金融界5月5日消息，特斯拉中国官网(wǎng)显示(shì)，全新Model S及全新Model X全系车型上调(diào)售价19000元。调整后，Model S起(qǐ)售价(jià)808,900元(yuán)，Model X起售价898,900元(yuán)。

　　具体来看，Model S 全轮驱动版由(yóu)789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调(diào)整至(zhì)1,028,900元(yuán)；Model X全(quán)轮驱动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价(jià)格由1,039,900元调(diào)整至1,058,900元(yuán)。

　　特斯拉4天两(liǎng)次提价(jià)

　　事实(shí)上，这(zhè)是特(tè)斯拉近期涨(zhǎng)价的(de)延续。就在(zài)3天之前的5月2日，特斯拉(lā)中国刚(gāng)刚将Model Y和(hé)Model 3售价上调2000元(yuán)。其中，Model Y售价涨至(zhì)26.39万元，此前为26.19万元(yuán)；Model Y长(zhǎng)续航(háng)版涨至31.39万元，此前为31.19万元(yuán)。

　　特斯拉对Model Y和(hé)Model 3两(liǎng)款车(chē)型在美国的售价也提高250美元左右。同时对日本(běn)市场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加拿大(dà)市场高性能版Model3和ModelY价格上调222美(měi)元。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉(lā)首席执(zhí)行官(guān)马斯克近日在财报发布会后的业绩电话会(huì)上表示，从长(zhǎng)期来看(kàn)，20％的毛利率仍然是特斯(sī)拉要坚(jiān)守的业绩底线，但从短期来看，相(xiāng)较于利润而言，规模对特斯拉更加(jiā)重要。公doi的时候怎么夹，doi是怎么夹司目前将优先(xiān)考虑销(xiāo)量而非盈利能力，但仍希(xī)望在可(kě)能的(de)情况下(xià)上调售价，以使得(dédoi的时候怎么夹，doi是怎么夹)交付量与产量相匹配。

　　此前降价(jià)潮下，2023Q1特斯(sī)拉全球共(gòng)交付新车42.3万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)+36.4％，环比+4.3％，而(ér)受(shòu)新工厂产(chǎn)能利用(yòng)不足等因素影响公司盈利能力(lì)有(yǒu)所下滑(huá)，2023Q1毛利率(lǜ)为(wèi)19.3％，同比(bǐ)-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格(gé)战(zhàn)降(jiàng)温(wēn)，有望刺激需求回暖

　　开源证券指出，特斯拉此轮涨价或为价格战(zhàn)降温，有望刺激需求(qiú)回暖(nuǎn)。特斯拉降价带(dài)动(dòng)的(de)国内(nèi)汽车价格战叠(dié)加各(gè)地补贴幅度、时限的不(bù)一(yī)，导致(zhì)了终(zhōng)端消费者的观(guān)望意愿较大。2023Q1中国乘用车(chē)销量为513.8万辆，同(tóng)比-7.3％，新能源乘用(yòng)车销量则为120.7万辆，同比(bǐ)+25.2％，但(dàn)增速有所放(fàng)缓(huǎn)。特斯拉是本轮价格战中首个降(jiàng)价的主机厂，对(duì)新(xīn)能源车市场的定(dìng)价有一(yī)定程度的影响力。此轮涨价或在一定程度上刺激(jī)持币观望(wàdoi的时候怎么夹，doi是怎么夹ng)的潜在消费者转(zhuǎn)化为真实(shí)购买(mǎi)。

　　“（上调价(jià)格）主要就是想打破大(dà)家降(jiàng)价预期。”招银国际证券研究部副(fù)总裁白毅阳分析(xī)认为(wèi)，特斯拉此次涨价出乎所有人的意料(liào)，同时(shí)与(yǔ)之前马斯克表示的“重(zhòng)销量(liàng)轻利润”不(bù)太一致。“我理解可能的原因(yīn)有(yǒu)三(sān)个：第一是一季度利润低于预期；第(dì)二是为(wèi)了打(dǎ)破消费者降价预期；第三是对未来一个季(jì)度的销(xiāo)量持乐观态度(dù)。”

　　中金公司也(yě)指出(chū)，3月末大部地方性品牌(pái)和经(jīng)销(xiāo)商层面的促销(xiāo)政策到期，带动汽车市(shì)场价格战边际减弱(ruò)，叠加近(jìn)日(rì)特斯拉售价上调，预(yù)计有助(zhù)于缓(huǎn)解消(xiāo)费者持币观(guān)望情绪，带来前期受抑制的需求释放。

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