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国v是不是(shì)国5，国v与国(guó)vl的区别(bié)

　　国V中的(de)V，指代的(de)是罗马数字，代表数(shù)字五，它是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实际上(shàng)是印(yìn)度数字(zì)）传入(rù)之前使用的(de)一(yī)种数码，现在(zài)应用较少数(shù)字从1到10，因此国V指代的(de)是(shì)国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五排放标准(zhǔn)基于欧五(wǔ)排放标准，其中PM值限制，国五排(pái)放标准(zhǔn)是每(měi)公里4.5毫克，而(ér)欧五排放标准是每公(gōng)里5毫(háo)克，但(dàn)京五和(hé)国五排放标准(zhǔn)要(yào)比(bǐ)欧五排放标准(zhǔn)要更加严格。

　　根(gēn)据京五排(pái)放标准征求意见稿，三种污染物当中(zhōng)，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准(zhǔn)中HC化合物的限值标准虽(suī)然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出(chū)来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从(cóng)2009年9月1日起正式(shì)实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实(shí)施国V标(biāo)准，北京一旦全面实施(shī)国V排放标准，则意味着达不到此排放标准(zhǔn)的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日(rì)，中国石化首(shǒu)次批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的(de)国V排放(fàng)标准被提上了议事日程(chéng)。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动(dòng)车排放标准(zhǔn)将升级为相当于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开(kāi)始了相(xiāng)关准(zhǔn)备工作。

　　同(tóng)时北京(jīng)将制定与国V排放标准(zhǔn)曼妙是什么意思解释，身姿曼妙是什么意思相适应的地方(fāng)油品(pǐn)标准。

　　目(mù)标是将(jiāng)车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的(de)油品标准(zhǔn)预计会在2012年之前发布，主要考虑的(de)是轻(qīng)型汽油车(chē)和中型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿拉(lā)伯数(shù)字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国(guó)五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标(biāo)准都(dōu)是为了控制汽车尾气的排放而制定(dìng)的，其中(zhōng)包括一(yī)氧化碳、碳(tàn)氢化(huà)合物、氮氧化物、固体悬浮物(wù)等。

　　数字越(yuè)大，标准越严。

国(guó)V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶段机动车(chē)污染(rǎn)物(wù)排放标准，即国五标准。

　　国五标(biāo)准，相(xiāng)当于欧盟的欧五标(biāo)准，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始执行(xíng)，其对氮氧(yǎng)化(huà)物、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒子(zi)等(děng)机动车排放物的(de)限制更(gèng曼妙是什么意思解释，身姿曼妙是什么意思)为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单(dān)车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲经济委员会(huì)（ECE）的排(pái)放法(fǎ)规和欧(ōu)共体（EEC）的(de)排(pái)放指令共(gòng)同加(jiā)以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国自(zì)愿认可(kě)，排放指令是EEC或EU参与国强制(zhì)实施的(de)。

　　汽(qì)车排(pái)放的欧洲法规（指令(lìng)）标(biāo)准1992年前巳(sì)实施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排(pái)放(fàng)限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式(shì)认证和生产一致性排放限(xiàn)值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一(yī)致性排放(fàng)限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性(xìng)排放(fàng)限值）。

　　参考资料来源：百度百(bǎi)科-国家第五(wǔ)阶段(duàn)机动车(chē)污染(rǎn)物排放标准

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