机(jī)长工资一般(bān)是多少钱一个月，机长(zhǎng)工资多少钱一个月知乎是一名(míng)指导20斤是几kg 20斤是多少磅员的(de)年薪在70万-80万元左右，而一些货运飞行员的年薪可能在100万元以上的。

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机长(zhǎng)工资一般是多少钱一(yī)个(gè)月(yuè)，机长工资(zī)多少钱一(yī)个月知乎(hū)

　　仔细看(kàn)看吧(ba)！

　　科长(zhǎng)的工(gōng)资主要分为基本工资、飞行时(shí)数、各项补贴和平均收入三部分(fēn)。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但路(lù)线(xiàn)和(hé)公司有(yǒu)不同的标准。

　　目(mù)前(qián)，西藏航空(kōng)在中国机长收(shōu)入较高，年收入约(yuē)160万，其次是民营企(qǐ)业，年(nián)收入(rù)约(yuē)140万(wàn)，最少三大(dà)航空公司(sī)约(yuē)70万。

　　从航(háng)空学(xué)校毕业，进入(rù)航空公司后成为后(hòu)续观(guān)察(chá)员的学生，必须首(shǒu)先(xiān)飞行(xíng)不超过(guò)200小时的实习时间。

　　在此期间，他(tā)只观察，不能做(zuò)任(rèn)何(hé)手(shǒu)术。

　　此后，经检(jiǎn)查合格后，方可成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三(sān)类(lèi)，只有C级才能(néng)进一步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提升后(hòu)，飞行2700小(xiǎo)时后，将由航空公(gōng)司和中国(guó)民航局代表(biǎo)共(gòng)同考核。

　　只有经过评估，我们才能决定(dìng)飞行员是否可以担任飞行员(yuán)，然后航空公司再(zài)决定你是否可以成为(wèi)机长。

　　要申请成为波(bō)音777等大(dà)型客机的机长(zhǎng)，飞行(xíng)员必须担任中型飞机(jī)机长至少一年，并具(jù)有不(bù)少于(yú)300小(xiǎo)时(shí)的飞行(xíng)员经(jīng)验(yàn)。

　　如果(guǒ)这些条件(jiàn)还(hái)不够，就不能申请成为大型(xíng)飞(fēi)机的机长。

　　所以飞行员要成为(wèi)大型飞机的机长至(zhì)少需要5-6年的时间。

2022机长薪(xīn)资(zī)待遇标准是怎样的(de) 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本上是(shì)在2万到10万之间(jiān)，而如果一线航空(kōng)的机长(zhǎng)工(gōng)资(zī)大概是在5到8万一个月，目前国内机长收入(rù)较(jiào)高(gāo)的是西(xī)藏航空，年收入(rù)约(yuē)160万左右，其次是(shì)民营(yíng)公司年收(shōu)入(rù)约140万左右，最(zuì)少的三大航(háng)空(kōng)是70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪(xīn)资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为三大(dà)块，基本(běn)工资、飞行(xíng)小时、各(gè)类补贴及平均(jūn)收入。

　　月收入(rù)一般(bān)在5-8万元左右。

　　但是不(bù)同的公司和航线有不(bù)同的标准。

　　目前国内机长(zhǎng)收入较高的是西藏(cáng)航20斤是几kg 20斤是多少磅空，年(nián)收入约160万(wàn)左右，其次是民营公(gōng)司年收入(rù)约140万左右(yòu)，最少(shǎo)的三大航空是70万左右(yòu)。

　　 　　这(zhè)种(zhǒng)情况主要(yào)是因为民企老板只有付出更高(gāo)的(de)薪资待遇，才能从人才大战中(zhōng)获取(qǔ)自(zì)己需要(yào)的优(yōu)秀机长。

　　香港地区的机长年收入有140万左右，收(shōu)入最(zuì)高的是在中国服(fú)务的外藉机长，年(nián)收入(rù)高达(dá)200万左(zuǒ)右，直接成(chéng)为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工(gōng)资(zī)单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去(qù)五险(xiǎn)一金和(hé)税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百(bǎi)万。

　　这收入(rù)确实挺高的。

　　飞机机(jī)长的就业前景怎么样(yàng)

　　 　　目前(qián)国内机(jī)长(zhǎng)工资已经达到国际(jì)平(píng)均水平，但由(yóu)于(yú)技术门槛较(jiào)高，各航空公司空公司的机长仍然(rán)供(gōng)不应求(qiú)，就业(yè)前(qián)景普遍(biàn)较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡(xiàn)晌们(men)将(jiāng)被分配(pèi)到航空公司空公司的分公司当飞行员(yuán)。

　　在正(zhèng)式乘(chéng)坐(zuò)飞机之前，你要参加几个月的模拟训练。

　　通过所(suǒ)有考试(shì)后，你就(jiù)可以成为(wèi)副驾驶。

　　飞行员的工资根据他(tā)们的(de)级别和他们驾驶的飞机类型而不同。

　　一般副(fù)驾(jià)驶工资丰厚，副驾(jià)驶工资超过(guò)2万元。

　　如(rú)果(guǒ)他们成为机长或者飞国际航班，工(gōng)资会成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶分为第(dì)二副驾驶、副驾驶和第(dì)一(yī)副驾驶。

　　根据飞行经验和技术考核(hé)逐步(bù)晋(jìn)升。

　　副驾驶的(de)飞行经历(lì)时间差派昌和飞行技能达到(dào)标准，通过相应的考试和面试，即可被任命为机长。

　　机长经过(guò)相(xiāng)应的(de)程序选拔和培训虚扒(bā)后，可以被任命为飞行教员。

　　此外(wài)，还有(yǒu)一些飞行(xíng)员进入了公(gōng)司的飞行(xíng)技术(shù)管(guǎn)理和(hé)企(qǐ)业管理岗位。

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