随着2022年(nián)财(cái)报季的过(guò)去，车企高(gāo)管薪酬再一次成为业内(nèi)关注的热(rè)点话题(tí)。造车新势力中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等(děng)均已公(gōng)布高(gāo)管薪酬(chóu)情况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万(wàn)元，以破亿的金额(é)领跑(pǎo)众多上市车企。理想汽车的一(yī)名高管更是成(chéng)功(gōng)破亿，堪称新一(yī)代(dài)“打(dǎ)工皇帝(dì)”。造车(chē)新(xīn)势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上(shàng)市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车(chē)企高管薪资榜(bǎng)

　　理(lǐ)想汽车2022年董(dǒng)事酬(chóu)金支(zhī)出(chū)高达12298.4万(wàn)元(yuán)，同比增长34％，占据目前已披露数据的车企(qǐ)高管(guǎn)薪(xīn)资榜(bǎng)榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽(qì)车CEO李想只给(gěi)自(zì)己开170万薪(xīn)酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬(chóu)中，工资津(jīn)贴(tiē)等为203万元(yuán)、退休金计划供款13.9万(wàn)元、股(gǔ)份支付薪酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物(wù)——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万(wàn)大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文件(jiàn)显示，沈亚楠两天内(nèi)抛(pāo)售(shòu)100万股(gǔ)股票，套现金(jīn)额(é)超(chāo)9000万元，以(yǐ)此(cǐ)计算，他在2022年的收益也(yě)超过1亿元(yuán)。2022年12月(yuè)，沈亚(yà)楠宣布(bù)离(lí)职。

　　数美女脱了个精光露出奶囗和尿囗据来自理想汽车2022年报(bào)。

　　造车新(xīn)势力中，零跑(pǎo)汽(qì)车的高管薪(xīn)资稳居(jū)第一(yī)梯队(duì)。财报显示，董事(shì)长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级(jí)副(fù)总裁(cái)曹力(lì)薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板(bǎn)挂牌上市。销量方(fāng)面也不断攀升(shēng)，2022年(nián)零跑汽车交付(fù)量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在(zài)业界看(kàn)来，这(zhè)或许是(shì)其高管薪酬同比上(shàng)涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不好过(guò)，试(shì)图通过人事(shì)变(biàn)动和(hé)架构调整(zhěng)稳住销量。开源(yuán)节流的背景(jǐng)下，管理层对自己的要求(qiú)也(yě)更严格了(le)。管理层薪资前三总额(é)仅420.9万元，其中，董事(shì)长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万(wàn)

　　在造车新势力(lì)之外，给高管开(kāi)出(chū)较(jiào)高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度(dù)薪酬(chóu)前三(sān)的(de)高管(guǎn)累计(jì)薪(xīn)资为(wèi)9972.5万元(yuán)。李书(shū)福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资(zī)为4188万(wàn)元，行政总裁桂生悦(yuè)为(wèi)3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽车的高管(guǎn)薪(xīn)酬是独(dú)一(yī)档的存(cún)在，接下来车企前三位(wèi)高管薪酬均值便降至比亚(yà)迪的909万(wàn)和华晨中(zhōng)国(guó)的603万元。

　　王传福虽(suī)然是比亚迪公司(sī)董事长，但(dàn)其薪酬在管理层(céng)中(zhōng)仅(jǐn)排第(dì)六位(wèi)。年(nián)报显示(shì)，比亚迪高管中(zhōng)薪酬最高的三位分别是(shì)执行副总裁(cái)李柯，税前报酬960.20万元；第二位(wèi)是高(gāo)级副总裁罗(luó)红斌，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁廉(lián)玉(yù)波以薪酬882.50万元排名(míng)第(dì)三。

　　2022年王传(chuán)福(fú)税前报(bào)酬总额为614.7万元，排在(zài)他前面的还有(yǒu)高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总(zǒng)裁何(hé)志奇的(de)739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪(dí)2022年报(bào)。

　　过去的一(yī)年是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车销(xiāo)量超185万辆，夺下全(quán)球新能源汽(qì)车销冠宝座(zuò)；净利润(rùn)也达(dá)到166亿(yì)元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽(qì)车(chē)薪资排名(míng)前三的(de)高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其中董事(shì)长魏建军575.49万(wàn)元、总经理穆峰(fēng)403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽集团(tuán)的(de)前三位(wèi)高管(guǎn)薪酬均值均超(chāo)过300万元(yuán)。

　　值得(dé)关注(zhù)的是，海马(mǎ)汽车年报显示(shì)，报(bào)告期内(nèi)董事、监事、高级(jí)管(guǎn)理人员(yuán)报酬合计(jì)456.31万(wàn)元。董事(shì)长、董事景柱从公司获得(dé)的税(shuì)前(qián)报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的(de)税前(qián)报酬总(zǒng)额(é)52.12万(wàn)元。

　　数据(jù)来自海(hǎi)马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管收入也(yě)大多在50万-100万(wàn)元区间，其(qí)中(zhōng)江淮(huái)汽车副总经理张鹏收(shōu)入最高，为91.3万元，董事总经理李明(míng)美女脱了个精光露出奶囗和尿囗为86.68万元。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇帝

　　在已(yǐ)公布数据中，国内车企(qǐ)仅理想汽车(chē)CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿。李铁(tiě)的薪酬是李(lǐ)想(xiǎng)薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利集团(tuán)董事长李书福薪(xīn)酬40.8万(wàn)元(yuán)的约(yuē)245倍，堪(kān)称新一代(dài)“打工(gōng)皇帝(dì)”。

　　当(dāng)我们把视线看向全球，会发(fā)现薪酬过(guò)亿似乎(hū)并不是(shì)那么难。

　　通用汽车提交给(gěi)美国证券(quàn)交易委员会（SEC）的(de)一(yī)份(fèn)文件显(xiǎn)示(shì)，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接近2900万美元（约(yuē)合人民币2亿元），连续第(dì)八年成(chéng)为底特律三大汽车制造商（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外(wài)媒(méi)表(biǎo)示，担任(rèn)通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美元（约合人(rén)民(mín)币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外两家汽(qì)车制造(zào)商的掌门人年薪也(yě)都过亿(yì)。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年(nián)年薪(xīn)分别(bié)约合人(rén)民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的是(shì)，特斯拉CEO马斯克公布的(de)薪(xīn)酬为0。据公(gōng)开报道，早在2018年(nián)，马斯克就制定了长达十年的薪(xīn)酬方(fāng)案。根据(jù)该方案(àn)，特斯拉在未来(lái)十年(nián)无需向马(mǎ)斯克支(zhī)付任何工(gōng)资和现金(jīn)奖励，但(dàn)若马斯克领导特斯(sī)拉达到了董事会制定的(de)市(shì)值和(hé)业(yè)绩(jì)方面的目(mù)标(biāo)，则可(kě)获得(dé)780亿(yì)美元的股票期权。所以，马斯(sī)克这十年在特斯拉的收入或都是同特(tè)斯拉的市值和业绩直接挂钩的(de)股票期权。

　　换句(jù)话(huà)说(shuō)，马(mǎ)斯克的(de)主要收入(rù)为股票期(qī)权激励，后者目前尚未公布。但这并不妨碍他是(shì)全球(qiú)首富的有力竞(jìng)争者。

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