理想和零跑管理(lǐ)层薪资前三总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万(wàn)元，以破亿的金额领(lǐng)跑众多上市车企。理想汽车的一名高管更(gèng)是(shì)成功(gōng)破亿，堪称(chēng)新一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝(dì)”。造车新势力之外，吉利汽车出手(shǒu)颇为阔绰，不过也有上市车企(qǐ)高管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年(nián)董事酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据目前已(yǐ)披(pī)露(lù)数据的车(chē)企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬(chóu)分(fēn)别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给自(zì)己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟却非(fēi)常大(dà)方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工(gōng)资津(jīn)贴等(děng)为203万元、退休金计划供款13.9万元(yuán)、股份支付(fù)薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心(xīn)人物——理想汽车前总裁沈(shěn)亚楠(nán)薪酬2087.4万(wàn)元(yuán)，相较2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚(yà)楠两(liǎng)天(tiān)内抛售100万股股票(piào)，套现(xiàn)金(jīn)额超9000万(wàn)元，以此(cǐ)计算(suàn)，他在2022年的(de)收益(yì)也(yě)超过(guò)1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠(nán)宣(xuān)布离职(zhí)。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑(pǎo)汽车的高管薪资稳居第一(yī)梯队(duì)。财报显示，董(dǒng)事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴(wú)保(bǎo)军(jūn)薪金4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司高级副总裁曹(cáo)力(lì)薪酬也接(jiē)近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主(zhǔ)板挂牌上市。销(xiāo)量(liàng)方面也(yě)不断(duàn)攀(pān)升，2022年零跑(pǎo)汽车交付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看来(lái)，这或许是其高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)同比上涨的(de)重要(yào)原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好(hǎo)过，试图通过人事变动(dòng)和架(jià)构调整稳住销量。开源节流(liú)的背(bèi)景(jǐng)下，管理层对自己的要(yào)求也更严格了。管理层薪资前三总(zǒng)额仅420.9万(wàn)元(yuán)，其中，董事长何(hé)小鹏年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管(guǎn)无人过百(bǎi)万

　　在(zài)造(zào)车新势力之外，给高管开出较高(gāo)薪酬的还(hái)有吉(jí)利(lì)汽车。其2022年度(dù)薪酬前三的高(gāo)管累计(jì)薪资(zī)为9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最低，仅为40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧的薪资为4188万元(yuán)，行政总(zǒng)裁桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)是独一档的存在，接(jiē)下来车企前(qián)三位高管薪酬均值便降至比亚(yà)迪(dí)的909万和华晨中国的603万(wàn)元。

　　王传福(fú)虽然是(shì)比亚迪公(gōng)司董(dǒng)事长，但其(qí)薪酬在管理层中仅排第六位(wèi)。年报显示，比亚迪(dí)高管中(zhōng)薪酬最高的三位分别是执行副(fù)总裁(cái)李柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执行(xíng)副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王传福税前(qián)报酬(chóu)总额为614.7万元(yuán)，排(pái)在他前面(miàn)的还(hái)有高级副(fù)总裁何(hé)龙(lóng)的(de)877.4万元(yuán)，以及(jí)高级副总裁(cái)何志(zhì)奇(qí)的739.7万元(yuán)。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去(qù)的一(yī)年(nián)是比亚迪的丰收年(nián)。2022年比亚迪新能(néng)源汽(qì)车销量(liàng)超185万(wàn)辆，夺下全(quán)球新能源汽车销冠宝(bǎo)座；净利润也达到166亿元，超过了上(shàng)汽(qì)集(jí)团的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱的(de)整(zhěng)车企业(yè)。

　　长城汽车薪(xīn)资排名前三(sān)的高管平均(jūn)薪酬为(wèi)427.2万元(yuán)，其中(zhōng)董事长(zhǎng)魏(wèi)建(jiàn)军575.49万元、总经理穆(mù)峰(fēng)403鹅颈藤壶多少钱一斤，鹅颈藤壶和佛手螺一样吗.62万元、副(fù)董事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽(qì)集团的前三位高管薪酬均值均超过(guò)300万元(yuán)。

　　值得关注(zhù)的(de)是，海马汽车(chē)年报显示(shì)，报告期内(nèi)董事、监事、高级管理人员报酬合(hé)计(jì)456.31万元。董事长、董(dǒng)事(shì)景柱从公司获得的税前报酬总额90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐从(cóng)公司(sī)获得的税前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数(shù)据来自海(hǎi)马(mǎ)汽车2022年报(bào)。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入也大(dà)多(duō)在50万-100万(wàn)元区间，其中江(jiāng)淮汽车副(fù)总经理张鹏(péng)收入(rù)最高，为91.3万元，董事总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打工皇(huáng)帝

　　在已公布数(shù)据中，国(guó)内车(chē)企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年(nián)薪过亿(yì)。李(lǐ)铁的薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万(wàn)元的(de)近60倍，是吉利(lì)集团董事长(zhǎng)李书福(fú)薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我们把视(shì)线(xiàn)看向全(quán)球，会发现(xiàn)薪酬过亿似乎并(bìng)不是(shì)那么(me)难(nán)。

　　通用汽车提交给美国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近2900万美元（约合人民币(bì)2亿元），连续(xù)第八(bā)年成为(wèi)底特律三大汽车制造(zào)商（福(fú)特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外(wài)媒(méi)表(biǎo)示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商(shāng)的掌门(mén)人年薪也都过(guò)亿(yì)。福(fú)特的吉(jí)姆·法(fǎ)利、Stellantis集(jí)团(tuán)的唐唯实去年年薪分别约合人民(mín)币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的是(shì)，特(tè)斯拉CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为(wèi)0。据(jù)公开(kāi)报道，早在2018年(nián)，马斯克就制(zhì)定了长达十年(nián)的薪酬方(fāng)案。根(gēn)据该方案，特斯拉在未来十年无需(xū)向马斯克支付任何工资(zī)和现(xiàn)金奖(jiǎng)励，但(dàn)若(ruò)马(mǎ)斯(sī)克领导特斯拉达到(dào)了董事会制定(dìng)的市(shì)值和业(yè)绩方面的(de)目标，则可获(huò)得780亿美元的(de)股票期权。所以，马斯克这(zhè)十年在特斯(sī)拉的收(shōu)入(rù)或都是(shì)同特(tè)斯拉的市值和业(yè)绩直接挂钩的股票期权。

　　换句(jù)话说，马斯克的(de)主要收入为股票期权(quán)激(jī)励，后者(zhě)目前尚未公布。但这(zhè)并不妨(fáng)碍他是全球首富的有(yǒu)力竞争者。

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