金融界(jiè)5月消息 自2010年以来仅有的两次环(huán)比(bǐ)正增长之一，4月乘用车(chē)市场数据终于出炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月(yuè)新能源车市(shì)场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年(nián)同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下的4月(yuè)乘用车出(chū)口(kǒu)（含(hán)整车(chē)与CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比(bǐ)增长3%。1-4月乘(chéng)用(yòng)车出(chū)口108万辆，同比凝神静气的意思，凝神静气的意思解释增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮(liàng)点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一(yī)

　　2023年4月乘(chéng)用(yòng)车(chē)市(shì)场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于去年(nián)同期(qī)疫情影(yǐng)响，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅(jǐn)有的(de)两次环比正增(zēng)长之一。

　　第二(èr)、4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。4月(yuè)，自主品牌中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能源(yuán)车渗透率23.8%；而主流合资(zī)品牌中(zhōng)的新能源(yuán)车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分点(diǎn)；合资品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点；新势(shì)力份额13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点；4月新势(shì)力零售份额(é)13.1%，同(tóng)比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚(wèi)来、理想等新势力车企(qǐ)销量同比(bǐ)和(hé)环比表现总(zǒng)体仍较强。主流合资品牌中(zhōng),南北大(dà)众强(qiáng)势(shì)领(lǐng)先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强(qiáng)份额(é)，大众坚(jiān)定的电动化转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍(réng)待发力。特(tè)斯拉份额(é)7.6%，同比增(zēng)7个(gè)点。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特(tè)10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆(liàng)、上(shàng)汽通用(yòng)五菱(líng)1,200辆(liàng)、长城汽(qì)车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主出口的海外市场零售数据监(jiān)控(kòng)看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力(lì)，上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了(le)传统出口(kǒu)车企的靓(jìng)丽表现，近期新势力出口(kǒu)也逐(zhú)步(bù)启动(dòng)，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商(shāng)批发销(xiāo)量突破万(wàn)辆的企业保持(chí)在(zài)11家

　　厂商批发销量(liàng)突(tū)破万辆的(de)企(qǐ)业保持在11家（环(huán)比持平，同比增6家），占新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中(zhōng)：比亚迪(dí)209,467辆(liàng)、特斯拉(lā)中国(guó)75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉(jí)利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长(zhǎng)城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益(yì)不比(bǐ)当(dāng)年 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用车市场数据(jù)，乘联会分析指出，乘(chéng)用车行业(yè)已经脱离了原来(lái)的(de)高利润行(xíng)业，3月汽车产(chǎn)销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车(chē)销售利润(rùn)率(lǜ)也(yě)仅有4.7%，部分车企在(zài)吐(tǔ)血(xuè)卖(mài)车(chē)，压力太大。尤其是(shì)世界上(shàng)最严(yán)的国六B标准即将实(shí)施，对车(chē)企(qǐ)生产带来一(yī)定的(de)心理压力，减产降库存的结果，带(dài)来的是盈(yíng)利(lì)较大损(sǔn)失(shī)。此次特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是(shì)很(hěn)好的信号，体现(xiàn)车企对经(jīng)营质量的关注，有利于改善消(xiāo)费观望心(xīn)态。让(ràng)消费者走出过度期待降价的预期，恢(huī)复正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行(xíng)业已经走过了(le)高利润(rùn)期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联凝神静气的意思，凝神静气的意思解释会在文中(zhōng)表示期待世(shì)界(jiè)最严(yán)国六B标(biāo)准的实施从(cóng)原定7月(yuè)1日，最好能延期到(dào)12月底实施，而且不要设立太多的(de)条条框(kuāng)框，这样(yàng)才能通过(guò)稳定企业和经销商(shāng)心态，从而稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流(liú)通协会强调，目前大量国六B的车(chē)RDE达标(biāo)有难度，6月底(dǐ)完成清库有(yǒu)较(jiào)大难度。国六B切(qiè)换情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的(de)库存未(wèi)消化。众车企建(jiàn)议给予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又降价。这样降价(jià)下去，将对整个行业体系(xì)、整个(gè)市(shì)场造成很大影响。”在(zài)3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业(yè)绩发布会(huì)上(shàng)，广汽(qì)集团董事长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现在也在建议环(huán)保部门能不能适当延期，建议国六B的环(huán)保(bǎo)规定能延迟到年底执行(xíng)。”

　　此前根(gēn)据环保部发布规定(dìng)，国六(liù)标准的(de)实施分为A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从(cóng)2020年7月1日起(qǐ)，不(bù)能销(xiāo)售、注册(cè)、上牌(pái)低于(yú)国六A标准的汽(qì)车。第二阶段从2023年(nián)7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌(pái)低(dī)于国(guó)六(liù)B标(biāo)准的汽车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起(qǐ)全国禁止生产、进口、销(xiāo)售(shòu)不符(fú)合(hé)国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段(duàn)的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信部等5部(bù)门发布(bù)关于实施汽车国六排放标准(zhǔn)有关事宜(yí)的(de)公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范(fàn)围全面实施国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)，禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段的(de)汽车(chē)。针对(duì)部分实际行驶污(wū)染物排放试验(yàn)（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等(děng)轻型汽车(chē)国六(liù)b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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