泊车场是供车辆停放之场所，泊车场有仅画(huà)泊车格而无人办(bàn)理(lǐ)及(jí)收费的简(jiǎn)易泊车场，亦有配有收(shōu)支(zhī)栏(lán)口(kǒu)、泊车办理员及计时收款(kuǎn)员的收费(fèi)泊车场。

　　现(xiàn)代化的泊车(chē)场常有(yǒu)自动(dòng)化计时收费(fèi)体系、闭路电(diàn)视及录(lù)影机体系。

　　泊车场主及办理员的法律职责(zé)，一般仅仅(jǐn)供给场(chǎng)所给驾车人士(shì)停靠车辆(liàng)，不保证车辆受损及失(shī)车(chē)职责，一般会贴合(hé)约免责条款于泊车场大门之外供(gōng)车主参看。

泊(pō)车场充电(diàn)桩要投入多少钱

　　泊(pō)车场充(chōng)电桩(zhuāng)小型充(chōng)电站需求(qiú)100-200万。

　　高出(chū)资、慢报答成新(xīn)能(néng)源充电(diàn)桩职业现状(zhuàng)。

　　新(xīn)能源轿车(chē)每年以超百万辆的速度在递加，为处理其充电问(wèn)题，除了车主们自己装置(zhì)自用桩外，方针也不断鼓舞(wǔ)社会企业参加公共充电(diàn)桩的建(jiàn)造运(yùn)营。

　　公共充电桩(zhuāng)费用阐明

　　公(gōng)共充电桩本钱高(gāo)于家用充(chōng)电桩，依据选(xuǎn)址、充电桩数量和装置方法不同，造价也有较大(dà)差异。

　　单个公共充电桩一般造价2300美元(yuán)，不(bù)同品(pǐn)牌和不同功用的充(chōng)电桩最贵可到达6000美元，其他功用(yòng)包含LCD屏、特别(bié)的付出体系、数据追寻器(qì)等。

　　和家(jiā)庭(tíng)充电桩不(bù)同，共用充电桩的首要(yào)本(běn)钱来自装置费用，占总本钱(qián)的60%–80%，断路器和充电桩的间隔越远(yuǎn)价格越高。

　　因为导线是壁挂(guà)式(shì)的，泊(pō)车(chē)场和(hé)车(chē)库的充(chōng)电(diàn)桩是造价最(zuì)低、装置难(nán)度最低的(de)充电桩，一(yī)般为6000美元，非(fēi)壁(bì)挂式导线的共用充电桩(zhuāng)（如(rú)道路旁(páng)）则费用更高。

　　一(yī)起(qǐ)，假如一(yī)个充电站装置数个充电(diàn)桩，能够共用导线和接(jiē)线器等，其本钱也低于只装置一个充电桩的(de)状(zhuàng)况。

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