美国太空探索技(jì)术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京时间(jiān)20日(rì)晚(wǎn)21时33分许发射，升空3分(fēn)钟(zhōng)后发生爆(bào)炸(zhà)，航(háng)天器未能成(chéng)功(gōng)进入预定(dìng)轨(guǐ)道。

　　马斯(sī)克曾(céng)宣称，首次发(fā)射成(chéng)本(běn)约30亿美元，折合人民币(bì)206亿。换言之，马斯克(kè)和他的SpaceX花(huā)200亿(yì)请全世界(jiè)人民看了一场烟(yān)花。不过至少(shǎo)那(nà)一刻，我们(men)都(dōu)在仰望星空。

　　人(rén)类历(lì)史(shǐ)上最大火箭发射失败(bài)，但(dàn)没有完全(quán)失败

　　“星舰"首发(fā)无(wú)疑是举世瞩目(mù)的大事(shì)，因为这是人类历史上体积最大的运载火箭。它全长蝴蝶会采蜜吗120米，由底部(bù)70米高、配备了(le)33台“猛禽”发动机的“超重型推进器”和(hé)顶部50米高、可重(zhòng)复利用的飞船船舱“星舰”组成——从高度上与(yǔ)我(wǒ)国第一座摩天大(dà)楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网(wǎng)站称，此前保持“人类(lèi)最大(dà)运载火箭”称号的是冷战期间用于“阿(ā)波(bō)罗”登月计划(huà)的美国(guó)“土星五号”火箭，它高约111米，可发射约130吨有(yǒu)效(xiào)载(zài)荷(hé)进入(rù)地(dì)球轨道，并将约50吨(dūn)有效载荷送(sòng)往月球。而据(jù)SpaceX表示，星(xīng)舰能够将多(duō)达 150 吨的(de)有效载荷运送到(dào)近地轨道。

　　据美国《今(jīn)日(rì)物理学(xué)》月刊上的(de)一篇文章(zhāng)预测：“假设发(fā)射成功(gōng)，那么(me)星(xīng)舰将大幅提升我(wǒ)们的(de)太空能力，天(tiān)体物理学任务的制定过程(chéng)将发(fā)生质(zhì)的改变(biàn)……天体物(wù)理学(xué)领(lǐng)域(yù)的太(tài)空任务一直受到发(fā)射工具(jù)性能的严格(gé)限制，而20年来发射工具变(biàn)化不大。”

　　此外马斯(sī)克(kè)还(hái)宣称，“星舰”的发(fā)射成本(běn)相当低，一旦相关试验取得成功(gōng)，将(jiāng)启动(dòng)规模化生产，以(yǐ)每年建造蝴蝶会采蜜吗100艘的速度，打造(zào)1000艘(sōu)“星舰(jiàn)”组成(chéng)的太空(kōng)舰队，将(jiāng)10万人和相关物资运送到火星(xīng)，实现从21世(shì)纪(jì)20年(nián)代后(hòu)期开始在火(huǒ)星殖民(mín)的梦想。

　　宇(yǔ)宙和未来好(hǎo)像变(biàn)得触手(shǒu)可及了(le)。

　　不过一向高调的马斯(sī)克也说(shuō)过，其发射成功(gōng)率就(jiù)像抛硬币一样，只有(yǒu) 50％。就(jiù)在几天前，“星舰”首次试(shì)飞(fēi)发射前约40秒，因为助推器加(jiā)压系统出现(xiàn)问题因而延期发射(shè)。因(yīn)此马斯克(kè)把期(qī)望值(zhí)定得较低，“只要不炸毁发(fā)射台，那么我想(xiǎng)我(wǒ)会认为(wèi)这是成功的(de)。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久发(fā)生了非计(jì)划性(xìng)解体，但如果从上述定义看(kàn)，本次首发好像也不能完全算失败。发射结束后，团队(duì)表(biǎo)示将(jiāng)继续审查(chá)数据并努(nǔ)力进行下一次飞行测试。同时，马斯克(kè)发(fā)推向团队表示了祝(zhù)贺，直言此次任(rèn)务为几(jǐ)个月(yuè)后的下一次测试发射吸取(qǔ)了教训(xùn)。

　　航(háng)天是一门风(fēng)投，马(mǎ)斯克深谙(ān)其道(dào)

　　爆炸真的不算什么，因(yīn)为对于SpaceX来说，它几乎是从接连(lián)试错中成长的。

　　“星舰”的升(shēng)级迭代史就是一部“连环(huán)爆炸史”。火箭的上半部分拥有数代原型机，其中不少在(zài)测试(shì)中直接(jiē)炸毁。据(jù)都(dōu)市(shì)快报梳理统计，如果算(suàn)上更换(huàn)材料做极限测试过(guò)程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始到SN11，星舰原(yuán)型机已经炸了10次。

