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张学良多高，少帅张学良多高柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯矩会开裂吗？柱(zhù)不(bù)平衡(héng)弯(wān)矩(jǔ)会(huì)开裂，并且裂缝会发生在偏压柱受拉的一侧(cè)的。关(guān)于柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗(ma)以及柱不平衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂吗，柱不平衡(héng)弯矩会(huì)开裂(liè)吗为什么(me)，柱不(bù)平衡弯(wān)矩会开裂吗图片，板(bǎn)柱节点不平衡弯矩，柱端弯矩过大等问题，农商网将为(wèi)你整理以下的生活知(zhī)识：

弯(wān)矩是(shì)内(nèi)力吗(ma)

　　弯矩是内力(lì)的。

　　弯矩是(shì)受力构件截面上的内力(lì)矩的一种(zhǒng)。通俗的说法：弯矩是一(yī)种力矩。

　　另一(yī)种解释说法，就是(shì)弯曲所需要的力矩，下部受拉为正(zhèng)(上部受压)，上(shàng)部(bù)受拉为负(下部受压)。它的标(biāo)准定义为：与横截面(miàn)垂(chuí)直的分布内(nèi)力系的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效计(jì)算长度。

柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗

　　柱不(bù)平衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂，并且裂(liè)缝会发生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力构件截面上的内力矩的一(yī)种，即(jí)垂直于横截面的内力系的合力偶(ǒu)矩。

　　构件上某个截面的弯矩，其大小为该截(jié)面截取的构件部(bù)分上所有外力对该截(jié)面形(xíng)心矩的代数和。

　　它(tā)的标(biāo)准定义为：与横(héng)截(jié)面垂直的分布内力系的合力偶矩。

　　一般而(ér)言，在不同的学科(kē)中(zhōng)弯(wān)矩的正负有不同的规定(dìng)。

　　规(guī)定了弯(wān)矩的正负，就可以将(jiāng)弯矩进行代数计算。

柱子混凝土会开裂么？

　　一，会的(de)，因为柱子(zi)是由混凝土浇筑而成的，混凝(níng)土最(zuì)主要(yào)的缺(quē)点是抗拉能(néng)力差、脆性大、容(róng)易开裂(liè)。

　　大量(liàng)的工程实(shí)践和理论(lùn)分析(xī)表明，几乎(hū)所有的混凝土构件均是带(dài)裂缝工作的，只(zhǐ)是(shì)有些(xiē)裂缝很细，甚至肉眼看(kàn)不见（＜0.05mm），一般对(duì)结构的使用无大的(de)危害，可允许其存在；我国(guó)现行建筑、铁路、公路(lù)、水利等部门设计规范(fàn)均(jūn)采用限制构(gòu)件裂缝宽度的办法来(lái)保障(zhàng)混凝土结(jié)构的(de)正常使用。
　　二，裂缝的(de)成(chéng)因：

　　（一）直接应力裂(liè)缝是指(zhǐ)外荷载引起的直接应力产生的裂缝(fèng)。

　　裂缝(fèng)产生的原因有：

　　       1、设计(jì)计算阶段，结构计算时不计算或部(bù)分漏算；计算模型不(bù)合理；结构(gòu)受力假设与实(shí)际受(shòu)力不符(fú)；荷(hé)载(zài)少(shǎo)算(suàn)或漏(lòu)算；内力与配筋计算错误；结构安全系(xì)数(shù)不(bù)够(gòu)。

　　结构设计时不考虑施工的可能性(xìng)；设计断面(miàn)不足（宁波跨海大桥）；钢筋设置偏(piān)少或布(bù)置错误；结构(gòu)刚度不足；构造处(chù)理不当(dāng)；设计(jì)图纸交代不清(qīng)等(děng)。

　　       2、施工阶段，不加限制地堆放施工(gōng)机(jī)具(jù)、材料；不了解预制结构结(jié)构受力特点，随意翻身、起(qǐ)吊、运输、安装(zhuāng)；不按设计图纸施工(gōng)，擅自(zì)更改(gǎi)结构施(shī)工顺序，改(gǎi)变结构受力(lì)模(mó)式；不(bù)对结构做机器振动(dòng)下的疲劳强度验算等。

