美国太空探索技(jì)术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运载火箭于北(běi)京时间20日晚21时33分许发(fā)射，升(shēng)空(kōng)3分钟后(hòu)发生爆炸，航天器未(wèi)能成功进入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发射(shè)成本约30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马斯克和他(tā)的SpaceX花200亿请全世界(jiè)人民(mín)看(kàn)了(le)一场烟花。不过至(zhì)少(shǎo)那(nà)一(yī)刻，我们(men)都在仰望(wàng)星空。

　　人(rén)类历史(shǐ)上(shàng)最大火箭发射失败(bài)，但没有(yǒu)完(wán)全失败

　　“星舰"首发无疑(yí)是举世瞩(zhǔ)目的大事，因为(wèi)这是(shì)人(rén)类历史上体积(jī)最(zuì)大的(de)运载火箭。它全长120米，由底部70米高、配备(bèi)了33台“猛禽”发动机的“超重(zhòng)型推进器(qì)”和顶部50米高、可重复利用的飞船船舱(cāng)“星舰”组成——从高度(dù)上与我国(guó)第一座摩天大(dà)楼“广州(zhōu)白云酒(jiǔ)店”相当。

　　美国“太空(kōng)”网站称，此前保(bǎo)持“人类最(zuì)大运载(zài)火(huǒ)箭”称号的是冷战期间用于“阿波罗(luó)”登(dēng)月计(jì)划(huà)的美国“土(tǔ)星五号”火(huǒ)箭，它(tā)高约(yuē)111米，可发射约130吨有效载荷(hé)进入地球轨道，并将(jiāng)约50吨有效载荷送(sòng)往月(yuè)球。而据(jù)SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的(de)有效载荷运送到近地轨道。

　　据美国《今日(rì)物理学(xué)》月刊上的一篇文(wén)章预(yù)测：“假设发射成功，那么(me)星舰将大幅提升(shēng)我们的太空能力，天体物理(lǐ)学任务的制定(dìng)过(guò)程(chéng)将发生质(zhì)的改变……天(tiān)体物理学领域的(de)太空任务一直受到发射工具性能的(de)严格限制(zhì)，而(ér)20年来发射工具(jù)变化(huà)不大。”

　　此外马斯克还宣称(chēng)，“星(xīng)舰(jiàn)”的发(fā)射成本(běn)相(xiāng)当低，一旦(dàn)相关试验取得成功(gōng)，将启动规模化生产(chǎn)，以每年建造100艘的速度，打造(zào)1000艘“星舰”组成的太(tài)空舰队，将(jiāng)10万人和相关物资运送到火(huǒ)星(xīng)，实现从21世纪20年代后期开始(shǐ)在火星殖民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和未来好像变得触手可(kě)及了。

　　不过一向高调的马斯克也说过，其发(fā)射成功率就像抛硬(yìng)币一样，只(zhǐ)有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发射(shè)前约(yuē)40秒，因为助推(tuī)器(qì)加压(yā)系统出(chū)现问(wèn)题因而延期(qī)发射。因此马斯克(kè)把期望值定得较低，“只要不(bù)炸毁(huǐ)发射(shè)台(tái)，那么我想我会认为这(zhè)是成(chéng)功的(de)。”

　　“星舰”升空后(hòu)不(bù)久发生了(le)非计划性(xìng)解体，但如果(guǒ)从(cóng)上述定义看(kàn)，本次首发好像也(yě)不能完全算失(shī)败。发(fā)射结束(shù)后，团(tuán)队(duì)表示(shì)将(j身份证号码倒数第二位是奇数是男性还是女性，身份证号码倒数第二位是奇数的是男性还是女性iāng)继续审查(chá)数(shù)据并(bìng)努力进行下一次飞(fēi)行测(cè)试。同(tóng)时(shí)，马斯(sī)克发推向(xiàng)团队表示了祝贺，直言此次任(rèn)务为几(jǐ)个月(yuè)后的(de)下一次测试(shì)发射吸取了教训。

　　航天是一门风投，马斯克(kè)深谙其道(dào)

　　爆炸真的不(bù)算什么，因(yīn)为对于(yú)SpaceX来(lái)说，它几乎是从(cóng)接连试错中(zhōng)成长的。

　　“星(xīng)舰”的升级迭(dié)代史(shǐ)就是一部“连环(huán)爆炸史”。火箭的上半部分(fēn)拥(yōng)有数代原型机，其(qí)中不少在(zài)测试中直(zhí)接炸毁(huǐ)。据都市(shì)快报梳理统(tǒng)计，如果算上更换材料做极限(xiàn)测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星(xīng)舰原型机(jī)已经炸了(le)10次。

