金融(róng)界5月消息 自2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一，4月乘用(yòng)车市(shì)场数据终于(yú)出炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源(yuán)车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的(de)渗(shèn)透率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的4月乘用车出(chū)口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环(huán)比(bǐ)增长3%。1-4月(yuè)乘用车出(chū)口108万(wàn)辆，同比(bǐ)增长115%。4月(yuè)新(xīn)能(néng)源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯(chún)电动占新能源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数(shù)据看整体(tǐ)看亮(liàng)点(diǎn)颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的(de)两次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一

　　2023年(nián)4月乘用(yòng)车市场零售(shòu)达(dá)到(dào)163.0万辆(liàng)，由于(yú)去年同期疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn)能源车国(guó)内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中(zhōng)的新能源车渗(shèn)透率(lǜ)56.5%；豪华(huá)车中的新能(néng)源车渗透率23.8%；而主流合资(zī)品牌中的(de)新能(néng)源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新(xīn)势力零售(shòu)份额13.1% 同比(bǐ)下(xià)降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主品牌(pái)新能源车(chē)零售份额70.5%，同比下降5个(gè)百分点(diǎn)；合资品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点(diǎn)；新(xīn)势力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；蔚来、理想等新势力车(chē)企销量同比和环(huán)比表(biǎo)现(xiàn)总体(tǐ)仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势(shì)领先(xiān)，新能源车(chē)批发12,405辆，占据主流合资纯(chún)电动50%强(qiáng)份额(é)，大众坚定的电动化转(zhuǎn)型战略初见成效(xiào)。其他(tā)合资与豪华(huá)品牌(pái)仍待发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等(děng)自主品牌在(zài)欧洲表现较(jiào)强 比亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘用(yòng)车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出(chū)口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达(dá)汽车(chē)1,550辆(liàng)、吉利汽车(chē)1,504辆、上(shàng)汽通用(yòng)五(wǔ)菱(líng)1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙(lóng)汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自主出口的(de)海外(wài)市场零(líng)售数据监控看，A0级电(diàn)动(dòng)车占比达60%，是出口(kǒu)绝对主力，上汽(qì)等自(zì)主品牌(pái)在欧洲表现较强，比(bǐ)亚迪在(zài)东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表现(xiàn)，近期新势力出口也(yě)逐(zhú)步启动，海外市场也有数据开始显(xiǎn)现(xiàn)。

　　第(dì)五、厂商批发销量(liàng)突破万辆的(de)企业保(bǎo)持在11家

　　厂商(shāng)批(pī)发(fā)销量突破万辆的(de)企业保持在11家（环比持(chí)平，同比(bǐ)增6家），占新(xīn)能源乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆(liàng)、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安(ān)汽车(chē)20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用车市场(chǎng)数据，乘联会分析(xī)指出，乘用车行业已(yǐ)经(jīng)脱离了(le)原来的高(gāo)利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽(qì)车(chē)销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最严的国六(liù)B标准即将实施(shī)，对车(chē)企生产(chǎn)带来一定的心理压(yā)力，减产降(jiàng)库存的结(jié)果，带来的是盈利较大(dà)损(sǔn)失。此(cǐ)次特(tè)斯拉涨价(jià)是很好的(de)信号(hào)，体现车(chē)企对(duì)经(jīng)营质量的关(guān)注，有利于改善(shàn)消费观(guān)望心态。让消(xiāo)费者走出过度期待(dài)降价(jià)的预期，恢(huī)复正常的购买节(jié)奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽(qì)车行业(yè)已(yǐ)经走(zǒu)过了高(gāo)利润期，车企效益(yì)不比(bǐ)当年，经不起折腾(téng)。乘联会在(zài)文中表示期待世界最严国六B标准的(de)实(shí)施从原定7月1日，最好能延期到12月底实施，而(ér)且不要设(shè)立太多的条条(tiáo)框框，这(zhè)样才能通(tōng)过稳定(dìng)企(qǐ)业和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流通(tōng)协会强调，目(mù)前大(dà)量国六B的(de)车(chē)RDE达标(biāo)有(yǒu)难度，6月(yuè)底完(wán)成清库有较相机能托运吗飞机 相机可以过安检机吗(jiào)大(dà)难度(dù)。国六B切换情况座谈会上透(tòu)露，目(mù)前国(guó)六(liù)B非RDE车型还有200万辆左右的库存(cún)未消(xiāo)化。众车企建议给予(yǔ)6-12个(gè)月销售(shòu)过(guò)渡期。

　　“现在整个市(shì)场下滑，又降价。这样降价下去(qù)，将(jiāng)对整个行业体系、整个市场(chǎng)造成很(hěn)大影响。”在3月(yuè)30日(rì)广汽集团

　　2022年(nián)度业(yè)绩发布会上(shàng)，广(guǎng)汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在(zài)也在建议环保部门能(néng)不能适当延(yán)期，建议(yì)国六B的环(huán)保规定能延(yán)迟(chí)到年底执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六(liù)标准的实(shí)施分为(wèi)A、B两个阶段，第一(yī)阶(jiē)段(duàn)从2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低(dī)于国六A标(biāo)准的(de)汽车(chē)。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不能销售(shòu)、注册(cè)、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部(bù)等5部门(mén)：7月1日起(qǐ)全国禁(jìn)止(zhǐ)生产、进口、销(xiāo)售不符(fú)合国(guó)六(liù)排放标(biāo)准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部门(mén)相机能托运吗飞机 相机可以过安检机吗发布关于(yú)实施汽车国六排(pái)放标准有(yǒu)关事(shì)宜(yí)的(de)公告。自2023年(nián)7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销售不符合国(guó)六排(pái)放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污(wū)染物排放试(shì)验（即(jí)RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测(cè)”等轻(qīng)型(xíng)汽车国六(liù)b车型(xíng)，给(gěi)予半年(nián)销售过(guò)渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月(yuè)31日(rì)。

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