随着2022年财报季的过去，车企高管薪(xīn)酬再一次成为业内关(guān)注的热点话题(tí)。造车新势力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均已公布高管薪酬(chóu)情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层(céng)薪(xīn)资前三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑(pǎo)众多上市(shì)车企。理想汽车的(de)一名高管更是成功破亿(yì)，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。造车新势(shì)力之(zhī)外，吉利汽车出(chū)手颇为阔(kuò)绰(chuò)，不(bù)过也有上(shàng)市车企高管薪(xīn)酬(chóu)无(wú)人过(guò)百(bǎi)万。

　　理想(xiǎng)领(lǐng)跑车企高(gāo)管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据(jù)目前已披(pī)露数据的车企(qǐ)高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车(chē)CEO李想只给自己开(kāi)170万薪酬，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬(chóu)中(zhōng)，工(gōng)资津贴等为203万元、退休金(jīn)计划供(gōng)款13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位核心人物——理(lǐ)想汽车(chē)前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文件(jiàn)显示(shì)，沈亚楠两天内抛售(shòu)100万股(gǔ)股票，套现金额超(chāo)9000万元，以此计(jì)算，他(tā)在(zài)2022年的收益(yì)也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数(shù)据来(lái)自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中(zhōng)，零(líng)跑汽(qì)车(chē)的高管薪资稳居第一(yī)梯队。财(cái)报(bào)显示，董事(shì)长朱江明年薪5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪(xīn)金4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在港交(jiāo)所(suǒ)主板挂(guà)牌(pái)上市。销(xiāo)量(liàng)方(fāng)面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.粤西是指什么地方12万辆，较(jiào)2021年(nián)的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在(zài)业界(jiè)看来，这或许是其高管薪酬同比上涨(zhǎng)的(de)重要(yào)原因。

　　小鹏汽车(chē)的(de)2022年并不好过，试图通(tōng)过人事变动和架构调(diào)整稳住销量。开源节流的背景下(xià)，管(guǎn)理层对自(zì)己的要(yào)求也更(gèng)严(yán)格了。管理层薪资前三(sān)总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长何小鹏年(nián)薪136.5万元，联合创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无人过百万

　　在(zài)造车(chē)新(xīn)势力之(zhī)外，给高管开出较(jiào)高薪酬(chóu)的还有吉(jí)利汽车。其(qí)2022年度薪酬前(qián)三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧(huì)的薪资(zī)为4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪酬是独一档的存在(zài)，接下(xià)来车企(qǐ)前三位高管薪酬均值(zhí)便降至比亚迪的909万和华晨中(zhōng)国的(de)603万元。

　　王传福虽然是(shì)比亚迪公司董(dǒng)事长，但其薪酬在管理(lǐ)层中仅(jǐn)排第六位(wèi)。年(nián)报显示(shì)，比(bǐ)亚迪高(gāo)管(guǎn)中(zhōng)薪酬最高的三(sān)位分别是(shì)执行副总(zǒng)裁李粤西是指什么地方柯(kē)，税前报(bào)酬960.20万(wàn)元；第二位(wèi)是高(gāo)级(jí)副总裁罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执行副总裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前(qián)报酬总额为(wèi)614.7粤西是指什么地方万元，排在他(tā)前(qián)面(miàn)的(de)还(hái)有高(gāo)级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是比亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车销量超185万辆，夺(duó)下全球(qiú)新能源汽车(chē)销(xiāo)冠(guān)宝座(zuò)；净利润也达(dá)到166亿元(yuán)，超过了上汽集团的161.18亿(yì)元(yuán)，成为国内最赚钱(qián)的(de)整(zhěng)车企业(yè)。

　　长城(chéng)汽(qì)车薪(xīn)资(zī)排名前三的(de)高管平均薪酬为427.2万元(yuán)，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元(yuán)、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团(tuán)、广汽集团的前(qián)三(sān)位高管薪(xīn)酬均值均(jūn)超过300万(wàn)元。

　　值(zhí)得(dé)关注的是，海马(mǎ)汽车年报显示，报(bào)告期内董事、监事、高(gāo)级管理(lǐ)人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从(cóng)公(gōng)司获(huò)得的税前报(bào)酬总额90万元(yuán)，董事(shì)会秘书(shū)、CIO刘(liú)锐从公司获得的税前报酬(chóu)总(zǒng)额52.12万元(yuán)。

　　数据来(lái)自海马汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多(duō)在50万-100万元区间，其中江淮(huái)汽(qì)车副总经理张鹏收(shōu)入最高，为91.3万元，董事总经理李明为(wèi)86.68万元(yuán)。

　　薪(xīn)资(zī)过亿(yì)与(yǔ)打(dǎ)工皇帝

　　在已(yǐ)公(gōng)布(bù)数据中，国(guó)内(nèi)车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿(yì)。李(lǐ)铁(tiě)的薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万元的(de)近60倍，是吉(jí)利集团董事长(zhǎng)李书福薪酬(chóu)40.8万(wàn)元的(de)约(yuē)245倍，堪(kān)称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线看向全球，会发现薪酬过(guò)亿似乎(hū)并不是那(nà)么难(nán)。

　　通用汽车提(tí)交给(gěi)美国证券交易委员会(huì)（SEC）的(de)一份文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪(xīn)酬总额(é)接近2900万(wàn)美元（约合(hé)人民币2亿元(yuán)），连续第(dì)八年成为底(dǐ)特律三大汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通(tōng)用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿美元（约合人民币(bì)14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两家汽(qì)车制造商的掌门人(rén)年薪也都过(guò)亿。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬为0。据(jù)公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的薪(xīn)酬方案。根据该方(fāng)案，特斯拉在未来(lái)十年(nián)无(wú)需(xū)向马斯克支付任(rèn)何工(gōng)资和(hé)现金奖励，但若(ruò)马(mǎ)斯克(kè)领(lǐng)导特斯拉(lā)达到了董事会制定(dìng)的市值和(hé)业绩方面的目(mù)标(biāo)，则可(kě)获得780亿(yì)美元(yuán)的股票(piào)期权。所以，马(mǎ)斯(sī)克这十年(nián)在特斯拉的收入或都是同特斯(sī)拉的市值和业绩直(zhí)接挂钩的股票期权。

　　换句(jù)话说，马斯克的主要收入为股票期(qī)权(quán)激(jī)励，后者目前(qián)尚未(wèi)公布。但这(zhè)并不妨碍(ài)他是全球(qiú)首富的有(yǒu)力竞(jìng)争者。

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