近日，网传小鹏(péng)P7集体开(kāi)辅助驾驶，接(jiē)亲车变事(shì)故车。

　　为此，财经网汽车联(lián)系到小鹏汽车相关(guān)负责(zé)人(rén)，对(duì)方表(biǎo)示：有人故意拿(ná)普通事故(gù)抹黑小鹏(péng)辅(fǔ)助(zhù)驾驶。经核实，这(zhè)是去(qù)年十(shí)一期(qī)间(jiān)的事情(qíng)，而(ér)且(qiě)当时驾车的(de)鹏友并没(méi)有用到辅助驾驶(shǐ)，只是单(dān)纯的交通事(shì)故。

　　4月(yuè)21日，小鹏(péng)汽车官方微博也(yě)回(huí)应了“接(jiē)亲车队开辅助驾(jià)驶出(chū)事”一事。

　　图源(yuán)：小鹏汽(qì)车官方微博(bó)know过去分词是什么写，know过去分词是什么词p>

　　小鹏汽车对于智(zhì)能化(huà)的技术一(yī)直(zhí)非(fēi)常(cháng)重视。董事长何小鹏曾多次公开表示过，新(xīn)能源(yuán)汽车并非(fēi)下一个汽车时代，智能(néng)汽车才是汽车行业的分水岭。

　　4月16日，上海车(chē)展(zhǎn)开幕前夕。小鹏汽(qì)车举办了2023技术架(jià)构发布会(huì)并发布了(le)SEPA 2.0 「扶(fú)摇」全域智能进(jìn)化架构。

　　小鹏(péng)官方表示(shì)，在「扶摇(yáo)」的(de)加持下，未来新(xīn)车型研发周期(qī)将缩短20％，基于架构部分的零部(bù)件通(tōng)用化率最(zuì)高可达80％，智能(néng)辅助(zhù)驾驶XNGP的(de)综合研发效(xiào)率提升(shēng)30％，车(chē)型适配(pèi)成本降低70％。

　　此前(qián)，何(hé)小(xiǎo)鹏(péng)在2022年第四季度财(cái)报电(diàn)话会(huì)上表示：今后一段时间，小(xiǎo)鹏的研发能(néng)力会更多体(tǐ)现在保持性能(néng)的同(tóng)时，成本大幅降低。

　　他还透(tòu)露(lù)，小鹏汽(qì)车从今年到明年将实现自动(dòng)驾驶超50％的成本下降，整(zhěng)车硬件（含动力(lì)系统）约25％的(de)成(chéng)本下降。同时(shí)，小(xiǎo)鹏汽车(chē)将从软(ruǎn)硬件(jiàn)整体销售，转(zhuǎn)为软硬(yìng)件分离销售，让全自动驾驶成为标(biāo)配。

　　降本(běn)的(de)同时，小(xiǎo)鹏汽车也一直(zhí)在加(jiā)大研发(fā)方(fāng)面的投入。

　　1月29日，小鹏(péng)汽(qì)车董事长何小鹏(péng)在广东(dōng)省高know过去分词是什么写，know过去分词是什么词质量发展大会上表示：小鹏汽车会(huì)在(zài) 2023 年之后的(de)五年持续进行高(gāo)强(qiáng)度的研发投入，每(měi)年的研发(fā)投入都会超过 60 亿元。在 2023 年小鹏(péng)汽车(chē)会在中国率先推出全自(zì)动驾驶，在中国超过 50 个城市能(néng)够放手自(zì)动驾驶。

　　值得注意的是，在2023技术架构发布会(huì)后(hòu)，小(xiǎo)鹏汽车董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏在接(jiē)受媒(méi)体采(cǎi)访时表示：小鹏汽车的(de)智能驾驶处(chù)于领先，特斯拉FSD在美国的(de)表(biǎo)现不如XNGP在国内的表(biǎo)现(xiàn)。

　　不过(guò)，财(cái)经网汽车梳理发(fā)现，小鹏汽车出过多次“辅助(zhù)驾驶(shǐ)”相关事故。

　　2022年3月(yuè)，一位(wèi)小鹏P7车主(zhǔ)表(biǎo)示：在湖南岳阳某国(guó)道(dào)上开启自动辅助驾驶行驶(shǐ)时，撞上一辆侧翻在路(lù)上的汽车。

　　图源：小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)官方

　　对此(cǐ)，小鹏汽(qì)车(chē)回应称(chēng)：事故初步判断为车主在使(shǐ) ACC+LCC 过程中，没(méi)有保持对车辆(liàng)前方环境的观察并及时接管车辆所致。

　　2022年8月，宁波一位(wèi)小鹏P7车主(zhknow过去分词是什么写，know过去分词是什么词ǔ)称，在高(gāo)架(jià)桥上开LCC（车(chē)道(dào)居(jū)中辅助）功能，辅助驾驶没识别到(dào)前(qián)方(fāng)车辆(liàng)故(gù)障抛(pāo)锚，发生(shēng)交通(tōng)事(shì)故并出现人(rén)员伤亡。

　　该小鹏P7车主还表示：事故发生时，时速符合高架(jià)限速要求80km/h。

　　对此，小鹏汽车回应称：经核实，8月10日下午，宁波(bō)一车主驾驶车(chē)辆与(yǔ)前方检查(chá)车辆故障人员发生碰撞，发生人员(yuán)伤亡。目前交(jiāo)警部(bù)门已立案处理，门店第一(yī)时间已前往现场协助处理。将(jiāng)全力(lì)配合相关(guān)部门进行事故调(diào)查，持续(xù)跟进(jìn)后(hòu)续结(jié)果(guǒ)，并协(xié)助客户处(chù)理后续相关事宜。

　　2023年(nián)2月，上海一位(wèi)小鹏P5车主反映称：进地下(xià)车库时“刹车失灵”，继而(ér)发生碰撞。当时车速在20km/h左右，下(xià)地(dì)库后要(yào)转(zhuǎn)弯，开着(zhe)ABS刹车(chē)却发现(xiàn)“踩下去几乎(hū)没(méi)感觉(jué)”。

　　对此，小鹏汽(qì)车售后工作(zuò)人员表示：车主下地库(kù)时(shí)超(chāo)速，车速达到25km/h，加上雨天(tiān)地面没有附着力抓地力不足导致(zhì)碰(pèng)撞(zhuàng)。小鹏(péng)汽(qì)车(chē)官方未对此事作出置评(píng)。

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