6月初(chū)，国内新能源汽(qì)车品牌陆(lù)续发布5月销量数据，在盖世汽车整理的16家新能源品牌中，有(yǒu)11家品牌5月销量实现了环比(bǐ)正增长，一定(dìng)程度(dù)上说明，国内新(xīn)能源车市正呈加(jiā)速回暖(nuǎn)的态势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃安、理想(xiǎng)均创(chuàng)造(zào)了月(yuè)度(dù)销量新高(gāo)，其中比亚迪(dí)以近24万辆的月销位居(jū)榜单第一，可谓(wèi)是强者恒强(qiáng)。造车新势力阵(zhèn)营持续(xù)分化，“蔚小理”已很难(nán)再聚首。相(xiāng)较之(zhī)下，传统车企新品(pǐn)牌正在(zài)稳定发(fā)挥，并且通过接下来各自(zì)的新(xīn)产品，正酝酿(niàng)向上增长的势(shì)能(néng)。

　　“蔚(wèi)小理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造(zào)车新势力(lì)阵营中有三个品牌(pái)交付量破(pò)万(wàn)。其(qí)中理想汽车(chē)5月以28277辆的交付成绩领跑新势力(lì)阵营，这是(shì)其(qí)连续第三个月交(jiāo)付超(chāo)两万辆，充分展(zhǎn)示(shì)了理想L系列的(de)产品实力。

　　基于(yú)这(zhè)样的成绩，理想汽车创始人李想日前在社交(jiāo)平台上说，“无(wú)论是订单(dān)量还是(shì)交付量，连(lián)续三周(zhōu)1000辆/天已经站稳。接下来主(zhǔ)要任(rèn)务是(shì)提(tí)升供应链的供应量(liàng)，因为年(nián)初的供应目标(biāo)设定的(de)有点(diǎn)低了。”不仅(jǐn)如此，其(qí)还(hái)蛮有信(xìn)心的设下(xià)新目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在2023年内挑战每(měi)月4万(wàn)辆。

　　理想的这一(yī)目标对新(xīn)势力来说都有些望尘(chén)莫及，因为目前来(lái)看，除(chú)理想(xiǎng)以外，其他新势力(lì)离月销4万还有(yǒu)更远的距离。哪吒汽(qì)车5月交付(fù)量(liàng)为13029辆，环比增长(zhǎng)17.6％，今(jīn)年以(yǐ)来，虽然哪吒月交付已连(lián)续4个月在万(wàn)辆以上，但总体走势相对(duì)平缓，主(zhǔ)力车型(xíng)交付缺乏(fá)持续增长的劲头。

　　零跑汽车在全系(xì)2023款(kuǎn)车型陆续启(qǐ)动交付后，逐(zhú)渐回归正轨，数(shù)据(jù)显示，其5月交付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未破万。其(qí)中小鹏当月交(jiāo)付7506辆(liàng)，环(huán)比(bǐ)增长6％，虽然交付表现(xiàn)有所好转，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都迟迟没(méi)有“爆(bào)款”般的惊喜。目前，另(lìng)一款(kuǎn)新车小鹏(péng)G6被寄予(yǔ)厚望，它将于6月9日开启预售(shòu)，何小鹏曾(céng)对这款吴亦凡真的在牢里吗，吴亦凡为什么被关进牢里车评(píng)价称，G6将(jiāng)会成为中国20-30万元新能吴亦凡真的在牢里吗，吴亦凡为什么被关进牢里(néng)源SUV市场最受(shòu)瞩(zhǔ)目的热销(xiāo)爆(bào)款(kuǎn)。如果真如(rú)他所说，那(nà)么G6就(jiù)是小鹏(péng)走(zǒu)出低(dī)谷的(de)希(xī)望。

　　同样处于交付低(dī)谷的还有蔚来，5月，蔚来在新(xīn)势(shì)力(lì)阵营中继续(xù)“垫底”，当月交付6155辆(liàng)，环比下降(jiàng)7.6％。有观点认(rèn)为，蔚来近段时间的交付低迷(mí)主要(yào)受改款车型上(shàng)市，消费者持币观(guān)望(wàng)的影响。不过(guò)好(hǎo)在，蔚(wèi)来此(cǐ)轮新产品的交付时间不会(huì)拖延(yán)很久，据悉，全(quán)新ES6已于5月(yuè)24日启动交付，6月份完(wán)成(chéng)产(chǎn)能(néng)爬坡(pō)，另外(wài)，全新(xīn)ES8也(yě)将于6月(yuè)下旬开始交付，由(yóu)此来看，随(suí)着两款新车产能逐渐(jiàn)爬坡，蔚来在七(qī)八月份的交(jiāo)付表(biǎo)现或比较令(lìng)人期(qī)待。

