机长(zhǎng)工(gōng)资一般是多少钱一个月，机长工资多少钱一个月(yuè)知(zhī)乎是(shì)一名指导员的年(nián)薪在70万-80万元左(zuǒ)右，而一些货运飞行员的年薪可能在100万元以上(shàng)的。

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机(jī)长工资一般是(shì)多少钱一个月(yuè)，机长工(gōng)资多少钱一个月知乎

　　仔(zǎi)细看看吧！

　　科长的工资主(zhǔ)要分为(wèi)基本工资、飞行(xíng)时数、各项补贴和(hé)平均收入三(sān)部分。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路线(xiàn)和公司有不同的(de)标准。

　　目前(qián)，西藏航空在中国机长(zhǎng)收(shōu)入较高(gāo)，年收入约160万，其次(cì)是(shì)民营企业，年收入(rù)约140万(wàn)，最少三大航(háng)空公司约70万。

　　从航(háng)空学校毕业(yè)，进入航(háng)空公司后(hòu)成为后续观察(chá)员的学生，必须首先飞行不超过200小(xiǎo)时(shí)的实(shí)习时间。

　　在此期间，他只(zhǐ)观(guān)察，不(bù)能做任何手术。

　　此后，经检查合格后(hòu)，方(fāng)可成为副驾(jià)驶，副驾驶可分为(wèi)a、B、C三(sān)类，只有C级(jí)才能进一(yī)步分为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提升后，飞行2700小(xiǎo)时后，将由航空公司和中国民航局(jú)代表共(gòng)同考核。

　　只有经(jīng)过评(píng)估，我们才能决定飞行员是否可(kě)以(yǐ)担任(rèn)飞行(xíng)员，然后(hòu)航空公(gōng)司再决(jué)定你是(shì)否可(kě)以成为(wèi)机(jī)长。

　　要申请成为波音777等大型(xíng)客机的机长，飞行员必须担任中型(xíng)飞机(jī)机长至少一(yī)年(nián)，并具有(yǒu)不(bù)少(shǎo)于300小时(shí)的飞(fēi)行(xíng)员经验。

　　如(rú)果(guǒ)这些条件还(hái)不够，就不能(néng)申(shēn)请成为大型飞机的(de)机长。

　　所以飞行员要成(chéng)为大型飞机的(de)机(jī)长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标(biāo)准是怎样的 月收(shōu)入(rù)多少

　　 　　机长的(de)月(yuè)工资基本(běn)上是在2万到10万之间，而如果(guǒ)一线航(háng)空的机长工资(zī)大概是在5到8万一个月，目前国(guó)内(nèi)机长收入(rù)较高的(de)是西(xī)藏(cáng)航空(kōng)，年收入约(yuē)160万左(zuǒ)右，其次(cì)是民营公司(sī)年收入约140万左右，最少的(de)三大航空是70万左右(yòu)。

　　2022武汉市有多少人口2023年，武汉市有多少人口2022总人数机长(zhǎng)的(de)薪资待(dài)遇标准

　　 　武汉市有多少人口2023年，武汉市有多少人口2022总人数　机长的工资(zī)待(dài)遇主要分为三(sān)大块，基本(běn)工(gōng)资、飞(fēi)行小时、各类(lèi)补(bǔ)贴及平均收入(rù)。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但是不同的公司和航(háng)线有(yǒu)不同的标准(zhǔn)。

　　目(mù)前国内机长收入(rù)较高(gāo)的是西藏航空(kōng)，年(nián)收入约160万(wàn)左(zuǒ)右，其次是民营公司年收入约140万(wàn)左右，最(zuì)少的三大(dà)航(háng)空是70万(wàn)左右。

　　 　　这种情(qíng)况主(zhǔ)要是因(yīn)为民企老板只有付出更高的(de)薪资待遇，才能(néng)从人(rén)才大战中获取自己(jǐ)需要的(de)优秀机(jī)长。

　　香港地区的机(jī)长年收(shōu)入有140万(wàn)左(zuǒ)右，收入最高的是在中国服(fú)务的外藉机长，年收入高达200万左右，直接成为(wèi)百万级的(de)土豪(háo)。

　　 　　一位民航(háng)机长的工资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪(xīn)百万。

　　这(zhè)收(shōu)入(rù)确实挺(tǐng)高的。

　　飞(fēi)机机长的就业前景怎么样

　　 　　目前国内机长工资已经达(dá)到(dào)国际平(píng)均水平(píng)，但由于技术门槛较高，各(gè)航空公(gōng)司空公司(sī)的机长仍然供不应(yīng)求，就业前景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到航(háng)空公司空公司的分公司当飞行员(yuán)。

　　在正式乘(chéng)坐飞机之前(qián)，你要参(cān)加几个月的模(mó)拟(nǐ)训(xùn)练。

　　通过所有考试(shì)后，你就(jiù)可以(yǐ)成为(wèi)副驾驶。

　　飞行员(yuán)的(de)工(gōng)资根据他们(men)的级别和他们驾驶(shǐ)的(de)飞机类(lèi)型(xíng)而不同。

　　一般(bān)副驾(jià)驶工资丰厚，副驾驶(shǐ)工资超过(guò)2万(wàn)元。

　　如果他们(men)成为(wèi)机(jī)长或(huò)者飞国际航班(bān)，工资会成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾(jià)驶分为第(dì)二副驾驶、副驾(jià)驶(shǐ)和第一副驾(jià)驶。

　　根据飞行经(jīng)验和技术(shù)考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时(shí)间差派昌和飞行技能达(dá)到标(biāo)准，通过相(xiāng)应的考试和(hé)面试，即(jí)可(kě)被任命为机(jī)长。

　　机长经过相(xiāng)应的程序选拔和培训(xùn)虚扒(bā)后，可(kě)以被任命(mìng)为飞(fēi)行教员(yuán)。

　　此(cǐ)外，还有一些飞(fēi)行员进入(rù)了公司的(de)飞(fēi)行技(jì)术管理和企业管理岗位。

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