6月初，国内新能源汽车品(pǐn)牌陆续(xù)发布5月销(xiāo)量数据(jù)，在(zài)盖世汽车(chē)整理(lǐ)的(de)16家新能源(yuán)品牌(pái)中，有(yǒu)11家品(pǐn)牌5月(yuè)销量实(shí)现(xiàn)了环比正增长，一定程度(dù)上说明(míng)，国内新能源(yuán)车市(shì)正呈(chéng)加(jiā)速回暖的(de)态势。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安、理想均创造了(le)月度销(xiāo)量新高，其中比(bǐ)亚迪以近24万(wàn)辆的月(yuè)销位居榜单第(dì)一(yī)，可(kě)谓是(shì)强者恒强。造车新势力阵营(yíng)持续(xù)分(fēn)化，“蔚小理”已很难再(zài)聚首。相较之下，传统车企新品(pǐn)牌(pái)正在(zài)稳(wěn)定发挥，并且通(tōng)过(guò)接(jiē)下来各自的新产品，正(zhèng)酝(yùn)酿向上(shàng)增长的(de)势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造(zào)车(chē)新势力阵营(yíng)中有三个品牌交付量破(pò)万。其中理想(xiǎng)汽车5月以(yǐ)28277辆的交付成绩领跑新势力阵营，这是其连续(xù)第(dì)三个(gè)月交付超两万(wàn)辆(liàng)，充分展示了理想L系列的(de)产品实力。

　　基于这样的(de)成绩，理想汽车(chē)创始人(rén)李(lǐ)想日前在社交平台上(shàng)说，“无论是订单量还是(shì)交(jiāo)付量(liàng)，连续三周1000辆(liàng)/天已经站稳。接下来主要(yào)任务是提升(shēng)供应链的供应量，因为年初的(de)供应目标设定的有点低了(le)。”不仅如此，其(qí)还蛮有信心的(de)设(shè)下新目标，即理想L7、L8、L9三(sān)款车，将(jiāng)在2023年内挑战(zhàn)每月4万(wàn)辆。

　　理想的这一目标对新势力来说都(dōu)有些望尘莫及(jí)，因为(wèi)目前来看(kàn)，除(chú)理想以(yǐ)外，其他新势(shì)力离月销4万还有更远(yuǎn)的距(jù)离(lí)。哪吒汽(qì)车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今(jīn)年以来，虽然哪吒月交(jiāo)付已连(lián)续4个月在万辆以上，但总体走势相(xiāng)对平(píng)缓，主力(lì)车型交付缺乏持续(xù)增长的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款(kuǎn)车型陆续启动(dòng)交付后，逐渐(jiàn)回归正轨，数据显示(shì)，其5月(yuè)交付(fù)量已回升至(zhì)12058辆，环比增(zēng)长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小鹏(péng)、蔚来5月交付均未(wèi)破(pò)万。其中小(xiǎo)鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然(rán)交付表现有所好转(zhuǎn)，但心力憔悴是什么意思，心力憔悴是成语吗(dàn)P7i与(yǔ)G9两款新车都迟迟(chí)没有“爆款(kuǎn)”般(bān)的惊(jīng)喜。目前，另一款(kuǎn)新车小鹏G6被寄予厚(hòu)望，它将于(yú)6月9日开启预(yù)售(shòu)，何小鹏曾对这(zhè)款车评(píng)价称(chēng)，G6将会成为中国20-30万元新能(néng)源SUV市场(chǎng)最受瞩目的热销爆款。如果真如他所说(shuō)，那么G6就(jiù)是(shì)小鹏走(zǒu)出低谷(gǔ)的希望。

　　同样处于(yú)交付低谷的还(hái)有蔚来(lái)，5月，蔚来在新(xīn)势(shì)力(lì)阵营(yíng)中(zhōng)继续(xù)“垫底(dǐ)”，当月交付6155辆，环(huán)比(bǐ)下降7.6％。有观点(diǎn)认为，蔚来近段时(shí)间的(de)交付(fù)低迷主(zhǔ)要受(shòu)改款车型上市，消费者持币观望的影响。不过好在，蔚(wèi)来此轮新产(chǎn)品的交付时间(jiān)不会拖延很久，据悉，全(quán)新(xīn)ES6已于5月24日(rì)启动交付(fù)，6月份完成产能爬坡，另(lìng)外(wài)，全新ES8也(yě)将于(yú)6月下旬(xún)开始交付，由此(cǐ)来看，随着两款新车产能(néng)逐渐爬坡，蔚来在七八(bā)月份(fèn)的(de)交付(fù)表现或比较(jiào)令(lìng)人期待。

