国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五(wǔ)，它是欧洲在(zài)阿拉伯数字(zì)（实际上是印天津市教育局的电话是多少，天津市教育局的电话是多少号码(yìn)度数字）传(chuán)入之前使用的一种数码，现在应用较少数(shù)字从1到10，因此(cǐ)国V指(zhǐ)代的是国五标准。

　　国五排放标准基于(yú)欧五排放(fàng)标准，其中PM值(zhí)限制，国五排放标准是每公里4.5毫(háo)克，而欧五排放标准是每公(gōng)里5毫克(kè)，但京五和国五排(pái)放标(biāo)准要比欧五排放标准要(yào)更加严(yán)格。

　　根据京五排放标准征求意见稿(gǎo)，三种污染(rǎn)物当中(zhōng)，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合(hé)物(wù)的限值标准(zhǔn)虽然(rán)还(hái)是(shì)0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将非甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了(le)出来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平(píng)洋汽(qì)车网(wǎng)李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起(qǐ)正式实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北(běi)京一旦全面实施国(guó)V排(pái)放标(biāo)准，则(zé)意味着达(dá)不到此排放标准的车型(xíng)不得进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石(shí)化(huà)首(shǒu)次批量生产欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国(guó)V排放(fàng)标(biāo)准被提上了(le)议事日程。

　　北(běi)京(jīng)市环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北(běi)京市(shì)机动(dòng)车排放(fàng)标准将升级(jí)为相当于欧V标准的国(guó)V标准。

　　国(guó)家环保(bǎo)部已经(jīng)开始(shǐ)了相关(guān)准备(bèi)工作。

　　同时北京(jīng)将制定与国V排放(fàng)标准相适应的地方油品标准。

　　目(mù)标是将(jiāng)车用汽(qì)柴油的硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品(pǐn)标准预计会在2012年之前发布(bù)，主要考虑的是轻(qīng)型(xíng)汽(qì)油车和中型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿拉伯数(shù)字是4，所以国(guó)Ⅳ是(shì)国四(sì)标准(zhǔn)。

　　国v：国(guó)五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是(shì)为了控制汽车尾气的排放而制(zhì)定的，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢化(huà)合物(wù)、氮氧化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标(biāo)准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物排放标准(zhǔn)，即(jí)国五标(biāo)准。

　　国(guó)五(wǔ)标准，相当于(yú)欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已(yǐ)经从(cóng)2009年起(qǐ)开(kāi)始(shǐ)执行，其对氮氧(yǎng)化(huà)物、碳(tàn)氢化合物、一氧(yǎng)化碳和悬(xuán)浮粒子等(děng)机动车排放(fàng)物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单车污(wū)染减少30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲(zhōu)经济(jì)委员会(huì)（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指令共同加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与(yǔ)国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与(yǔ)国(guó)强制实施(shī)的。

　　汽车(chē)排放的欧(ōu)洲天津市教育局的电话是多少，天津市教育局的电话是多少号码法规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶(jiē)段，欧洲(zhōu)从1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年起开始实(shí)施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证(zhèng)和生产(chǎn)一致(zhì)性排(pái)放限值）、2000年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证(zhèng)和(hé)生产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度(dù)百(bǎi)科-国家第五阶段机动(dòng)车污(wū)染(rǎn)物排放标准

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