比(bǐ)亚迪收购(gòu)易(yì)安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日(rì)，银保监会(huì)官网挂出关(guān)于易安财险变更股东的批复。银(yín)保监(jiān)会同意比亚迪(dí)汽车工业(yè)有限公司受让易安财险10亿股股份，持(chí)股比例为100％。

　　易安财险是原保监会批(pī)准成立(lì)的国(guó)内四(sì)家专业(yè)互联网保险公(gōng)司之(zhī)一，在2020年7月因(yīn)偿付能力不达标等原(yuán)因被银保监(jiān)会接(jiē)管。2022年7月接管期结(jié)束后，银保监会原则同意易(yì)安财险(xiǎn)进入破产程序，比(bǐ)亚迪以战略投资者的身份参(cān)与(yǔ)并最终(zhōng)获得100％股权。

　　不(bù)过，此前对于特斯拉进军保险业务，巴菲特曾点评(píng)称，“汽(qì)车公(gōng)司(sī)开展(zhǎn)保险业务的难度(dù)不亚于(yú)保险公司跨界去做汽(qì)车”。在比(bǐ)亚迪拿下(xià)易安(ān)财险100％股权后，后(hòu)续的(de)资(zī)质申请及(jí)展业(yè)重点值(zhí)得业内持续(xù)关注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比亚迪全盘接(jiē)手

　　易(yì)安财险100％股权

　　首先来看(kàn)银保监会此次(cì)作出的批复内容：

　　银(yín)保(bǎo)监会表(biǎo)示，同意比亚迪汽车工业有(yǒu)限公司受(shòu)让易安财产保险股份(fèn)有限公司10亿股(gǔ)股份(fèn)，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技股份有限公司、深圳光汇(huì)石油集团股份有(yǒu)限公司、西藏晟新创资产管理有限公司、北(běi)京富邦恒业(yè)科(kē)技(jì)发展有(yǒu)限公(gōng)司、北京恒屹鑫(xīn)源科技有(yǒu)限公司、山(shān)东达能(néng)工贸有限(xiàn)公司、深(shēn)圳锦久辰商贸有限公(gōng)司不再(zài)持(chí)有易安财险股份。银保(bǎo)监会(huì)要求(qiú)，易(yì)安财险按照有关规定办理变更手续。

　　公(gōng)开信息显示，易安财(cái)险成(chéng)立于2016年6月(yuè)，注册资(zī)本10亿元(yuán)，是原(yuán)保监会批准(zhǔn)成立(lì)的(de)国内四家专(zhuān)业互联网保(bǎo)险公(gōng)司之一。易安财险由银之杰、光(guāng)汇石油等7家公(gōng)司(sī)共(gòng)同(tóng)发起(qǐ)筹建，彼(bǐ)时(shí)银(yín)之杰曾公告称，议案保(bǎo)险是(shì)其(qí)布局互联网金融(róng)生态(tài)圈的重(zhòng)要一环(huán)，将充(chōng)分(fēn)利用现有产业布局资(zī)源(yuán)进(jìn)行支持。

　　股权结构(gòu)方面，银之杰(jié)和(hé)光汇石油(yóu)分别持有易安财险(xiǎn)15％股权(quán)，其(qí)余70％由“明天(tiān)系”相关企业持(chí)有(yǒu)。

　　在成(chéng)立(lì)之初，易安(ān)财险业绩(jì)颇佳，成立首年即实现盈利(lì)。但好景不长，易安(ān)财险(xiǎn)自2018年起经营(yíng)状况(kuàng)开始(shǐ)恶化(huà)，亏损逐年增加。截至(zhì)2022年一季末，易(yì)安(ān)财险资产总计3.34亿元(yuán)，负债(zhài)合计(jì)4.62亿(yì)元，股东(dōng)权益(yì)为-1.27亿元，呈现(xiàn)资(zī)不抵债(zhài)的局面。

　　2020年7月，银保监(jiān)会发布(bù)公(gōng)告称(chēng)，依法对6家金融机(jī)构实施接管，易安财险正在其中。两年过后(hòu)，2022年7月，银保监会发布《关于易安财(cái)产保险股份有(yǒu)限公司破产重(zhòng)整的批复》称(chēng)，原(yuán)则同意易安财险进(jìn)入破产重(zhòng)整程序。

　　同期，易安财险管理(lǐ)人对外发(fā)布重整战略投资者招募公(gōng)告。在易安财险(xiǎn)此次招募中(zhōng)，共有包括比亚迪(dí)在内(nèi)的3家机构报(bào)名参与。最(zuì)终，仅有比亚(yà)迪(dí)提交了重(zhòng)整投资(zī)方案。

　　今年1月底(dǐ)，天眼查信息显示，易(yì)安财险已获(huò)得比亚迪拟(nǐ)收(shōu)购款36亿(yì)元，其(qí)重(zhòng)整工作进(jìn)入尾声。此(cǐ)次银保监会的(de)批复，意味着比亚迪(dí)正(zhèng)式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年(nián)修订的(de)《保(bǎo)险公司股权(quán)管(guǎn)理办(bàn)法(fǎ)》，单一股东持股比例不得超过保险公司注册资本的三分之一。不过，经监管批准参(cān)与(yǔ)保险公司风险处置的公司和机构不受该条款限制。比亚迪(dí)此次参与重整(zhěng)投(tóu)资获得易安财(cái)险100％股(gǔ)权，系业内少见(jiàn)的全资控股保险牌照，将为(wèi)后续(xù)业(yè)务开展打(dǎ)开更多空间。