　　       3、使用阶段，超出设(shè)计载荷的作用于楼地面、墙面；工业厂房超(chāo)负荷使用；发(fā)生(shēng)大风(fēng)、大雪、地震(zhèn)、爆炸(zhà)等。

　　（二）次应力(lì)裂缝是指由外(wài)荷(hé)载引起的次生应(yīng)力产生裂缝。

　　       裂(liè)缝产生的(de)原(yuán)因有：

　　       1、在(zài)设计外荷(hé)载作(zuò)用(yòng)下，由于(yú)结构物的实际工作状态同常(cháng)规(guī)计算有出入或计算不考虑，从而在某些(xiē)部位引起次应力导致结构开裂。

　　       例如(rú)：两铰拱桥拱(gǒng)脚设计时常采用(yòng)布置“X”形钢筋、同时削减(jiǎn)该处断面尺寸的办(bàn)法设计铰，理论计算(suàn)该处不会存在弯矩，但实际该铰仍然能够抗弯，以(yǐ)至出现裂缝(fèng)而导致钢筋锈(xiù)蚀。

　　       2、工业建筑(zhù)中经常(cháng)需(xū)要凿槽、开(kāi)洞、设置牛(niú)腿等，在常规计算中难以用准(zhǔn)确的图式进行模拟计(jì)算(suàn)，一般(bān)根据经验设置受力钢筋(jīn)。

　　研究表明(míng)，受力构(gòu)件挖孔(kǒng)后，力流(liú)将(jiāng)产生绕(rào)射现象，在(zài)孔(kǒng)洞附(fù)近(jìn)密(mì)集，产生巨大的应力集中。
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　　       在长跨(kuà)预应力连续梁中，经常在跨(kuà)内根据(jù)截(jié)面内力需(xū)要截断钢束，设置锚头，而在锚固断(duàn)面附(fù)近经常可以看(kàn)到裂缝。

　　因此，若(ruò)处理不当(dāng)，在这张学良多高，少帅张学良多高(zhè)些(xiē)结构的转(zhuǎn)角(jiǎo)处或构件形状突变(biàn)处、受力钢筋(jīn)截断处容(róng)易出现裂缝。

　　实际工(gōng)程(chéng)中，次应力裂缝(fèng)是(shì)产(chǎn)生荷载裂缝(fèng)的(de)最(zuì)常见原因(yīn)。

　　次应力裂缝多属张拉(lā)、劈裂(liè)、剪切性质。

　　       次(cì)应力裂缝也是由荷(hé)载引起(qǐ)，仅是按常规一(yī)般不计(jì)算(suàn)，但随着现代计算手段的(de)不(bù)断完善(shàn)，次应力裂缝也是可(kě)以做(zuò)到合理(lǐ)验算(suàn)的(de)。

　　例如现在对预应力、徐变等产生的二次应力，不少平面杆系(xì)有限元程序均(jūn)可正确计算，但在(zài)40年前却比较困难(nán)。

　　       在设计(jì)上，应注意避免(miǎn)结构(gòu)突变（或断(duàn)面突变），当不能(néng)回避(bì)时，应做局部处(chù)理，如转角(jiǎo)处(chù)做圆(yuán)角，突变处做(zuò)成渐(jiàn)变过(guò)渡，同(tóng)时加(jiā)强构造(zào)配筋(jīn)，转(zhuǎn)角处增配斜向钢筋(jīn)，对(duì)于较大孔(kǒng)洞有(yǒu)条件时(shí)可(kě)在周边设置护(hù)边角钢(gāng)。

　　荷载裂缝特征依荷载(zài)不同而(ér)异呈现不同的特点。

　　这类裂缝(fèng)多(duō)出现(xiàn)在受(shòu)拉区、受剪区或振(zhèn)动严(yán)重部位。

　　但必须指出，如果受压区出现(xiàn)起皮或有沿受(shòu)压方向(xiàng)的短裂缝(fèng)，往往是结(jié)构(gòu)达到承载力极限的标志，是结构破坏的前(qián)兆(zhào)，其原(yuán)因往往是截面尺寸偏(piān)小。