　　风云学会副会长陈经在(zài)文章中指出，马斯克是在用IT创投手(shǒu)法操作(zuò)航天。因(yīn)为IT创投圈的(de)核心竞(jìng)争力就是厚脸(liǎn)皮(pí)的猛吹(chuī)和冒(mào)险思维主导——风(fēng)投成功率如果(guǒ)有5％都算是不错的了，所以业(yè)界对项目失败(bài)习以(yǐ)为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如(rú)此(cǐ)，在前期多(duō)次发射失(shī)败。如果按各国(guó)航天业的传统做法(fǎ)，SpaceX早(zǎo)就被断(duàn)了(le)经费整顿队伍了。但是(shì)按IT项(xiàng)目来评(píng)估，SpaceX不断(duàn)尝试失败是司(sī)空见(jiàn)惯的(de)正常(cháng)节奏(zòu)，成(chéng)功了就是(shì)里程(chéng)碑(bēi)，估值提升，更多投资进来(lái)试更大的事。”

　　更大的事(shì)是指什么呢？最广为人(rén)知(zhī)的就是(shì)马斯克的“火(huǒ)星移民计(jì)划”。早在十几年前(qián)，马斯克就喊出了人类(lèi)定居火(huǒ)星的(de)豪言(yán)壮(zhuàng)语，人类或将成为“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的最初预期，2022年将发(fā)射(shè)货运飞船(chuán)去火(huǒ)星，2024年已经可以(yǐ)执行载人计划。

　　目前看来，现实与理(lǐ)想(xiǎng)仍有(yǒu)较大(dà)差距。不过这(zhè)一(yī)块的钱景(jǐng)相(xiāng)当可观，目前太空旅行的价格从20万美(měi)元到5500万美元(yuán)不(bù)等；据预(yù)测(cè)到2030年，全球太空旅行市场规模(mó)将达到30亿美元。

　　除此之(zhī)外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫(wèi)星覆(fù)盖(gài)全球”的“星链”计划。该(gāi)计(jì)划(huà)旨(zhǐ)在建(jiàn)立覆盖全球(qiú)的卫星网络，为(wèi)全(quán)球用户(hù)提供(gōng)宽(kuān)带服(fú)务，后(hòu)来(lái)这个计划数值变(biàn)成(chéng)了42000颗。欧洲航(háng)天局太空碎片办公室(shì)资(zī)料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球轨道上(shàng)大约有 5500 颗卫星。换(huàn)言(yán)之(zhī)，马斯克(kè)的SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在轨(guǐ)卫(wèi)星总量(liàng)的卫星。

　　很难评价这是否(fǒu)就(jiù)是一(yī)种“冒险”，但目前(qián)SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫星，成为美国最(zuì)大(dà)的商(shāng)业卫星发射商之一。

　　星舰将参与登月(yuè)任务(wù)，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元(yuán)

　　据科技日报报道(dào)，2021年4月，美国国家(jiā)航(háng)空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司(sī)，成(chéng)为“阿尔忒(tè)弥斯”登月计(jì)划“载人着陆(lù)器”项目(mù)的唯一中标者。这(zhè)为它获得了29.8亿美元(yuán)的资助，并被要求(qiú)在“星舰”基础上(shàng)研(yán)制一种将宇(yǔ)航(háng)员从环月轨(guǐ)道(dào)送上月球的着陆器，美(měi)国将在(zài)时隔半个世纪之后(hòu)重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞(jìng)争中(zhōng)脱(tuō)颖而出的主要原因，在于其运输(shū)量大和成本较低。星舰采用了争议(yì)较大的全箭不(bù)锈钢(gāng)结(jié)构设(shè)计：相比更(gèng)贵(guì)的碳纤(xiān)维，不(bù)锈钢是(shì)重了点，所(suǒ)以你猜为什么会安33个“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年2月，在得克萨斯州博卡奇(qí)卡召开的“星舰”发布会上(shàng)，马(mǎ)斯(sī)克说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以(yǐ)重复(fù)使用，这样一天就可以发射3次，“超重”助推器大约每小时就(jiù)能发射一(yī)次。“每次飞行(xíng)可能(néng)只需几百万美元，甚至最少可能(néng)只要(yào)100万(wàn)美(měi)元。” 有一组可(kě)供(gōng)参考(kǎo)的数(shù)据是，美(měi)国(guó)德尔塔IV型中型火箭平均每次发射费用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主力运载火(huǒ)箭(jiàn)联盟-FG运(yùn)载火(huǒ)箭每次发(fā)射(shè)费用约为(wèi)5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事业，支(zhī)撑(chēng)SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据美国科(kē)技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮(lún)注资，投(tóu)资(zī)者是沙特(tè)投资基(jī)金的一家子(zi)公(gōng)司和(hé)阿布(bù)扎比(bǐ)的(de)一家投资公司(sī)，此轮融资数额达数十亿美元。据美国投资数据公司(sī)Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成(chéng)立(lì)以来已经(jīng)累(lèi)计融资29轮，融资总额高达98亿(yì)美元。在本(běn)轮(lún)投资过后(hòu)，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将(jiāng)成为世(shì)界上估值最(zuì)高的私人企业之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔(ěr)纳在《从地球到(dào)月(yuè)球》提出了发射炮弹去往(wǎng)月球的主意；1902年，乔治(zhì)·梅(méi)里爱拍出科幻(huàn)电影开(kāi)山之作《月球旅行记(jì)》，登月的幻想变成了画面；59年后，美国开启载人登月的阿(ā)波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功(gōng)。

　　回顾历(lì)史，每一次的(de)想象与(yǔ)探索(suǒ)都弥足珍贵。

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