美国太空(kōng)探(tàn)索技术公司(sī)（SpaceX）的“星(xīng)舰(jiàn)”重型运载(zài)火箭于(yú)北京时(shí)间20日(rì)晚21时33分许发射，升空3分(fēn)钟后发生爆炸，航天(tiān)器未能成功进入预定轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣(xuān)称(chēng)，首(shǒu)次(cì)发射成本约30亿(yì)美元，折合人民(mín)币206亿。换(huàn)言之，马斯克和他的SpaceX花200亿(yì)请全世界人民看(kàn)了一场(chǎng)烟花(huā)。不过(guò)至少那一刻(kè)，我们都在仰(yǎng)望(wàng)星空。

　　人类(lèi)历(lì)史上最(zuì)大火箭(jiàn)发射(shè)失败，但没有完(wán)全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的(de)大事，因为这是人(rén)类历史上体积最(zuì)大的运载火箭。它全(quán)长120米，由(yóu)底(dǐ)部70米高、配备了33台“猛(měng)禽(qín)”发动(dòng)机的“超重(zhòng)型推进器(qì)”和顶部50米(mǐ)高、可重复(fù)利用的飞船船舱(cāng)“星舰(jiàn)”组成——从高度上与我(wǒ)国第一座(zuò)摩(mó)天大楼“广州白(bái)云酒(jiǔ)店”相(xiāng)当。

　　美国“太空”网站称(chēng)，此(cǐ)前保持“人类最(zuì)大运载火(huǒ)箭”称(chēng)号的是(shì)冷战期间用于(yú)“阿波罗”登月(yuè)计划的(de)美国“土(tǔ)星五(wǔ)号”火箭，它高(gāo)约111米(mǐ)，可发(fā)射约130吨有(yǒu)效载荷进(jìn)入(rù)地球轨道，并将(jiāng)约50吨有效载(zài)荷送(sòng)往(wǎng)月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有效载荷(hé)运(yùn)送到近(jìn)地轨(guǐ)道(dào)。

　　据美国《今偶数有负数吗数，偶数有负数吗偶数组成的集合描述法日物理学》月刊(kān)上的(de)一篇文章预(yù)测：“假设(shè)发射成功，那么(me)星(xīng)舰将大(dà)幅提升我们的太空能力，天体物理学任(rèn)务的制定过程将发(fā)生质(zhì)的改变(biàn)……天体物理学领域的太空(kōng)任务一直受到发射(shè)工具性(xìng)能的严(yán)格限制(zhì)，而20年(nián)来发射(shè)工具(jù)变化不大。”

　　此外马斯克还(hái)宣称，“星舰(jiàn)”的(de)发(fā)射成本相(x偶数有负数吗数，偶数有负数吗偶数组成的集合描述法iāng)当低，一(yī)旦(dàn)相关试验取得成功，将启(qǐ)动规模化(huà)生产(chǎn)，以每年建造(zào)100艘的(de)速度，打造1000艘“星(xīng)舰”组成的太空舰队，将10万人和(hé)相(xiāng)关(guān)物资运送到火(huǒ)星，实现从21世纪20年代后(hòu)期(qī)开始在火星(xīng)殖民的(de)梦想(xiǎng)。

　　宇(yǔ)宙和未来好像变得触手可及了。

　　不过(guò)一(yī)向高调的(de)马(mǎ)斯克也(yě)说过(guò)，其(qí)发射成功率就像抛硬(yìng)币一样，只(zhǐ)有 50％。就在几天前，“星(xīng)舰”首次试飞(fēi)发射前约40秒，因为(wèi)助(zhù)推器加压(yā)系统(tǒng)出现问(wèn)题(tí)因(yīn)而延(yán)期(qī)发射。因此马斯克把期望值定得较低(dī)，“只(zhǐ)要不炸毁发射(shè)台(tái)，那么我想我会认为这是成(chéng)功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久(jiǔ)发生了非计划性解体，但如(rú)果从上述定义看(kàn)，本(běn)次首发好像(xiàng)也不能完全算失败。发射结束(shù)后，团(tuán)队表(biǎo)示将继续审查数据并努(nǔ)力(lì)进行下(xià)一次飞(fēi)行测(cè)试。同时，马斯克发推向团队(duì)表示了祝贺，直(zhí)言此次任(rèn)务为几(jǐ)个月(yuè)后的下(xià)一次测试发射吸取了教(jiào)训。

　　航天(tiān)是一门风投，马斯克(kè)深谙其道

　　爆炸真的不算什么，因为对于SpaceX来(lái)说(shuō)，它几(jǐ)乎是从(cóng)接(jiē)连试错中成长的。

　　“星舰”的升级(jí)迭代史就是一(yī)部“连环爆(bào)炸史(shǐ)”。火箭的上半部分拥有(yǒu)数代原型机，其中不少(shǎo)在测试中(zhōng)直(zhí)接(jiē)炸(zhà)毁。据都(dōu)市快报梳理(lǐ)统计，如果(guǒ)算上更换材(cái)料做极(jí)限测试(shì)过程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云学会副(fù)会(huì)长陈经在文(wén)章中指出(chū)，马斯(sī)克是在用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈(quān)的核心竞争力就是厚(hòu)脸(liǎn)皮的猛吹(chuī)和冒险思(sī)维主(zhǔ)导——风投(tóu)成(chéng)功率(lǜ)如果有(yǒu)5％都算是不错(cuò)的了，所以业界对(duì)项目(mù)失败习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发(fā)射失(shī)败。如果按各国航天业的传统做法，SpaceX早就被断(duàn)了经费整顿队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断(duàn)尝试(shì)失败是司空见惯的正常节奏，成功了(le)就是里程碑，估值(zhí)提升，更多投资进来试更大的事。”

