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沈阳所有中专学校名单一览表，沈阳所有中专学校名单表暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况是什么？暂停引航的几种(zhǒng)情(qíng)况包括：恶劣(liè)的气象/海况；被引(yǐn)船舶不(bù)适航(háng)；没有足够的水(shuǐ)深；被引船舶的引(yǐn)航梯和(hé)照明不符合安全规(guī)定；引航员(yuán)身体(tǐ)不适，不能继续(xù)引领船舶；以及其它(tā)不适于引航的原因的。关于暂停引航的(de)几种情况是什么以及暂停引(yǐn)航的(de)几(jǐ)种情况是什么(me)，暂(zàn)停引航(háng)的几种(zhǒng)情况英语，暂停引航的(de)几(jǐ)种(zhǒng)情(qíng)况图(tú)片(piàn)等(děng)问题(tí)，农商网(wǎng)将为你整(zhěng)理(lǐ)以下的生(shēng)活知(zhī)识：

航班停(tíng)运可以(yǐ)退票(piào)吗

　　航(háng)班停运是(shì)可以退票的。

　　法(fǎ)律(lǜ)分析:因(yīn)为(wèi)疫情(qíng)停飞的航班(bān),可以全额退票(piào)。

　　法律(lǜ)依据:《中国民用航(háng)空旅(lǚ)客、行李国内运输规则》第(dì)二(èr)十一条(tiáo) 由于(yú)承运人(rén)或旅客原因,旅客不能(néng)在客(kè)票有(yǒu)效期(qī)内完(wán)成部分或全部(bù)航程,可以在客票有效期(qī)内要求退票。

暂停引航的(de)几种情(qíng)况(kuàng)是什么(me)

　　暂停(tíng)引航的几种(zhǒng)情况包(bāo)括(kuò)：恶劣的(de)气象/海况(kuàng)；被引船舶不适航；没有足(zú)够(gòu)的水深；被引船(chuán)舶(bó)的引航梯和照明(míng)不(bù)符合安全(quán)规定；引(yǐn)航员(yuán)身体不适，不能继(jì)续(xù)引(yǐn)领船(chuán)舶；以及其它不适于引航的原因。

　　引航，是指为了维护(hù)国家主权和保障船(chuán)舶、港口和设施的安全(quán)，由国(guó)家专业引航人员引领船舶安全航(háng)行的(de)行为。

　　引航员必须持有引航员证书(shū)。

　　引领船舶进(jìn)出港口(kǒu)的引航员俗(sú)称领港，江上(shàng)引航员俗称领江。

　　引航员通(tōng)常登船引航(háng)。

交通(tōng)运输部关于修改(gǎi)《船舶引航(háng)管理规定》的(de)决定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列船舶在交通(tōng)运输部划定的海上引航区内航行、停(tíng)泊或者(zhě)移泊的(de)，应(yīng)当(dāng)向引航(háng)机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶，但(dàn)交通运(yùn)输(shū)部(bù)经(jīng)报国(guó)务院批准后规(guī)定可以免除的除外；

　　　　（二）核动力(lì)船舶、载运放射性物(wù)质的(de)船(chuán)舶(bó)、10万总吨及以上油轮(lún)；

　　　　（三）可(kě)能危及港口安全(quán)的散装(zhuāng)液化气(qì)船、散装危险化学品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者(zhě)水面(miàn)以上(shàng)高度接(jiē)近相应航道通航(háng)条件限(xiàn)值的船舶(bó)。

　　　　前(qián)款第（三）项、第（四）项(xiàng)船舶的具体标准，由(yóu)交通运输(shū)部(bù)直属海事管(guǎn)理机(jī)构根据港(gǎng)口、航道(dào)实际(jì)情况制(zhì)定并(bìng)公(gōng)布。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下列船舶在内河航行，应当向引(yǐn)航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上(shàng)的海上机动船舶，但船长驾驶同一(yī)类型的海上(shàng)机动船舶(bó)在(zài)同(tóng)一(yī)内河通航水域航行与上一航(háng)次间(jiān)隔(gé)2个月以内的(de)除外；

　　　　（三(sān)）长、宽以及(jí)吃水或者水(shuǐ)面以上高度接近相(xiāng)应航道通航(háng)条件限(xiàn)值(zhí)的(de)船舶；

　　　　（四(sì)）在长江(jiāng)干(gàn)线航行的下列船(chuán)舶：

　　　　1.客位500人及以(yǐ)上(shàng)且载客航行的客(kè)船，但旅客班轮(lún)、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运(yùn)闪(shǎn)点小于(yú)23℃的散装液体化学(xué)品船；

　　　　3.载运《国际散装危(wēi)险化学品船舶构造和设(shè)备规(guī)则》中X类(lèi)的散装液(yè)体化学品船。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项船(chuán)舶的具体标(biāo)准，由长江航(háng)务管理部门、省级交通(tōng)运输主(zhǔ)管部门根据管辖(xiá)水域(yù)的航(háng)道实(shí)际情况制定并(bìng)公布。

