机长工资一般是多少(shǎo)钱一个月，机长(zhǎng)工资多少钱一(yī)个月(yuè)知(zhī)乎(hū)是一名指(zhǐ)导(dǎo)员的年薪在70万-80万元左右，而(ér)一些(xiē)货运(yùn)飞(fēi)行(xíng)员(yuán)的年薪可能在100万元以上的。

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机长工资一般是多少钱(qián)一个月，机长(zhǎng)工资多(duō)少(shǎo)钱一个月知乎

　　仔细(xì)看(kàn)看吧！

　　科长的工(gōng)资主要分为基本(běn)工(gōng)资(zī)、飞行时(shí)数(shù)、各项补贴和(hé)平均收入三部分。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但(dàn)路线和公司有不同的标(biāo)准(zhǔn)。

　　目(mù)前，西藏航(háng)空在(zài)中国机长收(shōu)入(rù)较高(gāo)，年收入约160万，其次是民(mín)营企业，年(nián)收(shōu)入约140万，最(zuì)少三(sān)大航空公司约(yuē)70万。

　　从(cóng)航空(kōng)学校毕业，进入航空公司后成为后(hòu)续观察(chá)员的(de)学生，必须首(shǒu)先飞行(xíng)不超过200小时的实习时间。

　　在此期(qī)间，他(tā)只观察，不能做(zuò)任何手术。

　　此后，经检查(chá)合格后，方可成为副驾驶，副驾驶可分为(wèi)a、B、C三类，只有C级才能进一步分(fēn)为C1、C2和(hé)C3。

　　通过(guò)逐(zhú)级提(tí)升后，飞行2700小时(shí)后，将由航空公司和中国民航局代表共同考核。

　　只(zhǐ)有经过(guò)评(píng)估(gū)，我们(men)才能(néng)决定飞(fēi)行员是(shì)否可以担任飞行员，然后(hòu)航空公司再(zài)决定你是否可以成为(wèi)机长。

　　要申请成为(wèi)波音777等大(dà)型(xíng)客机(jī)的机长(zhǎng)，飞(fēi)行员必须担(dān)任中型飞(fēi)机机长至少一年，并具有不少于300小时的飞(fēi)行员经验。

　　如果这些条(tiáo)件(jiàn)还不够，就不能申请成为大(dà)型飞(fēi)机的机长。

　　所以飞(fēi)行员(yuán)要成为大型飞机的机(jī)长至少需要5-6年的时间。

2022机长(zhǎng)薪资(zī)待遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机(jī)长的月(yuè)工资基(jī)本上是在2万到10万之间，而如果一线航(háng)空的机长工(gōng)资(zī)大(dà)概是在(zài)5到8万(wàn)一个月，目前国内机长收入较高的(de)是(shì)西藏航空，年收入约(yuē)160万左(zuǒ)右，其次是民(mín)营公司年收(shōu)入约140万左右，最少的三大(dà)航空(kōng)是70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为(wèi)三大(dà)块，基本(běn)工资(zī)、飞行小(xiǎo)时、各(gè)类(lèi)补贴及平均(jūn)收入。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但是(shì)不同的(de)公司和航线有不同的(de)标准。

　　目(mù)前国内(nèi)机(jī)长(zhǎng)收入较高(gāo)的是西藏(cáng)航空，年收(shōu)入约160万(wàn)左右(yòu)，其(qí)次(cì)是民营公司(sī)年收入(rù)约140万左右，最(zuì)少的三大航(háng)空是(shì)70万(wàn)左右(yòu)。

　　 　　这种情况(kuàng)主要是因为(wèi)民企老板只有付出更(gèng)高的(de)薪资待遇，才能从人才大(dà)战中获(huò)取自己需要的优秀机长。

　　香港地(dì)区的(de)机长年收入有140万左(zuǒ)右(yòu)，收(shōu)入(rù)最(zuì)高(gāo)的是在(zài)中国服务的外藉机长，年收入(rù)高(gāo)达200万左右，直(zhí)接成(chéng)为百万级(jí)的(de)土豪。

　　 　　一位(wèi)民航机(jī)长的(de)工资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和税，实际到手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的(de)年薪(xīn)百(bǎi)万。

　　这(zhè)收入确实挺高的。

　　飞机机长的就(jiù)业(yè)前景怎么样

　　 　　目前国内机长工资已经达到(dào)国际平(píng)均水平，但由于技术门槛较高，各航空公司空公司(sī)的(de)机长仍然(rán)供不应(yīng)求(qiú)，就业前景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕(bì)业后(hòu)，他羡晌们将被分配到航空(kōng)公司空公司(sī)的(de)分公(gōng)司(sī)当飞(fēi)行员。

　　在正(zhèng)式(shì)乘(chéng)坐飞(fēi)机之前(qián)，你要参加几(jǐ)个月的模拟训(xùn)练。

　　通过(guò)所有考试后，你就(jiù)可以成为相机能托运吗飞机 相机可以过安检机吗(wèi)副驾驶。

　　飞行员的工资(zī)根据他们的(de)级别(bié)和他们(men)驾驶的飞机(jī)类型而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚(hòu)，副(fù)驾驶工资超过2万元(yuán)。

　　如果他们成为机长或者飞国际航班，工资会成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为(wèi)第二(èr)副驾驶、副驾驶和第(dì)一副驾(jià)驶。

　　根(gēn)据飞行经验(yàn)和技(jì)术考核逐(zhú)步晋(jìn)升。

　　副驾驶的飞行经历时(shí)间差(chà)派昌和飞行技能达到标(biāo)准，通过相应的考试和面试，即可(kě)被(bèi)任命为机长。

　　机长经过相应的程序选拔和培(péi)训虚(xū)扒后，可以被任命为飞行(xíng)教员。

　　此外(wài)，还有一(yī)些飞行员进入(rù)了公司的飞行技(jì)术管理和企业管理岗位(wèi)。

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