　　更大(dà)的事是指什么呢？最广为人(rén)知(zhī)的就是马斯(sī)克的“火星移民计划”。早在十几年前，马斯克就喊出了人类(lèi)定居火星的豪(háo)言壮语，人(rén)类或将成为(wèi)“多行星(xīng)物(wù)种(zhǒng)”。按(àn)照SpaceX的最初预期(qī)，2022年(nián)将发射(shè)货运飞船去火(huǒ)星，2024年(nián)已经可以执行载人(rén)计划(huà)。

　　目前(qián)看来，现实(shí)与(yǔ)理想仍有(yǒu)较大差距。不过这一块(kuài)的钱景(jǐng)相当可观(guān)，目前太(tài)空(kōng)旅行的价格从20万美元(yuán)到5500万美(měi)元不等(děng)；据预测(cè)到2030年，全球太空旅行(xíng)市场规(guī)模将(jiāng)达到(dào)30亿(yì)美元。

　　除此(cǐ)之(zhī)外，马(mǎ)斯克还(hái)在2016年提出了“4425颗卫星覆(fù)盖全球”的“星链”计(jì)划。该(gāi)计划旨(zhǐ)在建立(lì)覆盖全球的卫星(xīng)网(wǎng)络，为全球(qiú)用户提供宽带(dài)服务，后来这个计划数(shù)值变(biàn)成了42000颗(kē)。欧洲航天局太(tài)空碎片办公(gōng)室资料显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍(bèi)于(yú)目前在轨卫星总量的卫(wèi)星。

　　很难(nán)评价这是否就是一种“冒险”，但(dàn)目(mù)前SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗(kē)卫星，成(chéng)为美国最大的商业卫(wèi)星发射商之一。

　　星(xīng)舰(jiàn)将参(cān)与登月任务(wù)，SpaceX估值近1400亿美(měi)元

　　据科技(jì)日报报道，2021年4月，美国国家(jiā)航(háng)空航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝(lán)色起源(yuán)、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯(sī)”登月计划(huà)“载人着陆器”项目的唯(wéi)一中标者。这(zhè)为它获得了29.8亿(yì)美元的资助，并(bìng)被要求在“星(xīng)舰”基础上研制(zhì)一种将宇(yǔ)航员(yuán)从环月轨道送(sòng)上月球(qiú)的着陆器，美国将在时隔半个世纪之后(hòu)重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱颖而出的主要原因，在于(yú)其运输量大和成本(běn)较(jiào)低。星舰采用了争议较大的全箭(jiàn)不锈钢(gāng)结构(gòu)设计：相比更贵(guì)的碳纤(xiān)维，不锈钢是重了(le)点，所以你猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本(běn)也相(xiāng)当低。去年2月，在(zài)得克(kè)萨斯州博(bó)卡奇卡召开的“星(xīng)舰”发布会上，马斯克说(shuō)：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就可以(yǐ)重(zhòng)复使用，这样一天就可(kě)以发射3次，“超(chāo)重”助推器大约每小(xiǎo)时(shí)就能(néng)发射一次。“每次飞行可能只(zhǐ)需(xū)几百万(wàn)美(měi)元，甚至(zhì)最(zuì)少可能只要(yào)100万美元。” 有一组可供参考的数据是，美国德(dé)尔(ěr)塔IV型中型火箭平均每次发射费用(yòng)为1.64亿美元，俄(é)罗斯主力(lì)运载火箭联盟-FG运载火(huǒ)箭(jiàn)每次发射费用约(yuē)为(wèi)5000万美元(yuán)。

　　航天是一项(xiàng)烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还(hái)有(yǒu)其背(bèi)后数轮融资。

　　据美(měi)国科(kē)技媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资，投资者是(shì)沙特投资基金的一家子公(gōng)司和阿(ā)布扎(zhā)比的一家投资(zī)公司，此(cǐ)轮融资数额(é)达数(shù)十亿美元(yuán)。据美国投资数据公(gōng)司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累(lèi)计融资29轮，融资(zī)总额高达98亿美(měi)元。在本轮投(tóu)资过后，Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿美元，其将成为世界上估值最高的私人企业之一(yī)。

　　这是(shì)在为什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到(dào)月球(qiú)》提出了发射炮弹去往月(yuè)球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科(kē)幻电影开(kāi)山(shān)之(zhī)作《月球(qiú)旅(lǚ)行记》，登(dēng)月(yuè)的幻想变成了画面(miàn)；59年后，美国开启(qǐ)载人登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗(luó)11号(hào)登月成功。

　　回顾历史(shǐ)，每一次的想(xiǎng)象与探索都弥足珍贵。

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