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黑人牙膏创始人，好来牙膏是假货吗暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的几种情况是什么(me)？暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情(qíng)况包括：恶(è)劣(liè)的气象(xiàng)/海况(kuàng)；被引(yǐn)船舶(bó)不适航(háng)；没有(yǒu)足够的水(shuǐ)深；被(bèi)引船(chuán)舶(bó)的引航(háng)梯和(hé)照明不符合安全规(guī)定；引航员身体不适，不能继(jì)续引领船舶；以及其它不适于引航的原因的(de)。关于暂停引航的(de)几(jǐ)种(zhǒng)情(qíng)况是什么以及暂停引航的几种情况是什么，暂停引航的几种情况英语(yǔ)，暂停引航的几种情况图片(piàn)等(děng)问题，农商网将(jiāng)为你整理以下的生活(huó)知识：

航班停运可(kě)以退票吗

　　航(háng)班停运(yùn)是可(kě)以退票的。

　　法律分(fēn)析:因为(wèi)疫情停飞(fēi)的航班,可以全额(é)退票(piào)。

　　法律依据(jù):《中国民用航(háng)空旅客、行(xíng)李国内运输规则》第二十一条由于承运(yùn)人或旅客原因,旅(lǚ)客不能在客票有效期内完成部分或全部航程,可以在客(kè)票有(yǒu)效期内(nèi)要求退票。

暂停引航的几种情(qíng)况是什么

　　暂停引航的几种情况包(bāo)括(kuò)：恶劣的(de)气(qì)象(xiàng)/海况；被引船黑人牙膏创始人，好来牙膏是假货吗舶不适航；没有足够的水深(shēn)；被引船舶的引航梯(tī)和照明不符(fú)合安全规定；引航员身体不适，不能继(jì)续引(yǐn)领船舶；以及其它(tā)不适于引航(háng)的原因。

　　引航，是(shì)指为了维护国家(jiā)主权和保障船舶、港口和设(shè)施的安全，由(yóu)国(guó)家专业引(yǐn)航(háng)人员引领(lǐng)船舶(bó)安全航行的(de)行(xíng)为。

　　引航员必须持(chí)有(yǒu)引航员证书。

　　引(yǐn)领船舶进出(chū)港口的引航(háng)员俗称领港，江上引(yǐn)航员俗称领江(jiāng)。

　　引航员(yuán)通常登船引航。

交通运输(shū)部关于(yú)修改《船(chuán)舶引(yǐn)航管理规定》的决定(dìng)(2021)

　　一、将第(dì)九条(tiáo)修(xiū)改为：“下列船舶在交通运输(shū)部划定的海上引航区内(nèi)航行、停(tíng)泊或者移泊的，应当(dāng)向引航机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通(tōng)运(yùn)输部经(jīng)报国务院批准后规定(dìng)可以免除(chú)的除外；

　　　　（二）核(hé)动力船舶、载运放射性物质(zhì)的船舶、10万总吨及以(yǐ)上油轮；

　　　　（三）可能危及港口安(ān)全的散装(zhuāng)液化气船、散装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽(kuān)以(yǐ)及(jí)吃水或者水面以上高(gāo)度接近相应航道通航条件限(xiàn)值的船舶。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项(xiàng)、第（四）项(xiàng)船舶(bó)的具体标准，由交(jiāo)通运输部直(zhí)属海事管理(lǐ)机构(gòu)根据港口(kǒu)、航道(dào)实际(jì)情(qíng)况制(zhì)定并公布(bù)。

　　”二、增加一条，作为(wèi)第十条：“下(xià)列船舶在内(nèi)河航行，应当向引航机构申请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动(dòng)船(chuán)舶，但船(chuán)长驾驶同一类型的海上(shàng)机动船(chuán)舶在同一内河(hé)通航水域航行(xíng)与上(shàng)一航(háng)次间隔2个月以内的(de)除(chú)外；

　　　　（三(sān)）长、宽以及吃水或者(zhě)水面(miàn)以上高度接近相应航道通航(háng)条(tiáo)件限(xiàn)值(zhí)的船舶(bó)；

　　　　（四）在长江干线航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行的客船，但(dàn)旅客班(bān)轮(lún)、渡船除(chú)外(wài)；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪点小于23℃的散装液体(tǐ)化学品船；

　　　　3.载运《国(guó)际散(sàn)装危(wēi)险化(huà)学品船舶(bó)构造和(hé)设备(bèi)规则》中X类的散装液体化学品船。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项(xiàng)船舶的具体标准，由长江(jiāng)航(háng)务管理部门、省(shěng)级交(jiāo)通运输主管(guǎn)部门(mén)根(gēn)据管(guǎn)辖(xiá)水(shuǐ)域的航道实际(jì)情况制定并公(gōng)布。

