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抖音我从来没想过我这放荡的灵魂是什么歌，抖音有一首歌什么荡悠悠汽车圈“打工皇帝”，年薪过亿

　　随着(zhe)2022年财报季的过去，车企(qǐ)高管薪酬再一次成为业内关注的热点话(huà)题(tí)。造车(chē)新势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零(líng)跑(pǎo)等均已公布高管(guǎn)薪(xīn)酬情(qíng)况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿的金额领跑众多上(shàng)市(shì)车(chē)企。理想汽车的一名高管(guǎn)更是成(chéng)功(gōng)破(pò)亿，堪称新一(yī)代(dài)“打工(gōng)皇帝”。造车新势力之外，吉利(lì)汽车出(chū)手(shǒu)颇为阔绰，不过也有上市车(chē)企高管薪酬无人(rén)过(guò)百万(wàn)。

　　理想领跑车企高管(guǎn)薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目(mù)前已披露数据的车企高管薪(xīn)资(zī)榜榜首。其中，李想、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想只(zhǐ)给自(zì)己开170万薪酬，对(duì)兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪(xīn)酬中，工资津贴等为203万元、退休金计划供款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另(lìng)一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元(yuán)，相较(jiào)2021年的(de)8750万大幅缩(suō)水(shuǐ)。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万股股(gǔ)票，套(tào)现金(jīn)额超(chāo)9000万元，以此计(jì)算，他在2022年(nián)的(de)收(shōu)益也(yě)超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布(bù)离职(zhí)。

　　汽(qì)车圈(quān)“打(dǎ)工皇帝”，年(nián)薪过亿数据(jù)来自理想汽车2022年报。

　　造车新(xīn)势力中，零(líng)跑汽车的高管薪(xīn)资(zī)稳居(jū)第一梯队(duì)。财报显示，董事长抖音我从来没想过我这放荡的灵魂是什么歌，抖音有一首歌什么荡悠悠朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司高级副总裁曹(cáo)力薪酬也(yě)接近(jìn)2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交所主(zhǔ)板挂牌上市(shì)。销量方面(miàn)也(yě)不(bù)断攀升(shēng)，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业(yè)界(jiè)看(kàn)来，这或(huò)许是(shì)其高管(guǎn)薪酬同比(bǐ)上涨(zhǎng)的重(zhòng)要原(yuán)因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年(nián)并不好过，试图通过人事变动和架(jià)构调整稳住销(xiāo)量。开(kāi)源节流(liú)的(de)背(bèi)景(jǐng)下，管理层对自己的要求也更严格了。管(guǎn)理层薪资前三(sān)总额仅420.9万元，其(qí)中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创始人(rén)夏珩(háng)133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高(gāo)管无人过百万

抖音我从来没想过我这放荡的灵魂是什么歌，抖音有一首歌什么荡悠悠>　　在造车(chē)新势(shì)力之外，给高管开出较高(gāo)薪酬的还有吉(jí)利(lì)汽车。其2022年度薪酬前(qián)三的高(gāo)管累(lèi)计薪资为(wèi)9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万(wàn)元；执行董事(shì)安聪慧的薪资为4188万元，行政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分(fēn)别(bié)为8.11％和(hé)7.17％。

　　汽车圈“打工皇(huáng)帝”，年薪过亿(yì) 数据来自(zì)吉利(lì)汽车2022年(nián)报。

　　吉利(lì)汽车的高管薪酬(chóu)是独(dú)一档的存在，接下来车企(qǐ)前三(sān)位高管薪酬均值(zhí)便(biàn)降至比亚迪(dí)的(de)909万和华晨中(zhōng)国的(de)603万元。

　　王传福(fú)虽然是(shì)比亚迪公司(sī)董事长，但其薪酬在管理(lǐ)层中仅排第六位(wèi)。年报显示，比亚迪高管中薪酬最(zuì)高的三(sān)位分(fēn)别是执行(xíng)副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第(dì)二(èr)位是高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元(yuán)；执行副总裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元排名第三(sān)。