　　”三(sān)、增(zēng)加一条，作(zuò)为第十一条：“船舶自愿申(shēn)请引(yǐn)航的，引航机构(gòu)应当(dāng)提(tí)供(gōng)引(yǐn)航(háng)服(fú)务。

　　”四、增加(jiā)一条，作为第十(shí)六条：“引(yǐn)航机构应当(dāng)落实引航安全(quán)主体(tǐ)责任，配备必要的设(shè)施、装备和人员(yuán)，建立并实施引(yǐn)航安全管(guǎn)理(lǐ)体系。

　　”五、增加一条，作(zuò)为第十八条：“引航机(jī)构(gòu)应当对引航员进行培训，并保障引(yǐn)航(háng)员的休(xiū)息时间、职业健(jiàn)康(kāng)、工资报(bào)酬、社会保险等符合国(guó)家有关(guān)规定。

　　”六、增加一条(tiáo)，作为第(dì)十九条(tiáo)：“引航员应当持(chí)有有效的船员(yuán)适任(rèn)证书(shū)，服(fú)从引航机构的安排和管理(lǐ)，并按照有(yǒu)关规(guī)定开(kāi)展引航活动。

　　”七、删去第(dì)十五(wǔ)条、第十六条、第十七条、第十八条、第(dì)十九条、第二(èr)十条、第二十一条、第二(èr)十二条(tiáo)、第二十三(sān)条(tiáo)。

　　八、第二十四条(tiáo)改为第(dì)二十(shí)条，删(shān)去第二款中的(de)“进、出(chū)港或移泊(pō)”。

　　九、第二十六(liù)条改为第二十(shí)二(èr)条(tiáo)，删去其中的“将引航方案”。

　　十(shí)、第(dì)二十七条(tiáo)改为第二十三(sān)条，第二款修改为：“引航长、宽以(yǐ)及吃水(shuǐ)或者(zhě)水面以上(shàng)高(gāo)度(dù)接近(jìn)相应航道通(tōng)航(háng)条件(jiàn)限(xiàn)值的(de)船舶，引航机构应(yīng)当(dāng)制定引(yǐn)航方案(àn)，报市级(jí)地方人民(mín)政府港口主(zhǔ)管部(bù)门和海事管理机构(gòu)备(bèi)案(àn)”；增加一款作为(wèi)第三款(kuǎn)：“引航方(fāng)案应当由一级引航员主持或者参与制定。

　　引航(háng)方案应(yīng)当包(bāo)括船舶基本情况(kuàng)、注意(yì)事(shì)项、风险评(píng)估、安(ān)全保障(zhàng)和应急处置措(cuò)施。

　　”十一(yī)、第二十(shí)八条改为第二十四(sì)条，修(xiū)改为：“引航机构应当根据(jù)船舶状(zhuàng)况、通航条(tiáo)件(jiàn)和拖轮配(pèi)备要求，制(zhì)定合理的拖轮使用方法。

　　被引航船(chuán)舶应当(dāng)根据引航机构提供(gōng)的(de)拖轮使用方法的(de)要求安排(pái)拖(tuō)轮(lún)或者(zhě)委托(tuō)引航(háng)机构安(ān)排拖轮，并(bìng)承(chéng)担相应(yīng)的(de)费用(yòng)。

　　　　拖轮配备要(yào)求由长(zhǎng)江航务管理部(bù)门、省级交通运(yùn)输主管部门按照职责制定并(bìng)公开。

　　”十二、增(zēng)加(jiā)一条(tiáo)，作为第二十五条：“申(shēn)请引航(háng)的船(chuán)舶，应当使用专(zhuān)用的(de)甚高频(pín)频道与引航机构和引航(háng)员联系，确认登轮时间、地(dì)点等事项，并保持值守。

　　”十三、第(dì)三(sān)十二(èr)条改为第二十九条，第二款修改为：“引(yǐn)航(háng)员发现水上交通事故、污染事故(gù)或违(wéi)章(zhāng)行为时，应当及时向引航机构(gòu)、海事管理机构报告。

　　”十四、第三十三条改为第三(sān)十条，第一款修改为：“引航员在(zài)遇到下列情况之一时，有权(quán)拒绝(jué)、暂停或(huò)者终止引航，并及时向(xiàng)引航机构(gòu)、海事(shì)管(guǎn)理(lǐ)机构(gòu)报告(gào)：

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　　　　（一）恶劣的气(qì)象、海(hǎi)况；

　　　　（二）被引船舶不适(shì)航；

　　　　（三(sān)）航道或者(zhě)码(mǎ)头条件不满足被引船舶的航(háng)行、停泊、作业的安全要(yào)求；

　　　　（四）被(bèi)引船舶的引航员登离(lí)装置不符合安全(quán)规定(dìng)；