　　”三、增加(jiā)一(yī)条，作为第十一条：“船舶(bó)自愿申请(qǐng)引航(háng)的，引(yǐn)航机(jī)构黑人牙膏创始人，好来牙膏是假货吗(gòu)应当提供引航(háng)服务。

　　”四(sì)、增加一条，作为(wèi)第十(shí)六条：“引航机构(gòu)应(yīng)当落实引航安全主体责任(rèn)，配备(bèi)必要的设施、装(zhuāng)备和人员，建(jiàn)立并实施引航(háng)安全管理体系。

　　”五(wǔ)、增加一(yī)条，作为第十八条：“引(yǐn)航(háng)机构应当(dāng)对引(yǐn)航员进行培训，并(bìng)保障引航员的休息时间(jiān)、职业健康、工(gōng)资报酬(chóu)、社(shè)会保(bǎo)险等符合国家(jiā)有关规定(dìng)。

　　”六、增加一条，作为第十九(jiǔ)条：“引航员应(yīng)当持(chí)有有效的(de)船(chuán)员适(shì)任证(zhèng)书(shū)，服从(cóng)引航机构(gòu)的安排和管理，并(bìng)按照有关规定开展引航活动。

　　”七、删去第(dì)十五条、第十(shí)六条、第(dì)十七条、第十八条、第(dì)十九条、第二(èr)十条、第二十一条、第二十二条(tiáo)、第二十(shí)三(sān)条。

　　八、第二十四条改为第二(èr)十(shí)条，删去第二款中的“进(jìn)、出港或(huò)移泊(pō)”。

　　九、第二十六条(tiáo)改为(wèi)第二十(shí)二(èr)条，删去其中的(de)“将引航方(fāng)案”。

　　十、第二十七条(tiáo)改为(wèi)第二十三条，第(dì)二款修改(gǎi)为：“引航长、宽以及吃(chī)水或者水(shuǐ)面以上(shàng)高度接近(jìn)相应航道(dào)通航(háng)条件(jiàn)限值的船(chuán)舶，引(yǐn)航机(jī)构(gòu)应(yīng)当制定引航(háng)方案，报(bào)市级地方人(rén)民政(zhèng)府港口主管(guǎn)部门和海事管理机构备案”；增加一款作(zuò)为第三款(kuǎn)：“引航方案应当(dāng)由(yóu)一级引(yǐn)航员主持(chí)或者(zhě)参与(yǔ)制定。

　　引航(háng)方案(àn)应当包括船舶基(jī)本情况、注意事项、风险评估、安全保障和应急处置措施。

　　”十(shí)一、第(dì)二十八条(tiáo)改为(wèi)第(dì)二十四条，修改为：“引(yǐn)航(háng)机构应当根据船舶状况、通航条(tiáo)件和拖(tuō)轮配备要求，制定合理的(de)拖轮(lún)使用方法。

　　被引航船(chuán)舶应当根据引航机构提供的拖轮使用方法的要(yào)求安(ān)排拖轮或者委托引航(háng)机构安排拖轮，并承(chéng)担相应(yīng)的费用。

　　　　拖轮配备要求由长(zhǎng)江航务管理部门、省级交通(tōng)运输主管部(bù)门(mén)按照职(zhí)责制定并公(gōng)开。

　　”十二、增加(jiā)一(yī)条，作为第二(èr)十五条：“申请引航(háng)的船舶，应当使用专(zhuān)用(yòng)的(de)甚高频频道与引航机构(gòu)和引航员(yuán)联系，确认登轮时间、地点等事(shì)项，并保持值守(shǒu)。

　　”十三、第三十二条改(gǎi)为(wèi)第二十九条，第二款修改为：“引航员(yuán)发现水(shuǐ)上(shàng)交通(tōng)事故(gù)、污染事故或(huò)违章(zhāng)行(xíng)为时，应当及(jí)时(shí)向引航机构、海事管理机构报告。

　　”十四(sì)、第(dì)三十三(sān)条改(gǎi)为(wèi)第三十条，第一款修(xiū)改为：“引(yǐn)航(háng)员在(zài)遇(yù)到下列情况之一时，有权拒绝、暂停或者终止引航，并及时(shí)向引(yǐn)航机(jī)构、海事管理(lǐ)机构报告：

　　　　（一(yī)）恶劣的气象、海(hǎi)况；

　　　　（二(èr)）被引船(chuán)舶不适航；

　　　　（三(sān)）航道或者码头条件(jiàn)不满足被引船舶的航行、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船舶(bó)的(de)引航员登离(lí)装置不符合安全规定；

　　　　（五）引航员身(shēn)体(tǐ)不适，不能(néng)继续引领船舶；