比亚迪收购易(yì)安财险100％股(gǔ)权(quán)，正式获批！

　　5月9日(rì)，银(yín)保监会官网挂出关于易(yì)安财险变更(gèng)股东的(de)批(pī)复(fù)。银(yín)保监会同(tóng)意比亚(yà)迪汽车工业有限公(gōng)司受(shòu)让(ràng)易安财险10亿股股(gǔ)份，持(chí)股比例为(wèi)100％。

　　易安财险是原保(bǎo)监(jiān)会批(pī)准成立的(de)国内四家(jiā)专(zhuān)业(yè)互联网保险(xiǎn)公司之一，在2020年7月(yuè)因偿(cháng)付能力不达(dá)标等(děng)原因被银保(bǎo)监会接管(guǎn)。2022年7月接管期(qī)结束后(hòu)，银保(bǎo)监会(huì)原则(zé)同意(yì)易安(ān)财险(xiǎn)进(jìn)入(rù)破产(chǎn)程序，比亚迪以(yǐ)战略投(tóu)资者(zhě)的身份(fèn)参与并最(zuì)终(zhōng)获得100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉(lā)进军保险业务，巴菲特曾点评称，“汽车公(gōng)司开展保险业(yè)务(wù)的难度不(bù)亚于(yú)保险公司跨(kuà)界去(qù)做汽车”。在比(bǐ)亚迪拿下易安财(cái)险100％股权(quán)后，后(hòu)续(xù)的资质申请及(jí)展业重点值得业内(nèi)持续关注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比(bǐ)亚迪全盘接手

　　易安(ān)财(cái)险100％股(gǔ)权

　　首先来看银保监会此次作出的批复(fù)内(nèi)容：

　　银(yín)保监会表示，同意比亚(yà)迪汽车(chē)工业有限公司(sī)受(shòu)让易(yì)安财产保险股(gǔ)份有(yǒu)限公(gōng)司10亿股股份，持股比例(lì)为(wèi)100％。

　　与此同(tóng)时(shí)，深圳市银之杰科技股份有(yǒu)限公司、深(shēn)圳光汇石油(yóu)集团股(gǔ)份有限(xiàn)公司、西藏(cáng)晟新创资产管理(lǐ)有限公司(sī)、北京富(fù)邦恒业科技发展有限公(gōng)司、北京恒(héng)屹(yì)鑫源科技有限公司、山东(dōng)达能(néng)工贸有限公司、深圳(zhèn)锦久辰商贸(mào)有限公(gōng)司不再持有易(yì)安财(cái)险股份。银保监会(huì)要求，易安(ān)财(cái)险按(àn)照有关规定办(bàn)理变更手续。

　　公(gōng)开(kāi)信息(xī)显(xiǎn)示，易安财险成立(lì)于2016年6月(yuè)，注册资本10亿元，是原保监(jiān)会批准(zhǔnenjoy可数吗，joy可不可数)成立的国内四家专业互联网(wǎng)保险公司之一(yī)。易安财险由银之杰、光汇(huì)石油等7家公司共同发起筹建，彼时银之(zhī)杰曾公(gōng)告(gào)称，议(yì)案保险是其布局互联(lián)网金融生态圈的(de)重要(yào)一(yī)环，将(jiāng)充分利用(yòng)现有(yǒu)产业布局资(zī)源进行支持。

　　股权结(jié)构方面(miàn)，银(yín)之杰和(hé)光汇石油分别持(chí)有易安财险15％股权，其余70％由“明天系”相关(guān)企业(yè)持有。

　　在(zài)成立之初，易安财险(xiǎn)业绩颇(pǒ)佳，成立(lì)首年即(jí)实现盈利。但好景不(bù)长，易安财险自2018年(nián)起经营状况开始恶化，亏损(sǔn)逐年(nián)增(zēng)加。截(jié)至2022年一季末，易安财险资产总计3.34亿元，负债合计(jì)4.62亿(yì)元，股东(dōng)权益为-1.27亿元(yuán)，呈现(xiàn)资不抵(dǐ)债的局面。

　　2020年(nián)7月，银保监会(huì)发布公告称，依法对6家金融机(jī)构实(shí)施接管，易安财险(xiǎn)正(zhèng)在其中。两年(nián)过后，2022年7月，银保监(jiān)会发布《关(guān)于易(yì)安(ān)财产(chǎn)保险股份(fèn)有限(xiàn)公司(sī)破产重整(zhěng)的批复》称，原则同意易安财险进入破产重整(zhěng)程序。

　　同期，易(yì)安财险管理人(rén)对外发(fā)布重整战略投资者招募公告。在易安财险此(cǐ)次(cì)招募中，共有包括比(bǐ)亚迪(dí)在内的3家机构报(bào)名参与。最终(zhōng)，仅有比亚迪提(tí)交(jiāo)了重整投资方案。

　　今年1月底，天(tiān)眼查信息显示，易安(ān)财险已获得比(bǐ)亚迪拟收(shōu)购(gòu)款36亿(yì)元，其重整工作进入尾声(shēng)。此次银(yín)保监(jiān)会(huì)的批复，意(yì)味着比(bǐ)亚迪正式获得易安(ān)财险100％股权。

　　根据2018年(nián)修订(dìng)的《保(bǎo)险公司股权管理办法》，单一股东持股(gǔ)比例不得超过保(bǎo)险公(gōng)司注册资本的三分之一。不过，经(jīng)监管批准参与保险公司(sī)风险处置的公(gōng)司和机(jī)构不受(shòu)该条款限(xiàn)制。比亚迪此(cǐ)次参(cān)与重(zhòng)整投资获得易安(ān)财(cái)险(xiǎn)100％股权，系业内(nèi)少(shǎenjoy可数吗，joy可不可数o)见的(de)全资控股保(bǎo)险牌照，将(jiāng)为后(hòu)续业务开展打开更多(duō)空间。