　　传(chuán)统车企新品牌正酝(yùn)酿增长(zhǎng)势能

　　5月，传统车企(qǐ)新(xīn)品牌们继(jì)续(xù)稳定发(fā)挥，亮点依旧(jiù)可寻(xún)。

　　当(dāng)月，埃安(ān)销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已经是(shì)其连续第三个(gè)月销量破4万，并且又一次创造了历史月(yuè)销新高。

　　埃安销量的(de)持续走高(gāo)与(yǔ)其产品焕新和(hé)一(yī)系列优惠(huì)政策推出不无(wú)关系。3月(yuè)31日(rì)，埃安(ān)正式发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进一(yī)步下探，且两款车型都(dōu)提供(gōng)4000-6000元不(bù)等的金融贴息和(hé)置换(huàn)补贴权益。

　　除产品上新(xīn)以外，埃(āi)安(ān)“大本营”所(suǒ)处的广州市，已发起新一轮新能(néng)源补贴(tiē)政策。根(gēn)据政(zhèng)策，3月(yuè)1日至12月31日期间，在广州购买符合要求的新能源(yuán)汽(qì)车（以发票日期为准），并在2024年1月31日前完成注册(cè)登记的(de)个(gè)人消费者(zhě)，均可获得6000-10000元不等(děng)的补贴。而埃安旗下车型均(jūn)符合补(bǔ)贴标准，这无(wú)疑对(duì)埃安(ān)的(de)销量形成更大助力(lì)。

　　此外，埃安目前(qián)还在加码终端的优惠力度，其于5月(yuè)28日推出了“购车上全(quán)险(xiǎn)，埃(āi)安限时送(sòng)”活动，即5月(yuè)26日-6月30日，购买埃安旗下多(duō)款(kuǎn)车型，最高(gāo)可获得10000元全(quán)险补贴(tiē)，同时(shí)还(hái)可叠加享受金融(róng)贴息、置换补贴、新车充电礼等优惠，而这一项举措或助(zhù)力埃(āi)安(ān)6月(yuè)销量再进一步。

　　腾势汽车近段时(shí)间也表现不俗，数(shù)据显示，腾势5月销量达11005辆(liàng)，环比(bǐ)增长4.6％。其(qí)唯(wéi)一在(zài)售车型(xíng)腾(téng)势(shì)D9当月登顶(dǐng)MPV市(shì)场(chǎng)销(xiāo)量冠军(jūn)，该(gāi)车平均售价(jià)超过(guò)42万元。

　　目(mù)前，腾势品牌的(de)产(chǎn)品矩阵在加速完善，D9之(zhī)后，定位(wèi)豪(háo)华(huá)猎(liè)跑SUV的腾势N7将在6月上市，后(hòu)续有(yǒu)望为腾(téng)势品牌(pái)贡(gòng)献更多(duō)增量。

　　极氪今年以来交付表现持续提升，5月心力憔悴是什么意思，心力憔悴是成语吗共交付8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其两(liǎng)款在售(shòu)车型均(jūn)在市场中(zhōng)取得了不错表现，其中极氪001蝉联30万(wàn)元心力憔悴是什么意思，心力憔悴是成语吗以上纯电(diàn)车型销冠，极氪009已超越埃尔法(fǎ)成(chéng)为50万(wàn)以(yǐ)上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧(jǐn)凑级SUV的极氪X将在6月开启交(jiāo)付，目前订单(dān)已过万。除(chú)此(cǐ)之(zhī)外，极氪还将在年底推出一款(kuǎn)A+级轿车，依(yī)托四(sì)款车型，极氪(kè)今年欲向年销14万辆发起(qǐ)冲(chōng)击(jī)。

　　比极氪年(nián)销目(mù)标(biāo)更(gèng)多的深蓝，目(mù)前看似(shì)压力不(bù)小。数据显示(shì)，深蓝5月交(jiāo)付(fù)量为7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计(jì)交(jiāo)付量约为3.4万(wàn)辆，而这一成绩距其20万辆的(de)年度(dù)目标还相差(chà)甚(shèn)远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品阵(zhèn)营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日(rì)首批量产(chǎn)下(xià)线，即将大(dà)规模发运全国，这(zhè)意味着新车离(lí)上市销(xiāo)售已经不远，届(jiè)时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从(cóng)上(shàng)述(shù)来看，传统车企新(xīn)品牌在6月份几乎都有新(xīn)产(chǎn)品(pǐn)上市或(huò)交付，因(yīn)此这(zhè)些(xiē)品牌更强的增(zēng)长势能或将在下半(bàn)年迎来爆发。

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