　　传统(tǒng)车企(qǐ)新品(pǐn)牌正酝酿增长势能

　　5月(yuè)，传统车企新(xīn)品(pǐn)牌们继续稳定发(fā)挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量(liàng)达到45003辆，环比增长9.7％，同(tóng)比增长114％，这已经是其连续(xù)第(dì)三个月(yuè)销量破(pò)4万，并且(qiě)又一次创(chuàng)造了(le)历史月销新(xīn)高。

　　埃(āi)安(ān)销量的持续走高与(yǔ)其产品焕新和一(yī)系列优(yōu)惠政策推出不(bù)无关系。3月31日，埃安正式发布(bù)了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格(gé)进一(yī)步下(xià)探，且两(liǎng)款车型都提(tí)供4000-6000元不等的金融贴息和置换补贴权(quán)益。

　　除产品上(shàng)新以外，埃安“大本营(yíng)”所处的广州(zhōu)市(shì)，已发起新(xīn)一轮新能源(yuán)补贴政策(cè)。根据政策，3月1日至12月31日(rì)期间，在广州购买符合要求的新能源汽(qì)车（以发(fā)票日期为准(zhǔn)），并在(zài)2024年(nián)1月31日前完成注册登记的个人消费者(zhě)，均可获得6000-10000元不(bù)等(děng)的补贴。而埃安旗下车(chē)型均符合补贴标准，这无疑对埃(āi)安(ān)的销量形成(chéng)更大助(zhù)力(lì)。

　　此(cǐ)外，埃安目(mù)前(qián)还在加码终端的优惠力度，其于(yú)5月28日推出了“购车上(shàng)全险，埃安限(xiàn)时(shí)送”活动，即5月26日(rì)-6月30日，购(gòu)买(mǎi)埃(āi)安旗下多款车型，最高可获得(dé)10000元全险补贴，同(tóng)时还可叠加(jiā)享受金(jīn)融(róng)贴息、置换补贴、新车充(chōng)电礼等优惠，而这一项(xiàng)举措或助(zhù)力埃安6月销量再进(jìn)一步(bù)。

　　腾势汽(qì)车(chē)近段(duàn)时间也表现不(bù)俗，数据显示(shì)，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车(chē)型腾(téng)势D9当月登顶MPV市场销(xiāo)量冠军(jūn)，该车平(píng)均售(shòu)价超过42万元(yuán)。

　　目前，腾势品牌的产(chǎn)品矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑(pǎo)SUV的腾(téng)势N7将(jiāng)在6月(yuè)上(shàng)市(shì)，后(hòu)续有望为(wèi)腾势品(pǐn)牌贡(gòng)献更(gèng)多增(zēng)量。

　　极(jí)氪今年以来交付表现(xiàn)持续提(tí)升(shēng)，5月共交付8678辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)7.1％。其(qí)两款在售车型均在市场吴亦凡真的在牢里吗，吴亦凡为什么被关进牢里中取得了(le)不错(cuò)表(biǎo)现，其中极氪(kè)001蝉联30万元(yuán)以上纯电(diàn)车型(xíng)销冠(guān)，极氪009已超越埃尔(ěr)法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑(còu)级SUV的极氪X将在6月(yuè)开启交(jiāo)付(fù)，目前订单已过(guò)万。除(chú)此之外，极氪还将(jiāng)在年底推出一(yī)款A+级(jí)轿(jiào)车，依托四款车型，极氪今(jīn)年(nián)欲向年销14万(wàn)辆发起(qǐ)冲击。

　　比极氪年销(xiāo)目标更(gèng)多的深蓝，目前看似(shì)压力不(bù)小。数据显示，深(shēn)蓝5月交付量(liàng)为7021辆，环(huán)比下降9.5％。1-5月(yuè)，深(shēn)蓝累计交(jiāo)付(fù)量约为3.4万辆(liàng)，而(ér)这一成绩距其20万辆的年度目标还相差甚远。

　　不(bù)过，深蓝也(yě)在努力扩充(chōng)产品阵营，其第二款车型(xíng)深蓝(lán)S7已于5月31日首批量产下线，即将(jiāng)大规模发运全(quán)国，这意味(wèi)着(zhe)新车离上(shàng)市销售(shòu)已(yǐ)经不(bù)远，届时(shí)深蓝将以轿(jiào)车+SUV的矩(jǔ)阵共担年销目标(biāo)。

　　从上(shàng)述来看，传统(tǒng)车企新品牌在6月份几乎都有新产品上市或(huò)交付，因(yīn)此这些品牌(pái)更强的增长势能或将在(zài)下半年迎来(lái)爆发。

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