机(jī)长(zhǎng)工资一般是多少(shǎo)钱(qián)一个月，机长(zhǎng)工资多(duō)少钱一个月知乎是一名指导(dǎo)员的年(nián)薪在70万-80万元左右，而一些货运(yùn)飞(fēi)行员的年薪(xīn)可能在100万元以上的。

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机长工资一般是多少(shǎo)钱一(yī)个(gè)月，机长工资多少钱(qián)一个(gè)月(yuè)知乎

　　仔(zǎi)细看看吧！

　　科长的(de)工资主要(yào)分(fēn)为基本(běn)工(gōng)资(zī)、飞行时数、各项补贴(tiē)和平(píng)均收入三部分。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但路线和公司(sī)有不(bù)同(tóng)的标准(zhǔn)。

　　目前，西藏航空在中国机长收入较(jiào)高，年收入约160万(wàn)，其次是民营企业，年收入约140万，最(zuì)少三大航(háng)空(kōng)公司约70万。

　　从航空学校毕业，进入航空公司后(hòu)成为后续(xù)观察(chá)员的学生(shēng)，必须首先飞行不超(chāo)过(guò)200小时的实(shí)习时间。

　　在此期间，他只观察(chá)，不能做任何手(shǒu)术。

　　此后，经(jīng)检(jiǎn)查合格后，方可成(chéng)为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只(zhǐ)有(yǒu)C级(jí)才能进一(yī)步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升(shēng)后，飞行2700小(xiǎo)时后，将(jiāng)由航(háng)空公司(sī)和(hé)中(zhōng)国民航局代(dài)表共同考核。

　　只有(yǒu)经过评(píng)估，我们才(cái)能(néng)决定飞(fēi)行员(yuán)是否可(kě)以担任飞行员，然后航(háng)空(kōng)公司(sī)再决定你是否可(kě)以成(chéng)为机长。

　　要(yào)申请成为波音777等大型(xíng)客机的机长(zhǎng)，飞行员必须担任中(zhōng)型飞机机长至少一年，并(bìng)具有不少(shǎo)于300小时的飞行员经(jīng)验。

　　如果这些条件还不(bù)够(gòu)，就(jiù)不能申请成为大型(xíng)飞(fēi)机的(de)机(jī)长。

　　所以飞行员要成为大型飞机的机(jī)长至少需要5-6年的时间(jiān)。

2022机(jī)长薪资待遇标准是怎样的 月收入(rù)多少

　　 　　机长的月工资基本上(shàng)是在2万(wàn)到10万(wàn)之间，而如果一(yī)线航空的机长工资(zī)大概是在5到8万一个月，目前国内机长收入较高的(de)是(shì)西藏航空，年收入(rù)约160万左右，其次是(shì)民(mín)营公司年收入约140万(wàn)左右，最少的三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机(jī)长的薪资待(dài)遇标(biāo)准

　　 　　机长的工资待遇主要分为三大块，基本工(gōng)资、飞行小时、各(gè)类补贴及平均收入。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左右。

　　但是不同(tóng)的公司和航线有不(bù)同的标准。

　　目前国内机长收入较高的(de)是西藏航空(kōng)，年收入约160万左右，其次是民营(yíng)公司年收入约(yuē)140万左右，最少的三大航空(kōng)是70万(wàn)左右。

　　 　　这(zhè)种情况主要是因为(wèi)民企老板只有(yǒu)付出更高的薪资(zī)待遇，才(cái)能从人(rén)才大(dà)战中获取自己需要(yào)的(de)优秀机长(zhǎng)。

　　香港地区的(de)机(jī)长(zhǎng)年收入(rù)有140万左右(yòu)，收(shōu)入最高的是(shì)在(zài)中国服务的外藉机长，年收入高达200万左右，直接成为百万级的(de)土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险一金和税(shuì)，实际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥妥的年冀g是河北哪里的车牌薪百万。

　　这(zhè)收入确实挺高的。

　　飞机机长的就业前(qián)景怎么样

　　 　　目前国内机长工资已(yǐ)经达到国际(jì)平均水平，但(dàn)由于技术门槛较(jiào)高，各航空(kōng)公司空公司(sī)的(de)机长(zhǎng)仍然供不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们(men)将被分(fēn)配到航空(kōng)公司空公(gōng)司的分公司当飞行(xíng)员。

　　在正(zhèng)式乘坐(zuò)飞机之前，你(nǐ)要参加几个月的模(mó)拟训练。

　　通过(guò)所有考试(shì)后(hòu)，你就(jiù)可以(yǐ)成为副驾驶。

　　飞行员的工资根据他(tā)们的级别和他们驾驶的飞机类型而不同(tóng)。

　　一般副驾驶工资丰厚，副(fù)驾(jià)驶(shǐ)工资超过2万元。

　　如(rú)果他们(men)成为机长(zhǎng)或(huò)者飞国际(jì)航(háng)班，工资(zī)会成倍(bèi)增长。

　　 　　副(fù)驾驶分为第二副(fù)驾驶、副驾(jià)驶和第一副驾驶。

　　根(gēn)据飞(fēi)行经(jīng)验(yàn)和技术(shù)考核逐(zhú)步晋升。

　　副驾驶(shǐ)的飞行经历(lì)时间差派昌和飞行(xíng)技能(néng)达到标准，通过相应的考试和面试，即可被(bèi)任(rèn)命(mìng)为机(jī)长。

　　机长经过(guò)相应的(de)程序选拔和(hé)培训虚扒后，可以被任命为飞行教员。

　　此外(wài)，还有一些飞行员(yuán)进入了公(gōng)司的(de)飞(fēi)行技术管理和企(qǐ)业管理(lǐ)岗(gǎng)位。

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