金(jīn)融界5月(yuè)12日消(xiāo)息 特斯拉一口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽(qì)车！其(qí)中包(bāo)含(hán)部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及1克拉等于多少毫克 1克拉等于多少CT国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯(sī)拉(lā)一口气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家市场(chǎng)监督管理(lǐ)总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)、特斯拉（上海(hǎi)）有限公司根据《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例(lì)》和《缺陷汽车产品(pǐn)召(zhào)回管理条(tiá1克拉等于多少毫克 1克拉等于多少CTo)例实施办(bàn)法(fǎ)》的(de)要(yào)求(qiú)，向国(guó)家市场监督管(guǎn)理总局备案了召回(huí)计划。自2023年5月29日起，召回生(shēng)产日(rì)期在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规(guī)模召回的原因，特(tè)斯拉给出的解释是，本次召(zhào)回(huí)范围内的车(chē)辆，没有允(yǔn)许驾驶员选择能量(liàng)回(huí)收制动策略；同(tóng)时(shí)，对(duì)驾驶员(yuán)长(zhǎng)时(shí)间深度(dù)踩下加速踏板(bǎn)的情况可能没有提供足够提(tí)醒。以上因素叠加可能增加长(zhǎng)时间误踩加速(sù)踏板的概率，可能(néng)增加(jiā)碰撞(zhuàng)的风险，存(cún)在(zài)安全隐患。

　　对于(yú)如何解(jiě)决(jué)缺陷，特斯拉给出的(de)方案(àn)是通(tōng)过(guò)汽车(chē)远程升级（OTA）技术，为(wèi)召(zhào)回范围内(nèi)的车(chē)辆推送(sòng)新开发的功能，以降低因(yīn)长时间深(shēn)踩加速踏(tà)板导致速度过快(kuài)引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具备能(néng)量(liàng)回收制动强度选择的车辆(liàng)上(shàng)，提供选项(xiàng)以允许驾驶员选择能量回收制(zhì)动强度；（2）调整车辆能量回(huí)收制动策略的出(chū)厂默认(rèn)状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规(guī)模召回之(zhī)外，特斯拉还遭遇(yù)了电池水逆(nì)。

　　美东(dōng)时(shí)间周三，特斯拉的电池(chí)供应商(shāng)日本(běn)松下表示，将推迟特斯(sī)拉4680电池的商业化(huà)生产时间(jiān)。这对于一直(zhí)渴望提高(gāo)4680产量的特斯拉来说，无疑是一(yī)个不小(xiǎo)的打击(jī)。

　　松(sōng)下计划将(jiāng)4680电(diàn)池(chí)的量产(chǎn)时间推迟至2024年(nián)4月(yuè)至9月(yuè)期间，而其原本计划(huà)的量产时(shí)间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期间。松下(xià)声称，量产(chǎn)时间之所以被(bèi)推迟一年(nián)，主要(yào)是为(wèi)了提(tí)高电池性能。

　　松(sōng)下在2022年(nián)2月曾宣布将在(zài)2023财年（2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下(xià)计划在日本和歌山(shān)工厂新建两(liǎng)条生产线(xiàn)。松(sōng)下计(jì)划(huà)向该工厂投资800亿日(rì)元，预计年产能(néng)为10GWh，约占松下(xià)产(chǎn)能的20%，足够(gòu)为约15万辆电动(dòng)汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种(zhǒng)新型大圆柱电池，直径46毫米，高(gāo)度80毫米。单(dān)体能(néng)量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电(diàn)池(chí)组将使车辆的行(xíng)驶里程提(tí)高16%。未来(lái)，随(suí)着电池材料和汽车设计的改进，将使续航里(lǐ)程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前(qián)4680大圆柱(zhù)电池仍(réng)存在不小技术(shù)瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技术仍(réng)制约着其大(dà)规模量产。而且在降(jiàng)本方面，4680电池还需要待材料和工(gōng)艺平(píng)价化(huà)后，市(shì)场份额才会(huì)有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技(jì)术瓶颈，但国内(nèi)已(yǐ)有一批追逐(zhú)者。包括亿纬锂能(néng)、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池(chí)厂商都(dōu)在积(jī)极跟进包(bāo)括4680在内的46系列大圆柱电池，且(qiě)部分厂商宣布将在(zài)2023年实现量产。

1克拉等于多少毫克 1克拉等于多少CT   特(tè)斯(sī)拉涨价动作频频

　　最近特(tè)斯拉一直在(zài)售价上做文章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在美国的(de)售价2500美元(yuán)，进入5月后，特(tè)斯拉率先上调了美(měi)国、日(rì)本以及加拿大等国(guó)的售价(jià)，其中美(měi)国官网(wǎng)显示，Model Y长续航(háng)版的(de)价格上(shàng)涨至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版(bǎn)价格升至5.42万美元(yuán)，此(cǐ)前为(wèi)5.39美(měi)元；特斯拉(lā)Model 3的(de)价格上涨至(zhì)4.02万美元(yuán)，此(cǐ)前为3.99万美(měi)元(yuán)。

　　5月初(chū)，特(tè)斯(sī)拉(lā)在(zài)国内率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元(yuán)，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元(yuán)，长续航(háng)版上(shàng)涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉(lā)又一次(cì)“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国(guó)宣布上调全(quán)新Model S及(jí)全新Model X全(quán)系车型售价1.9万(wàn)元，这两大车(chē)型也是特斯拉旗舰车型，预计交付日期为第二季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国(guó)官网的数据显示，特斯拉公(gōng)司周四提高了(le)其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车型在美国的售价。美国官(guān)网的标价(jià)显(xiǎn)示，特斯拉将其(qí)所(suǒ)有Model S和X车(chē)型的价格提高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的价格提(tí)高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在(zài)美售(shòu)价上调至(zhì)了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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