　　风(fēng)云学会副会长陈经(jīng)在文章(zhāng)中指出，马斯(sī)克(kè)是在用IT创投手法操作航天。因为IT创投(tóu)圈的核(hé)心(xīn)竞争力(lì)就是厚脸(liǎn)皮(pí)的猛吹和(hé)冒险(xiǎn)思维主(zhǔ)导(dǎo)——风(fēng)投成功率如果有(yǒu)5％都(dōu)算是(shì)不错的了，所以业(yè)界(jiè)对(duì)项目失败习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多(duō)次发射失(shī)败。如(rú)果按各国航天业(yè)的传(chuán)统(tǒng)做法，SpaceX早就被断(duàn)了经费(fèi)整顿队伍身份证号码倒数第二位是奇数是男性还是女性，身份证号码倒数第二位是奇数的是男性还是女性了(le)。但是按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断(duàn)尝试失败是司空见惯(guàn)的正常节(jié)奏，成功了(le)就是里程碑，估值提升(shēng)，更多投资进(jìn)来试(shì)更大(dà)的事。”

　　更大的事是(shì)指(zhǐ)什么呢？最广为人知的就是马斯克的(de)“火星(xīng)移民计划”。早在(zài)十(shí)几年前(qián)，马斯克(kè)就喊出了人类定居(jū)火星的(de)豪(háo)言壮语，人类或将成为“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的最初预(yù)期，2022年将发射货运飞船(chuán)去火星，2024年已(yǐ)经(jīng)可以执(zhí)行载人计划。

　　目前看来，现实与理(lǐ)想仍有(yǒu)较大差(chà)距。不过这一(yī)块的钱景相当可观，目(mù)前太空(kōng)旅(lǚ)行的价格从20万(wàn)美元(yuán)到5500万美元不等(děng)；据预测到2030年，全球太空旅行市(shì)场规模将达(dá)到30亿美元。

　　除(chú)此之外(wài)，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的“星链(liàn)”计划。该计划旨在(zài)建立覆盖全(quán)球的卫星网络(luò)，为全球用户提供宽带(dài)服务，后来这个计划数值变成了42000颗。欧(ōu)洲航天(tiān)局太空(kōng)碎片办(bàn)公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫星(xīng)。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在轨卫(wèi)星总量的卫星。

　　很难评价这是否(fǒu)就是一种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫星，成为美国最大的(de)商业卫星发射商(shāng)之一。

　　星舰将参与(yǔ)登月任(rèn)务，SpaceX估(gū)值近(jìn)1400亿美元

　　据科技日(rì)报(bào)报(bào)道，2021年4月，美(měi)国国家航空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝(lán)色起源(yuán)、动力系统(tǒng)等公(gōng)司，成为“阿尔忒弥斯”登月(yuè)计(jì)划“载(zài)人着(zhe)陆器”项目的唯一(yī)中标者(zhě)。这为它获(huò)得了29.8亿(yì)美元的资助，并被要(yào)求(qiú)在(zài)“星舰”基础上研制(zhì)一种将宇航员从环月(yuè)轨(guǐ)道送上(shàng)月球(qiú)的着陆器，美(měi)国将在(zài)时(shí)隔半个世纪(jì)之(zhī)后重返(fǎn)月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱颖(yǐng)而出的主要原(yuán)因(yīn)，在(zài)于其运(yùn)输量大和成本(běn)较(jiào)低。星舰采用了争议较(jiào)大(dà)的全箭不(bù)锈钢结构设(shè)计：相比更贵(guì)的(de)碳纤维，不(bù)锈钢是(shì)重(zhòng)了点(diǎn)，所以你猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成(chéng)本也相当低。去年2月，在得克萨斯(sī)州博卡(kǎ)奇卡召开(kāi)的“星(xīng)舰”发布(bù)会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就(jiù)可以重复使用(yòng)，这样一天就可以发射(shè)3次，“超重”助推器(qì)大约每小(xiǎo)时就能发射一次。“每次飞行(xíng)可能(néng)只(zhǐ)需几百万美元，甚至最少可能只要100万美元。” 有一(yī)组(zǔ)可供参(cān)考的数据(jù)是，美国德(dé)尔(ěr)塔IV型中型(xíng)火箭平均(jūn)每次发(fā)射费用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主力运载火箭联盟(méng)-FG运载火箭每(měi)次发射费用约为(wèi)5000万美元(yuán)。

　　航天是一(yī)项烧(shāo)钱的事业，支撑SpaceX冒(mào)险的，还有其背后数轮融资。

　　据美国科(kē)技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最新一轮注资，投资(zī)者是沙特投资基金的一家(jiā)子公司和阿布扎比的一家投资公司，此(cǐ)轮融资数额达(dá)数十亿美元。据美(měi)国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已(yǐ)经累计融(róng)资29轮，融资总额高达98亿美元。在本轮(lún)投资过(guò)后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将(jiāng)成为(wèi)世界上估值(zhí)最高的私人(rén)企业之一。

　　这(zhè)是(shì)在为什么(me)投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出(chū)了发射炮弹(dàn)去往月球的主意；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱拍(pāi)出科幻电影开山之作《月球旅行记(jì)》，登月的幻想变成了画面；59年后，美国开(kāi)启载(zài)人登月的阿波罗计划(huà)；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回(huí)顾历史(shǐ)，每一(yī)次的想象与探索都弥足珍贵。

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