“我请(qǐng)你吃榴(liú)莲！”正(zhèng)成为一些网友(yǒu)们的口头(tóu)孙悟空真实存在过吗禅。的确，四月(yuè)初身价在(zài)每公斤百元的(de)榴莲，“五一”小长(zhǎng)假结束后迎来价格“腰斩”。水果店(diàn)、超(chāo)市内，不少榴莲的价格已跌至20元(yuán)/斤上(shàng)下(xià)，仅(jǐn)需百元左右(yòu)即(jí)有望拿下整(zhěng)只榴莲(lián)。

　　价(jià)格(gé)为何“一(yī)路向下(xià)”？这要(yào)从供(gōng)需两端(duān)的情况说起(qǐ)。星图金融研(yán)究院消费金融研(yán)究中心主任、高级研究(jiū)员付(fù)一(yī)夫在(zài)接受国际(jì)商报(bào)记者采访时表(biǎo)示，果蔬(shū)价格受供给端影响(xiǎng)较为明(míng)显。一(yī)方面，越南、泰国(guó)、马(mǎ)来(lái)西亚对华(huá)出(chū)口(kǒu)量(liàng)增加(jiā)，物流交通成本亦(yì)逐(zhú)步降低；另(lìng)一方面，我国(guó)海(hǎi)南自产榴莲的供给量(liàng)也在(zài)增加。“菲律宾等地也加入(rù)了供(gōng)给(gěi)大军，可以说中国市(shì)场上的榴莲供给量越(yuè)发充(chōng)足。”

　　以泰(tài)国为例，该国是全球(qiú)出口新鲜榴莲最多(duō)的国家。泰国榴莲(lián)出(chū)口(kǒu)商表(biǎo)示，自从搭上中(zhōng)老铁路(lù)的(de)“快(kuài)车”，榴(liú)莲运输到中国的时间(jiān)大大缩短(duǎn)。以前通过海运需要大(dà)约7天时间(jiān)、公路运输(shū)大(dà)约5天孙悟空真实存在过吗，自从有了中(zhōng)老铁(tiě)路，榴莲从泰国(guó)运(yùn)到中国昆明(míng)只需3天。

　　“从需求端看，价格敏感型消费者可以去购(gòu)买榴莲了。”付(fù)一夫说，因(yīn)季节因(yīn)素，上市水果品(pǐn)种较(jiào)多，消费者选择面较广；对于糖分敏感型(xíng)消(xiāo)费者而(ér)言(yán)，榴莲未见得是最佳(jiā)选择。因而，榴莲市(shì)场尚(shàng)未出现供大于(yú)求的情形，或者(zhě)说需求尚(shàng)未明显扩(kuò)张，价格自然(rán)下跌。

　　“从市场(chǎng)、商(shāng)业(yè)层面因(yīn)素而(ér)言，水果商也会加力促(cù)销，亦对榴莲价格下跌产生影(yǐng)响。”付一夫说，一(yī)些从(cóng)业者表示，榴(liú)莲价格在(zài)内部也有分化。其实，高(gāo)品质榴莲的价(jià)格仍在高位徘(pái)徊。

　　未来(lái)价(jià)格趋(qū)势(shì)如何？料短(duǎn)期内榴莲价格或呈现(xiàn)继(jì)续下(xià)跌的趋势。付一夫说，就其长期趋势而言，尚难作(zuò)定(dìng)论(lùn)。“因物流、人力成(chéng)本的浮动性变化，榴莲价格(gé)也会随之波动；伴随(suí)需求增加（因价格下(xià)降），榴莲价格是否止跌回升也有待观察。”

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