金(jīn)融界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之(zhī)一(yī)，4月(yuè)乘(chéng)用车市场数(shù)据终于出炉。

　　乘联(lián)会数据显(xiǎn)示，4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的4月乘用(yòng)车(chē)出(chū)口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长115%。4月(yuè)新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口占新能(néng)源的(de)48%。4月厂商(shāng)出口方面，特(tè)斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数(shù)据看整(zhěng)体看(kàn)亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的(de)两(liǎng)次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到(dào)163.0万辆，由于去年同期疫情影响(xiǎng)，同比增(zēng)速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一。

　　第二(èr)、4月新(xīn)能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场(chǎng)零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。4月(yuè)，自(zì)主品牌中的新(xīn)能源车渗放里面睡觉是什么样的感觉，放在里面睡觉是一种怎样的感觉透(tòu)率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内(nèi)零售(shòu)份额看，4月主流自主品牌(pái)新能源车零售份(fèn)额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分(fēn)点(diǎn)；合资品牌新(xīn)能(néng)源车份(fèn)额5.8%，同比(bǐ)下(xià)降0.2个百(bǎi)分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个(gè)百分(fēn)点(diǎn)；蔚来、理(lǐ)想等新势力车企销(xiāo)量同比和(hé)环比表现总体仍较(jiào)强。主(zhǔ)流合资品牌中,南北大众强势领先，新能源车批(pī)发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电动50%强份额(é)，大(dà)众坚(jiān)定的电动化转(zhuǎn)型战放里面睡觉是什么样的感觉，放在里面睡觉是一种怎样的感觉略初(chū)见成效。其他合(hé)资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽(qì)等自主品牌(pái)在欧洲表现(xiàn)较强 比(bǐ)亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电(diàn)动出口(kǒu)占新能源的(de)48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特(tè)10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽(qì)通用五(wǔ)菱(líng)1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创(chuàng)维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一(yī)汽轿(jiào)车117辆、东风柳(liǔ)州114辆(liàng)。从自(zì)主出口的海外市场零(líng)售数据(jù)监控看，A0级电动车占比达60%，是(shì)出口绝(jué)对主(zhǔ)力(lì)，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比(bǐ)亚迪在东南亚崛(jué)起。除了传统出口车企的靓丽表现(xiàn)，近期新势力出口也逐(zhú)步启动，海外市场也有(yǒu)数据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商(shāng)批发销量(liàng)突破(pò)万辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂(chǎng)商批(pī)发销量突破万辆的企业(yè)保持在11家（环比持平，同比增6家），占(zhàn)新能源乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不(bù)起折腾(téng)

　　对于4月乘用车(chē)市场(chǎng)数据，乘联(lián)会分析指出，乘用车行业已(yǐ)经(jīng)脱离了原来的高利(lì)润(rùn)行业，3月汽车产销(xiāo)虽(suī)然恢复，但3月(yuè)汽车(chē)销售利润率也(yě)仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太(tài)大。尤其是世(shì)界上最(zuì)严的国六(liù)B标准即将实施，对车企生(shēng)产带(dài)来一定的心理压(yā)力，减产降库存的结果(guǒ)，带来的是盈利(lì)较大损失(shī)。此次特斯拉涨价(jià)是很好的信号(hào)，体现车企对经营质(zhì)量的(de)关注，有利(lì)于改善消(xiāo)费(fèi)观望心态。让消费者走出过(guò)度期待降(jiàng)价(jià)的预(yù)期，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　乘联会还指出现在汽车(chē)行业已经走(zǒu)过了(le)高利(lì)润期，车企(qǐ)效益不比当年，经(jīng)不起折腾。乘联会在(zài)文中表示期(qī)待世界最严国六(liù)B标准(zhǔn)的实施从原定7月1日，最好能延期到(dào)12月底(dǐ)实施，而且不要设立(lì)太(tài)多的条条框框，这样才能通过(guò)稳定企业(yè)和经销商心态，从而稳(wěn)定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽(qì)车流通(tōng)协(xié)会(huì)强调，目前(qián)大(dà)量(liàng)国六B的车(chē)RDE达(dá)标有难度，6月底完成清库有较大(dà)难度。国六B切换(huàn)情况(kuàng)座谈会上透露，目(mù)前(qián)国六(liù)B非(fēi)RDE车型还(hái)有200万辆左右的库存未消化。众车(chē)企建议给予6-12个(gè)月销售过(guò)渡期。

　　“现(xiàn)在整个(gè)市场下滑，又降价(jià)。这样降价下(xià)去，将对(duì)整个行业体系、整个市场(chǎng)造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业(yè)绩(jì)发布(bù)会上，广汽集团董事(shì)长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现在也在建议环保部门能不能适当延期，建(jiàn)议(yì)国六B的环保规定能延(yán)迟(chí)到年(nián)底(dǐ)执(zhí)行。”

　　此前(qián)根(gēn)据环保部(bù)发布规定，国六(liù)标准的(de)实施(shī)分为A、B两个(gè)阶段，第一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低(dī)于国(guó)六A标(biāo)准的汽车。第(dì)二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六B标(biāo)准的汽车

　　工(gōng)信部(bù)等5部门(mén)：7月(yuè)1日(rì)起全国(guó)禁止生产(chǎn)、进口、销售不(bù)符合国六排放标(biāo)准6b阶(jiē)段的汽(qì)车

　　就在(zài)刚(gāng)刚，工信(xìn)部等5部门(mén)发布关于实施汽车(chē)国六排放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日(rì)起，全(quán)国范围(wéi)全面实施(shī)国(guó)六排放标准6b阶段(duàn)，禁(jìn)止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段的(de)汽车。针对(duì)部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予(yǔ)半年(nián)销售过渡期(qī)，允许销售至2023年12月31日。

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