美国(guó)太空探索技术公司（SpaceX）的(de)“星舰”重(zhòng)型运载(zài)火箭于北京时间20日晚(wǎn)21时33分许发射，升空(kōng)3分钟后发生爆炸，航天器未能成功进入预(yù)定轨道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称，首次发射成本约(yuē)30亿(yì)美(měi)元(yuán)，折合人民币206亿(yì)。换言之，马斯克和他(tā)的SpaceX花200亿请全世界(jiè)人民看(kàn)了一(yī)场烟花。不过(guò)至少(shǎo)那一刻，我们都在仰望(wàng)星空。

　　人类(lèi)历史(shǐ)上最大(dà)火(huǒ)箭发射失败，但没有完全失败(bài)

　　“星舰(jiàn)"首发(fā)无疑是(shì)举(jǔ)世瞩目的大事，因为这是人类历史(shǐ)上体积(jī)最(zuì)大的运载(zài)火箭。它全长120米(mǐ)，由底部70米高(g每走一步就会深深的撞一下，抱着走一下就撞一下āo)、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型(xíng)推进器”和顶部50米高、可重复(fù)利用的(de)飞船船舱“星舰”组成——从高度上(shàng)与我(wǒ)国第一座摩天(tiān)大楼“广(guǎng)州白云(yún)酒店”相(xiāng)当(dāng)。

　　美国“太空”网站称，此前(qián)保持“人类最大运载火箭(jiàn)”称号的是冷战期(qī)间用于“阿波罗”登(dēng)月(yuè)计(jì)划的美国“土星五号”火箭，它高约(yuē)111米，可发射约130吨(dūn)有效载荷进入地(dì)球(qiú)轨道，并将(jiāng)约50吨有(yǒu)效载荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够(gòu)将多达 150 吨的有效(xiào)载(zài)荷运送到(dào)近地(dì)轨道。

　　据美国《今(jīn)日(rì)物理(lǐ)学》月刊上的一篇文章预测(cè)：“假设发射成功，那(nà)么星舰将大幅提升我们的太(tài)空能(néng)力(lì)，天体物理学任务(wù)的制(zhì)定过程将发生(shēng)质(zhì)的改变(biàn)……天体物理学领域的太空(kōng)任务一直受(shòu)到发射工具性能的(de)严格限(xiàn)制，而20年来发射工(gōng)具变(biàn)化不大。”

　　此外(wài)马斯克还宣称，“星舰”的(de)发射成(chéng)本相(xiāng)当低，一旦相(xiāng)关(guān)试验(yàn)取得成功，将启(qǐ)动规模化生产，以(yǐ)每(měi)年建造(zào)100艘的速度，打造(zào)1000艘“星舰”组成的太空(kōng)舰队，将(jiāng)10万人(rén)和(hé)相关物资(zī)运送(sòng)到(dào)火(huǒ)星，实现从21世纪20年(nián)代后期开始(shǐ)在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未(wèi)来好(hǎo)像(xiàng)变得(dé)触手可及了。

　　不过(guò)一向高调的马斯克也说过(guò)，其(qí)发射(shè)成功率就(jiù)像(xiàng)抛硬币一样，只有 50％。就(jiù)在几天前，“星舰”首次试(shì)飞发(fā)射前约40秒(miǎo)，因为助推器加压系统出现(xiàn)问题因而延(yán)期发射。因此(cǐ)马斯(sī)克把期望值定(dìng)得较低，“只要不(bù)炸毁发射台(tái)，那么(me)我想我会(huì)认为这是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升(shēng)空后不久(jiǔ)发生了非(fēi)计划(huà)性解体，但(dàn)如果从(cóng)上述定(dìng)义看，本次首发好像也不能完全算失败。发射结(jié)束后，团(tuán)队表(biǎo)示(shì)将(jiāng)继续(xù)审(shěn)查数据并努力进行下一次(cì)飞行测试。同(tóng)时，马斯克发推向团队(duì)表示(shì)了祝(zhù)贺，直(zhí)言此次(cì)任务为几个月(yuè)后的下一每走一步就会深深的撞一下，抱着走一下就撞一下次测试发(fā)射吸取了教训。

　　航天是一(yī)门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸(zhà)真的(de)不算(suàn)什么，因为对(duì)于SpaceX来说(shuō)，它几乎是从接连试错中成长的。

　　“星舰”的升级(jí)迭代史就是(shì)一部“连(lián)环爆(bào)炸史”。火箭(jiàn)的上半部分拥有数代原型机，其中不少在测(cè)试中直(zhí)接炸毁。据都市快(kuài)报梳理统计(jì)，如果(guǒ)算上更换材(cái)料(liào)做极限测试过(guò)程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开始(shǐ)到(dào)SN11，星舰(jiàn)原型机(jī)已经炸了(le)10次。

