中(zhōng)共中央政(zhèng)治局上(shàng)月(yuè)末召(zhào)开(kāi)会议，提出加快推进充电桩(zhuāng)等设施(shī)建(jiàn)设(shè)。国常会近日强调(diào)，要聚焦制约新能源汽车下(xià)乡的(de)突出瓶颈，适(shì)度超前(qián)建(jiàn)设充电基础设施。

　　中(zhōng)国充电联盟11日发布(bù)数据显示，4月公(gōng)共充电桩数量(liàng)比(bǐ)3月(yuè)增加6.7万台，同比增长52.0%。截至2023年4月，联盟内成(chéng)员单(dān)位总计上(shàng)报公共充(chōng)电桩(zhuāng)202.5万台，其中直流充电桩85.5万台、交流充(chōng)电桩(zhuāng)116.9万台。从(cóng)2022年5月到2023年4月，月均新增公共充电桩(zhuāng)约5.8霍元甲的师傅是谁，李小龙的师父是谁啊万台。

　　二级(jí)市场上(shàng)，国内充(chōng)电桩核心部(bù)件制造商、20KW汽车充电模块试生产的英(yīng)可瑞最近(jìn)三个交易(yì)日股价累计(jì)最(zuì)大涨幅(fú)39.52%；国内充电模(mó)块领(lǐng)先者通合科技4月25日迄(qì)今股价累计最大涨幅73.15%，今年以来累计最(zuì)大(dà)涨幅135.17%。

　　通(tōng)合科技股价(jià)走势周线图

　　中信建(jiàn)投(tóu)许琳等人4月24日研报表(biǎo)示(shì)，预(yù)计2023年将是充电(diàn)桩销量高增(zēng)之年，预计2022、25年全球(qiú)公用充(chōng)电(diàn)桩增量达88、300.8万个，复合增速51%。高压快充+大电(diàn)流水冷(lěng)技(jì)术带动充电(diàn)模块(kuài)、充电(diàn)枪/线等核心零(líng)部(bù)件价值量上升。

　　中信证券袁健(jiàn)聪等人5月10日研报指出，受益(yì)于(yú)充电桩建设加速及大(dà)功率趋势，充电模块(kuài)有(yǒu)望迎来量利(lì)齐升。从需(xū)求量角(jiǎo)度看，预计直流桩在充电桩建设中的占比以及单桩充电(diàn)功率将(jiāng)进一步(bù)提(tí)升(shēng)，进而提升充电模块的需求量。从盈利角度看，目前(qián)充电模(mó)块单W价格已趋于(yú)稳定，产(chǎn)品从此前(qián)主流的15/20kW向30/40kW发(fā)展，带来单品价值量和(hé)毛利率的提升。

　　据了解(jiě)，充电模块是(shì)直流充电桩最核(hé)心的部件，直接影响充电效(xiào)率和充(chōng)电安全，被(bèi)业内誉为直流充电设备的“心脏”。从成(chéng)本(běn)角(jiǎo)度看，中信证券袁健聪(cōng)等人在2月13日(rì)的(de)研报(bào)中(zhōng)指(zhǐ)出，在(zài)直流(liú)充电桩(zhuāng)所需元器件构成中，充(chōng)电模块成本占比最高，约(yuē)达50%。

　　袁健聪等人表(biǎo)示，预计到(dào)2025年中(zhōng)国充电(diàn)模(mó)块市场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达(dá)65%。目前行(xíng)业充电模块均价(jià)在0.12元/W左右，据此预测，2025年中国充(chōng)电模块(kuài)市场(chǎng)空间约217亿元。

　　在充电桩产(chǎn)业链的上游(yóu)，以充电(diàn)模块为(wèi)核心的(de)零(líng)部件生产制(zhì)造(zào)，代表企(qǐ)业有通(tōng)合科技、欧陆(lù)通等。

　　从充(chōng)电模块及设备产业链(liàn)来看，上游(yóu)是生产(chǎn)设(shè)备零部(bù)件，充电模(mó)块应用(yòng)于直流充(chōng)电设备；中(zhōng)游是充(chōng)电桩(zhuāng)及其他充电设备(bèi)生(shēng)产商，包括直流充(chōng)电设备生(shēng)产(chǎn)商和交流充电设备生(shēng)产商；下游是运营服(fú)务商及终端客户(hù)，包括换电(diàn)站、充电站、新(xīn)能源汽车厂商(shāng)及配套(tào)运营服务商。

　　竞(jìng)争格局方面(miàn)，东吴证券(quàn)曾朵红在4月27日研报(bào)中表示，由于充电(diàn)模块的生产技术要求较高(gāo)且具备通信要求，目(mù)前主要以具(jù)备一定技术积累的充电模块供应商（英飞源、华(huá)为、中兴等电力电(diàn)源或通讯电源企业(yè)）生产(chǎn)，但随(suí)着充电(diàn)模块价格逐渐下降，叠加大功率、智能化、网络平(píng)台化的发展趋(qū)势，充电桩厂商逐步进入充电模块(kuài)生产环节(jié)，逐步实现充电模块的(de)自产自(zì)研（如特锐(ruì)德旗下子公司特来(lái)电、中恒电(diàn)气霍元甲的师傅是谁，李小龙的师父是谁啊trong>等）。目前充电模块市占率(lǜ)前五的企业包(bāo)括英(yīng)飞源(yuán)、特来电(diàn)、永联、英(yīng)可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财(cái)联社不完(wán)全(quán)统计，在充电模(mó)块领域有所布局的A股(gǔ)上市公司包括通合(hé)科(kē)技、欧陆通、盛(shèng)弘(hóng)股份、英可瑞(ruì)和(hé)麦(mài)格(gé)米特(tè)等，具体如下：