东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是他们的(de)营收(shōu)哈~在过去的2022年，这三(sān)大国有航司共亏损超(chāo)千亿元！

　　不(bù)过，春秋航空虽然是一家低价(jià)航(háng)空，但人家在2021年国(guó)内民航业整体亏损842个亿的时候，不但(dàn)不亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成为当年唯(wéi)一一(yī)家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低(dī)价航空，怎么做到(dào)别人亏(kuī)钱(qián)它还(hái)赚钱的？是凭它(tā)连(lián)杯水都不提供？还是凭它位置窄，腿都(dōu)不好(hǎo)放？虽说(shuō)是天怒人怨的，但春秋航空能吊打同行，人(rén)家靠(kào)的是这两招(zhā本来无一物何处惹尘埃什么意思爱情，本来无一物,何处惹尘埃什么意思类似的诗句o)祖传秘(mì)诀！

　　首先第一(yī)招：低价引流，附加消(xiāo)费(fèi)。

　　你看，春(chūn)秋它(tā)时不(bù)时把(bǎ)机票(piào)压到199,299！大(dà)多时候，春秋航空同(tóng)一(yī)时(shí)间(jiān)的价(jià)格普(pǔ)遍会比其他(tā)航司便宜，甚至便(biàn)宜几百块钱。也就是因(yīn)为这低价(jià)，春秋航空的直(zhí)销比例(lì)高达96.7％，直(zhí)接(jiē)把营销费用给节(jié)省(shěng)了。你看(kàn)它的售费用率只有2.22％，比三本来无一物何处惹尘埃什么意思爱情，本来无一物,何处惹尘埃什么意思类似的诗句大(dà)航(háng)低(dī)了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机(jī)票价格打(dǎ)这(zhè)么低，怎么保证自己的利润呢？春秋(qiū)可太会了，我(wǒ)搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋(qiū)航(háng)空(kōng)时(shí)行李托运的价格超过机票的价(jià)格，那是太(tài)正常不过(guò)了。因为春(chūn)秋只提供7KG的行李额(é)度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李(lǐ)，人家节省燃油费，你带行(xíng)李，人家赚了托运费，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你要是(shì)想(xiǎng)吃(chī)个饭，不(bù)好意(yì)思，得掏钱(qián)！想(xiǎng)喝杯(bēi)饮料，得掏(tāo)钱；冷(lěng)了想要(yào)条毯子(zi)，还是得掏钱；甚(shèn)至你还(hái)有可能看到(dào)空姐(jiě)推着(zhe)小车车向你推销面(miàn)膜丝巾披(pī)肩……就(jiù)是(shì)说，机票是便宜，但你一上飞机，哪(nǎ)哪都(dōu)要(yào)掏钱。这(zhè)就是春秋(qiū)航空的终极致富(fù)密(mì)码，主打(dǎ)的就是一(yī)个(gè)字：抠(kōu)。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋不过冬还得靠第二招：短(duǎn)途直航，提高使用率。这也是为什么在疫(yì)情笼罩的2021年，别人亏损(sǔn)几百(bǎi)亿，春秋(qiū)反(fǎn)而还(hái)赚钱(qián)了。

　　为了实现薄利多(duō)销(xiāo)，春(chūn)秋把大量(liàng)航线改成短途高频的直航，这样就可以用高密度排班来提高飞机的(de)日(rì)使用率。也就(jiù)是说，只要(yào)飞不死(sǐ)，我就(jiù)往死里(lǐ)飞。别家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家(jiā)的飞(fēi)机一天飞10个小时，我一天飞12个(gè)小时(shí)。所以在过去(qù)的三(sān)年(nián)里，春(chūn)秋航(háng)空的(de)客座率(lǜ)和飞机日(rì)利用率都(dōu)高于(yú)三大(dà)航(h本来无一物何处惹尘埃什么意思爱情，本来无一物,何处惹尘埃什么意思类似的诗句áng)。

　　对于春秋来(lái)说，在(zài)保证成本的基础上，我能多(duō)卖一张(zhāng)是一张(zhāng)，要是民(mín)航允(yǔn)许(xǔ)的(de)话，我连站票都(dōu)卖(mài)。

　　而且，你会发现春秋(qiū)大部分航(háng)线都是来往二三线城(chéng)市，为什么？因为(wèi)非核心城市可以获得较高的财政补贴，这(zhè)个也是春秋赚钱的门(mén)路。我们看(kàn)到2021年它的净利润为(wèi)3911万，这(zhè)其中就少不了补贴(tiē)的帮助，如果减去这一(yī)块的(de)话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路线的(de)这些(xiē)年，春秋的(de)差评是真不少(shǎo)。创始人王正华有一句名言：钱(qián)一半(bàn)是赚的，一(yī)半是省(shěng)的(de)，春秋(qiū)也的确(què)做到了(le)。但现在航班(bān)逐渐恢复，也有越来越多(duō)的廉(lián)价航空正在崛(jué)起，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走之前的老路，搞得(dé)春秋成为大家无(wú)奈之后的(de)选择，那(nà)还能(néng)走远(yuǎn)吗？

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