　　风云学会(huì)副会长陈(chén)经(jīng)在文章中指(zhǐ)出，马斯克(kè)是在用IT创投手法操作航天(tiān)。因为IT创投圈的(de)核(hé)心竞争力就是厚脸皮的猛(měng)吹和(hé)冒险思维主导——风投成功率如果有5％都算是不错的了，所(suǒ)以业界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失(shī)败。如果(guǒ)按各国航天业的(de)传统做(zuò)法，SpaceX早就被断(duàn)了经费整顿队伍了。但(dàn)是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试(shì每走一步就会深深的撞一下，抱着走一下就撞一下)失(shī)败是司空见惯的(de)正常节奏(zòu)，成功了就是里(lǐ)程(chéng)碑(bēi)，估(gū)值提升，更多投资进来试更大的事。”

　　更大的(de)事(shì)是指什么(me)呢？最广为人知的就(jiù)是马斯克的“火星移民计划”。早在十几(jǐ)年(nián)前，马(mǎ)斯(sī)克就喊(hǎn)出(chū)了人(rén)类定(dìng)居火(huǒ)星的豪言壮(zhuàng)语，人类(lèi)或将(jiāng)成为“多(duō)行星(xīng)物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最(zuì)初预(yù)期，2022年将发射货运(yùn)飞船去火星，2024年已经(jīng)可(kě)以执行载人(rén)计划。

　　目前看(kàn)来(lái)，现实与理想(xiǎng)仍有较(jiào)大差距。不过这一块(kuài)的钱景相当可观，目(mù)前太空(kōng)旅行的价格从20万美元(yuán)到5500万美(měi)元不(bù)等；据预测到2030年，全球(qiú)太空(kōng)旅行市(shì)场(chǎng)规模将(jiāng)达(dá)到(dào)30亿(yì)美元。

　　除(chú)此之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗(kē)卫星覆盖全球(qiú)”的“星链”计划(huà)。该计划旨在(zài)建立覆盖全(quán)球(qiú)的卫星(xīng)网络，为(wèi)全(quán)球用(yòng)户提供(gōng)宽带服务，后来(lái)这个(gè)计(jì)划数值(zhí)变成了42000颗。欧洲(zhōu)航天局太空碎片办(bàn)公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨(guǐ)道上大约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之，马斯(sī)克(kè)的SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在轨卫星总(zǒng)量(liàng)的卫星。

　　很难评价这是(shì)否就是一种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫星，成为(wèi)美国最大(dà)的商业卫(wèi)星(xīng)发射商之一(yī)。

　　星舰将参与登(dēng)月(yuè)任务，SpaceX估值近1400亿(yì)美(měi)元

　　据(jù)科(kē)技(jì)日报报道，2021年(nián)4月，美国(guó)国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝(lán)色起源、动力系统等公(gōng)司，成为“阿尔(ěr)忒(tè)弥斯”登月计划(huà)“载人着陆器”项(xiàng)目的唯一(yī)中标者。这为它获得了29.8亿(yì)美元(yuán)的资助，并被要求在“星舰”基础上研制一种将宇航员从(cóng)环月轨道送上月球的着陆器(qì)，美国将在时隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原因，在于其运输量大和(hé)成本较低(dī)。星舰采用了(le)争议较大的全(quán)箭不锈钢结(jié)构设计：相比更贵的碳纤维，不锈(xiù)钢是重了点，所以你(nǐ)猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本也(yě)相当低(dī)。去年2月，在得(dé)克(kè)萨斯州博卡奇卡召开的(de)“星舰”发布会(huì)上(shàng)，马斯克说：“星舰(jiàn)”飞(fēi)船6-8小时就可(kě)以重复使用(yòng)，这样一天(tiān)就可以发(fā)射3次，“超重”助推器大约每小时(shí)就能发(fā)射一次。“每次飞行可能只需(xū)几百万美元，甚至最少可能只要100万美元。” 有(yǒu)一(yī)组可供参(cān)考的数据是，美国德尔塔IV型(xíng)中型火箭平均每次发射费(fèi)用为1.64亿(yì)美元，俄(é)罗斯主力(lì)运载火箭联盟-FG运(yùn)载火箭每次(cì)发(fā)射费(fèi)用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱(qián)的(de)事(shì)业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数(shù)轮融(róng)资。

　　据(jù)美(měi)国科技媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎来最新(xīn)一轮注(zhù)资，投资者是沙特投资基金的一(yī)家子公司和阿(ā)布扎比的一(yī)家投资公(gōng)司，此轮(lún)融资数额达数(shù)十亿美元。据美(měi)国(guó)投资数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成立以(yǐ)来已经累计融资29轮，融资总额高达98亿(yì)美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将(jiāng)成为世界上估值最高的私(sī)人企业之一。

　　这(zhè)是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球(qiú)到月(yuè)球》提出了发射炮弹去往月球的(de)主(zhǔ)意；1902年(nián)，乔治·梅(méi)里爱(ài)拍出(chū)科幻电(diàn)影开山之(zhī)作《月球旅行记》，登月的幻想变成了画面；59年后(hòu)，美国(guó)开(kāi)启载人(rén)登月的阿(ā)波罗计划；1969年，阿波罗11号登月(yuè)成(chéng)功。

　　回顾历史(shǐ)，每一次的(de)想象与(yǔ)探索(suǒ)都弥足珍贵。

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