金(jīn)融界5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车(chē)！其中包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回(huí)110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场监(jiān)督管理总局(jú)网(wǎng)站显示(shì)，日前，特斯拉(lā)汽(qì)车（北(běi)京）有(yǒu)限公司、特(tè)斯拉(lā)（上海(hǎi)）有限公司根(gēn)据(jù)《缺(quē)陷汽车产品(pǐn)召回管理条例(lì)》和《缺(quē)陷汽车产品召回管(guǎn)理(lǐ)条例实施办法》的要求，向(xiàng)国家市场监督管理总局备案了召(zhào)回计划。自2023年(nián)5月(yuè)29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期间的部分(fēn)进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此(cǐ)次大规模召回(huí)的原因(yīn)，特斯拉(lā)给出的解释是，本次召回范(fàn)围内的车辆，没(méi)有允许(xǔ)驾(jià)驶员选择(zé)能量回(huí)收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能(néng)没有提供(gōng)足够提醒(xǐng)。以上因素叠加可能(néng)增(zēng)加长时间误踩加速踏板(bǎn)的概率，可能增加碰撞的风险，存在(zài)安全(quán)隐患。

　　对于如何(hé)解决(jué)缺陷，特斯拉给出的(de)方案是通过汽(qì)车远程升级（OTA）技术，为(wèi)召回范围(wéi)内的车辆推送新开发的(de)功能(néng)，以降低因(yīn)长时间深踩加速踏板(bǎn)导致速度过(guò)快引起的碰(pèng)撞(zhuàng)风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具备能(néng)量回(huí)收制动强度选择的(de)车(chē)辆上，提供(gōng)选(xuǎn)项以允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择能量回(huí)收制动强度；（2）调整车辆(liàng)能量回收制动策略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员长时间深(shēn)度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年(nián)

　　除了大规模召回之外，特斯拉还(hái)遭遇了(le)电池(chí)水逆(nì)。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉的电池(chí)供应商日本松下表示，将推迟特斯拉(lā)4680电池的商业化生产时(shí)间。这(zhè)对于一直渴望提高4680产量的特(tè)斯拉来说，无(wú)疑(yí)是(shì)一个不小(xiǎo)的打击(jī)。

　　松下计(jì)划将4680电(diàn)池的量产时间(jiān)推迟(chí)至(zhì)2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之(zhī)所以被(bèi)推迟一年，主要是为了(le)提高电池(chí)性(xìng)能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布将在(zài)2023财年（2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉量(liàng)产4680电(diàn)池。为此，松下计划在日本和(hé)歌(gē)山(shān)工厂新建两条生产(chǎn)线。松下计划(huà)向该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足(zú)够为约(yuē)15万(wàn)辆电动汽车供能。

　　所谓4680电(diàn)池(chí)，是一种新(xīn)型大圆(yuán)柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量(liàng)方(fāng)面，特斯拉宣称(chēng)4680电池是(shì)现有2170电池的五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将(jiāng)使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设(shè)计的改(gǎi)进，将使续航里程(chéng)净(jìng)增加56%，生产成本下降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在(zài)不小技术瓶颈，包括焊接新人进拘留所会挨打吗，拘留所新人进去受欺负吗、干(gàn)发电极等关键技术(shù)仍制约着其大规模量(liàng)产。而且在(zài)降(jiàng)本方面(miàn)，4680电池还需(xū)要(yào)待(dài)材料和工艺平价化后，市场(chǎng)份(fèn)额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技(jì)术瓶颈，但国内已有一批(pī)追逐(zhú)者。包括(kuò)亿纬锂能(néng)、宁(níng)德时代、比克电池、国轩高科等(děng)电池厂商都在(zài)积极跟进(jìn)包(bāo)括4680在(zài)内的(de)46系(xì)列大圆柱电(diàn)池，且部分厂商宣(xuān)布将在2023年(nián)实现量产。

   特斯(sī)拉涨价动作(zuò)频频

　　最近特斯拉一直(zhí)在售价上做文章，涨价动作频频(pín)。

　　4月(yuè)21日，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美(měi)元，进入5月后，特斯拉(lā)率先(xiān)上调了美国(guó)、日(rì)本以(yǐ)及加(jiā)拿大等国的售价(jià)，其中美国官网(wǎng)显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨至5.02万美(měi)元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格(gé)升至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率(lǜ)先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版(新人进拘留所会挨打吗，拘留所新人进去受欺负吗bǎn)上涨(zhǎng)至31.39万元，高性(xìng)能版上涨(zhǎng)至(zhì)36.39万(wà新人进拘留所会挨打吗，拘留所新人进去受欺负吗n)元。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次“逆势提价”，特(tè)斯拉中(zhōng)国宣布上调全新(xīn)Model S及全新(xīn)Model X全系车(chē)型售价1.9万元，这两(liǎng)大车型(xíng)也(yě)是特(tè)斯拉(lā)旗舰车型(xíng)，预计交(jiāo)付日期为第二季(jì)度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数(shù)据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车(chē)车型(xíng)在美国的售价。美国官网的标价显(xiǎn)示，特斯拉(lā)将其(qí)所有Model S和X车型的(de)价格(gé)提高(gāo)了1000美(měi)元，而所有Model Y车型的价(jià)格提(tí)高了250美(měi)元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在(zài)美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调至(zhì)了108490美元。

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