　　新能源(yuán)车企(qǐ)纷纷入局

　　比亚(yà)迪进(jìn)军(jūn)保险(xiǎn)业的计划并非朝夕，此前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经(jīng)纪有(yǒu)限公司获深(shēn)圳(zhèn)市市场监督管理(lǐ)局(jú)批(pī)准成立(lì)，注册资(zī)本(běn)5000万元。

　　值(zhí)得(dé)一(yī)提的是，作(zuò)为互联网保险公(gōng)司，易安财险的业务范围(wéi)并(bìng)不(bù)包含(hán)车(chē)险业(yè)务。此前比亚(yà)迪(dí)传出(chū)收购易安(ān)财险消息时，市场上即有(yǒu)声音称(chēng)，比亚迪将在“接盘”后(hòu)申请车险经营资(zī)质(zhì)，围绕新能源汽车(chē)开展保险(xiǎn)业(yè)务。不过，该说法并未获得比亚迪方面的证实(shí)，目前(qián)言之尚早。

　　此前特斯拉进(jìn)军保(bǎo)险业(yè)务350开头的身份证是哪里的时，巴菲特曾点评称，汽(qì)车公司开(kāi)展保险业(yè)务的难度(dù)不(bù)亚于保险公(gōng)司跨界去做汽车。在比亚迪拿下(xià)易(yì)安财险100％股权后(hòu)，后(hòu)续(xù)的资质(zhì)申请及展业重点值得业内持续关注。

　　此(cǐ)前有媒体援(yuán)引知情人士消息称，对于比亚迪接手易(yì)安财险后究竟如(rú)何经(jīng)营，比亚迪方面还(hái)在规划，还未有很清晰(xī)的(de)发展战略路(lù)径。后续比亚迪(dí)还需要在易安财险董事(shì)长(zhǎng)、总裁人选方面下(xià)功夫，担任这些职(zhí)务需(xū)要思维(wéi)较为活跃的(de)人。

　　车企(qǐ)参(cān)与车险业(yè)务，在业(yè)内已是(shì)常规操作。目前，包括(kuò)上汽(qì)、广(guǎng)汽、一汽(qì)、东(dōng)风、吉(jí)利等大型汽车厂商(shāng)都已成立或入股了财产险(xiǎn)公司及(jí)保险中介机构(gòu)。另外，特斯拉也在上(shàng)海注册(cè)成(chéng)立了(le)特斯拉保险经纪有限公司，宝马则于去年在(zài)北京注册(cè)宝(bǎo)马（中国(guó)）保险经纪公司(sī)。蔚来、小鹏、理想等(děng)新能源车企也陆续收购了保险经纪公司。

　　据银保(bǎo)监会披(pī)露(lù)数(shù)据(jù)显示，2022年财(cái)险公司累计(jì)实现保费收入1.49万亿(yì)元，同比增长8.7％。其(qí)中，车险保费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达(dá)55.2％。其中(zhōng)，新能源汽车保(bǎo)有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日(rì)发布统(tǒng)计显示，截至2022年底(dǐ)，全国新(xīn)能源汽(qì)车保(bǎo)有量达1310万辆，占汽(qì)车总量的4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另据乘联会(huì)方面预计，2023年底(dǐ)，新能源汽(qì)车保有量将突破(pò)2000万(wàn)辆(liàng)，预计占汽(qì)车(chē)保有(yǒu)总(zǒng)量的(de)7％。

　　在此(cǐ)背景(jǐng)下，谋求(qiú)切分新能源(yuán)车(chē)险保费“蛋糕(gāo)”的(de)入局(jú)者越(yuè)来越(yuè)多。特别是在《新能源汽(qì)车商业保(bǎo)险专属条款（试行）》落地后，新能(néng)源车险更(gèng)是成为多家(jiā)财险公司的发力重点。

　　安(ān)信证(zhèng)券研报指出，相较于传(chuán)统燃油车，新能源汽车由于车(chē)辆自身特性、驾驶群(qún)体(tǐ)、维保费(fèi)用(yòng)等方面因素的影响，具(jù)有更高的出险频率和更高(gāo)的(de)案均赔付金额，进(jìn)而导致更高的车均保费水平。新能源车整体(tǐ)单均保费相较于传统燃(rán)油车平(píng)均(jūn)高出21％，尤(yóu)其是购置价(jià)在10万元至30万元之(zhī)间的家用新能源车。

　　据安信证券测(cè)算，我国(guó)新能源车险保费规模将(jiāng)从2021年的(de)350亿(yì)元增至2030年(nián)的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车(chē)险保费市场的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车险市场(chǎng)的(de)重要组成(chéng)部分(fēn)。

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