　　2022年王传(chuán)福税(shuì)前报酬总额为614.7万元，排(pái)在他前面的(de)还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副(fù)总裁何志(zhì)奇的739.7万元。

汽车圈“打工皇帝”抖音我从来没想过我这放荡的灵魂是什么歌，抖音有一首歌什么荡悠悠，年薪过(guò)亿数据来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过(guò)去的(de)一年是比亚迪的丰收年。2022年(nián)比亚(yà)迪新能源汽车销量超185万辆，夺(duó)下全球(qiú)新能源(yuán)汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了(le)上汽集团的(de)161.18亿(yì)元，成为国内最(zuì)赚钱(qián)的(de)整车企业。

　　长城汽(qì)车薪资排名前三的(de)高(gāo)管平均(jūn)薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事长魏建军(jūn)575.49万元、总(zǒng)经(jīng)理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽(qì)集(jí)团的前三位高管薪(xīn)酬均值均超(chāo)过300万元。

　　值得关注的是，海马(mǎ)汽车年报显示，报告期内董事(shì)、监事、高(gāo)级(jí)管理(lǐ)人员(yuán)报酬(chóu)合计456.31万(wàn)元。董事长、董事(shì)景柱从公司获得的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万(wàn)元(yuán)。

　　汽车圈“打工皇帝”，年薪过亿数据来自海马汽车2022年报(bào)。

　　江(jiāng)淮(huái)汽(qì)车高管收入也(yě)大(dà)多在50万-100万元区间，其中江(jiāng)淮汽车(chē)副总经理张(zhāng)鹏收入最(zuì)高，为91.3万(wàn)元，董事总(zǒng)经理(lǐ)李明为86.68万(wàn)元(yuán)。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇(huáng)帝

　　在(zài)已(yǐ)公布(bù)数据中，国内车(chē)企仅理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车CFO李铁去年年薪(xīn)过亿。李(lǐ)铁的薪(xīn)酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍，是(shì)吉利集(jí)团董事(shì)长(zhǎng)李书福薪酬(chóu)40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把(bǎ)视线(xiàn)看向全球(qiú)，会发(fā)现薪酬过亿似乎并不是那么难(nán)。

　　通用汽车提交给美国证券(quàn)交易(yì)委员会（SEC）的(de)一份文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总(zǒng)额接近2900万美(měi)元（约合(hé)人民(mín)币2亿(yì)元），连续第八年成为(wèi)底特律三大汽车制造商（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的(de)薪酬(chóu)累(lèi)计(jì)超过2亿美(měi)元（约(yuē)合人民(mín)币(bì)14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家(jiā)汽车制造商的掌门人年薪也都(dōu)过亿。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集(jí)团的(de)唐(táng)唯实去(qù)年年薪(xīn)分别约合人民(mín)币(bì)1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值(zhí)得注意的(de)是(shì)，特斯(sī)拉CEO马斯克公布(bù)的薪酬为(wèi)0。据(jù)公开(kāi)报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的薪酬方案。根据该方案(àn)，特斯拉在(zài)未来十年(nián)无(wú)需向马斯克支付任何工资和现金奖励，但若马斯克(kè)领导特斯(sī)拉(lā)达到了(le)董事会制定(dìng)的市(shì)值和业绩方面(miàn)的目标，则可获(huò)得780亿美元(yuán)的股票期权。所(suǒ)以，马斯克(kè)这十(shí)年(nián)在特斯拉的收入(rù)或都是同特(tè)斯拉的市值和(hé)业绩直(zhí)接挂(guà)钩的股(gǔ)票期权。

　　换句(jù)话说，马(mǎ)斯克的主要收(shōu)入为股票期权激励(lì)，后者目(mù)前尚未(wèi)公布(bù)。但这并不(bù)妨碍他是全球首富的有(yǒu)力(lì)竞争者。

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