金融(róng)界5月(yuè)12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车！其中包(bāo)含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市场监(jiān)督管理(lǐ)总局网站显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽车（北(běi)京）有(yǒu)限公(gōng)司、特斯拉（上海）有(yǒu)限(xiàn)公司根据(jù)《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条(tiáo)例》和《缺陷汽(qì)车产品召回管(guǎn)理条例实施办法》的(de)要求(qiú)，向国家市场监督管(guǎn)理总局备案了召回计划。自2023年5月(yuè)29日(rì)起，召回生产日(rì)期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大规模(mó)召回的原因，特斯拉给出(chū)的解(jiě)释是，本(běn)次(cì)召(zhào)回范围(wéi)内(nèi)的车辆(liàng)，没有允许驾驶员选择能(néng)量回收制动策略；同(tóng)时，对驾驶员(yuán)长时间深度踩下加(jiā)速踏板的情况可能(néng)没有(yǒu)提供足够提醒。以(yǐ)上因素叠(dié)加(jiā)可能增加(jiā)长时间误踩加速踏板(bǎn)的(de)概率，可能增加碰撞(zhuàng)的(de)风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺陷，特(tè)斯拉给(gěi)出(chū)的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范(fàn)围内的车辆推送新开发(fā)的功能，以降低因(yīn)长时间深踩加速踏板(bǎn)导致速度(dù)过快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备能量回(huí)收制(zhì)动强度选(xuǎn)择的车(chē)辆上，提供选项以允许驾驶员选择(zé)能量回收制(zhì)动强度；（2）调整车辆能(néng)量回收(shōu)制动策(cè)略的出(chū)厂(chǎng)默认状态(tài)；（3）在驾(jià)驶员长(zhǎng)时(shí)间(jiān)深度踩(cǎi)下加速踏(tà)板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规(guī)模召回之外，特斯拉还遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美(měi)东时(shí)间周三，特斯拉的(de)电池供应(yīng)商(shāng)日本松下表示，将推迟特斯拉(lā)4680电池的(de)商业(yè)化生产时间。这对于一(yī)直渴(kě)望提(tí)高4680产量(liàng)的(de)特斯拉来(lái)说(shuō)，无(wú)疑是一个不小的打击。

　　松下(xià)计划将4680电池(chí)的量产(chǎn)时间推迟至2024年4月(yuè)至9月期间(jiān)，而其原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下声称，量产时间之所以被推迟一年(nián)，主(zhǔ)要(yào)是为了提高电池性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉(lā)量产4680电(diàn)池。为(wèi)此，松下计划在(zài)日本(běn)和(hé)歌山工厂(chǎng)新建(jiàn)两(liǎng)条生产(chǎn)线。松下计划向该工厂投资(zī)800亿日元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松下(xià)产能(néng)的(de)20%，足够(gòu)为(wèi)约15被保送了高考可以瞎写吗，被保送了高考考得很差还能录取吗万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是(shì)一种新型大圆柱(zhù)电池(chí)，直径46毫米，高度80毫米。单体能(néng)量(liàng)方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电(diàn)池的五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池(chí)组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着(zhe)电(diàn)池材料和(hé)汽车(chē)设计的改进，将使续航里程(chéng)净增加(jiā)56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人士(shì)看来，当(dāng)前(qián)4680大圆柱电池仍存(cún)在不小技术瓶颈(jǐng)，包括焊接、干发电极等关键技术仍(réng)制约着其大规模量(liàng)产。而且在降本方面，4680电池还需要待材料(liào)和工艺平价化后(hòu)，市场份(fèn)额才会有(yǒu)提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池(chí)量产仍面(miàn)临技术瓶颈，但(dàn)国内(nèi)已(yǐ)有一批(pī)追逐者。包括亿纬锂能、宁德(dé)时代、比克(kè)电池、国轩高科等电池(chí)厂商(shāng)都在积极跟(gēn)进(jìn)包括4680在内的46系(xì)列大圆柱电(diàn)池，且部分厂商宣布将在(zài)2023年实现量产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频(pín)频(pín)

　　最(zuì)近(jìn)特斯拉一直在售价上做(zuò)文章，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上(shàng)调了Model S和(hé)Model X在美(měi)国(guó)的售价2500美元，进(jìn)入5月后，特(tè)斯拉率先上调了美国、日本以及(jí)加拿大等(děng)国的售价，其中(zhōng)美国官(guān)网显示(shì)，Model Y长续航版的(de)价(jià)格上涨至(zhì)5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万美元(yuán)，此前为5.39美(měi)元(yuán)；特斯(sī)拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月(yuè)初，特斯(sī)拉在(zài)国(guó)内(nèi)率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价200被保送了高考可以瞎写吗，被保送了高考考得很差还能录取吗0元(yuán)，特斯拉(lā)Model 3上涨(zhǎng)至(zhì)23.19万元(yuán)，Model 3高(gāo)性(xìng)能版(bǎn)上(shàng)涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨至(zhì)26.39万元(yuán)，长续航(háng)版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次“逆势(shì)提价”，特(tè)斯拉中国(guó)宣布上调全新Model S及(jí)全新Model X全(quán)系车型售价1.9万元，这两大车型(xíng)也(yě)是特斯拉旗舰车型，预计交付日期(qī)为(wèi)第(dì)二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官网的数(shù)据显示，特(tè)斯拉公司周四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽车(chē)车型在(zài)美(měi)国的售价。美(měi)国官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型(xíng)的价格提(tí)高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉(lā)将Model X在美售(shòu)价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调至了108490美元。

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