　　新能源车(chē)企纷纷入局

　　比亚(yà)迪(dí)进军保险业的计划并非朝(cháo)夕，此(cǐ)前已有相(xiāng)关筹备。例如，2022年3月，比亚(yà)迪保险经纪有限公司获深圳市(shì)市场监督管理局(jú)批(pī)准成(chéng)立，注册(cè)资本5000万元。

　　值得一提的是，作为(wèi)互(hù)联网(wǎng)保险(xiǎn)公司，易安财险的业务范围并不包含车险业(yè)务。此前比亚迪enjoy可数吗，joy可不可数(dí)传出收购易安财险消息时(shí)，市场上即(jí)有声音称(chēng)，比亚(yà)迪将在(zài)“接(jiē)盘”后申(shēn)请车险(xiǎn)经营资质，围绕新能源汽车开展(zhǎn)保险业(yè)务。不(bù)过，该说法并未获(huò)得比亚迪方面的证实，目前言之尚(shàng)早。

　　此前(qián)特斯拉进军保险业务时，巴菲特曾点评称，汽车公司开展保险业(yè)务的难度(dù)不亚(yà)于保(bǎo)险公(gōng)司跨(kuà)界去(qù)做汽车。在比(bǐ)亚迪拿下易(yì)安财险100％股权后，后续的资质申请及(jí)展业重点值得(dé)业内持续关注(zhù)。

　　此前有媒体援引知情人士消息称(chēng)，对(duì)于比(bǐ)亚迪接手易(yì)安财险后究竟如何经(jīng)营，比亚迪方面(miàn)还在规(guī)划(huà)，还(hái)未有很清晰(xī)的发展(zhǎn)战略路径。后续比亚迪还需(xū)要在(zài)易安财险董(dǒng)事长、总裁人选(xuǎn)方(fāng)面下功夫，担任这些(xiē)职务需要思(sī)维较为活跃的(de)人(rén)。

　　车企(qǐ)参与车险业务(wù)，在业(yè)内(nèi)已是常规操作(zuò)。目前(qián)，包(bāo)括上汽、广汽、一汽、东风、吉利等(děng)大型汽车厂商都已成(chéng)立或(huò)入股了财产险公司(sī)及保险中介机构(gòu)。另(lìng)外，特斯拉也(yě)在上(shàng)海注册成立了特斯拉保险经纪有(yǒu)限公司，宝马则于去(qù)年在北京注册(cè)宝马(mǎ)（中国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能源(yuán)车企也(yě)陆续收购了保险经纪(jì)公(gōng)司。

　　据银保监会披露数据(jù)显示(shì)，2022年财险公司累(lèi)计实现保费收入1.49万亿元，同比(bǐ)增长8.7％。其(qí)中，车险保(bǎo)费(fèi)收入达8210亿元，同(tóng)比增长5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中，新能源汽车保有量(liàng)的突飞(fēi)猛进贡献颇多。

　　根据公安部(bù)1月11日发布统计显示(shì)，截至2022年(nián)底，全国新能源(yuán)汽车保有量达(dá)1310万辆，占汽(qì)车总量(liàng)的4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另(lìng)据(jù)乘联会方面预计，2023年底，新能源汽(qì)车保有量(liàng)将突破2000万辆，预计(jì)占汽车(chē)保有(yǒu)总量的(de)7％。

　　在此背(bèi)景下(xià)，谋求切分新能源(yuán)车险(xiǎn)保费(fèi)“蛋糕”的(de)入局者越来(lái)越多(duō)。特别是在(zài)《新能源(yuán)汽(qì)车商(shāng)业保险(xiǎn)专(zhuān)属(shǔ)条款（试行）》落地(dì)后，新能源车险更是成(chéng)为多家财(cái)险公司的发力(lì)重点。

　　安信证券研(yán)报指出，相较于传统燃(rán)油车，新能(néng)源汽车由(yóu)于车(chē)辆自身特性、驾(jià)驶群体、维(wéi)保费用(yòng)等方面因(yīn)素的影响(xiǎng)，具(jù)有(yǒu)更(gèng)高的出险频率和更高的案均赔付金额(é)，进而导(dǎo)致更高(gāo)的车均(jūn)保费(fèi)水平(píng)。新能(néng)源车整体单均(jūn)保费相较于(yú)传统(tǒng)燃油车平(píng)均高出21％，尤其是购置价在(zài)10万元至(zhì)30万(wàn)元(yuán)之间的家用新(xīn)能源车(chē)。

　　据安信(xìn)证券测算，我(wǒ)国新能源车险保(bǎo)费规模(mó)将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保(bǎo)费市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险市场的(de)重要组成部分。

　　保险(xiǎn)经纪(jì)牌照只是构建(jiàn)汽车生(shēng)态圈的(de)开(kāi)始。车企发(fā)力(lì)车险业务，在投保、出险、续(xù)保(bǎo)、维修、理赔等多个场景(jǐng)下(xià)与用户建立连接，进而(ér)重塑车企与用户的(de)关系(xì)。对于汽车(chē)厂商(shāng)而言(yán)，车(chē)辆交付仅是(shì)车企创造价值的起点，将以车险为(wèi)服务(wù)抓手，并(bìng)开拓更多车后生态(tài)、车(chē)主权(quán)益(yì)等服务体系。

未经允许不得转载：首页-哆唻咪批发商城(本店域名www.123pf.cn)-淘宝网 enjoy可数吗，joy可不可数