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h2so4是什么化学名称怎么读,hno3是什么化学名称 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随着2022年财报季(jì)的过(guò)去(qù),车企(qǐ)高(gāo)管薪(xīn)酬再一次成为业内关(guān)注的热点话题。造车新势力中,小鹏、理(lǐ)想、零跑等均已公布高管薪酬(chóu)情况。

  理想(xiǎng)和(hé)零跑(pǎo)管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán),以破亿的(de)金额领跑众多上市车企。理想汽车的(de)一名高管更是(shì)成功破亿,堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。造车(chē)新(xīn)势力之外,吉利汽车出手颇(pǒ)为阔绰(chuò),不过也有上市车企(qǐ)高管薪(xīn)酬无(wú)人过(guò)百万。

  理想领跑(pǎo)车企高管薪资榜(bǎng)

  理想汽(qì)车2022年董事酬(chóu)金支(zhī)出高达12298.4万元,同比增长(zhǎng)34%,占据目前(qián)已披露数据的(de)车企(qǐ)高管薪资(zī)榜(bǎng)榜首(shǒu)。其中,李想(xiǎng)、沈亚楠和(hé)李铁,薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元(yuán)。

  理想汽车CEO李(lǐ)想只(zhǐ)给自己(jǐ)开(kāi)170万薪酬,对(duì)兄弟却非(fēi)常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬中,工资津贴等为203万(wàn)元、退(tuì)休金(jīn)计划供款13.9万元、股份支付(fù)薪酬部分高达9823.6万元。

  另(lìng)一(yī)位(wèi)核(hé)心人(rén)物(wù)——理想汽车前(qián)总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元,相较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月,港交所文(wén)件显示(shì),沈亚楠两天内抛售(shòu)100万(wàn)股(gǔ)股票,套现金(jīn)额(é)超(chāo)9000万元,以此(cǐ)计算,他(tā)在2022年的收益也超(chāo)过1亿(yì)元。2022年12月,沈亚楠宣布(bù)离职。

  汽车圈“打工皇(huáng)帝”,年薪过亿数据来自理想(xiǎng)汽车2022年报。

  造车新势力中,零跑汽(qì)车的高管薪资(zī)稳居第一梯队。财(cái)报显示,董事长朱江明(míng)年薪5636.1万(wàn)元,同比(bǐ)大(dà)涨490.4%;总裁吴保(bǎo)军薪金(jīn)4382.3万元,同比增长12%。公司高级(jí)副总裁曹力(lì)薪(xīn)酬也接近(jìn)2000万元。

  2022年9月,零跑汽车在港交所主板挂牌上(shàng)市。销(xiāo)量方(fāng)面(miàn)也(yě)不(bù)断攀升,2022年零(líng)跑汽车交付量(liàng)11.12万辆,较2021年的4.37万辆(liàng)增长(zhǎng)154.1%。在业界看来(lái),这或许是其高管薪酬同比上涨的(de)重要原(yuán)因。

  小鹏汽(qì)车的(de)2022年并不好(hǎo)过(guò),试图通过(guò)人(rén)事变动和架构调整稳住销量(liàng)。开(kāi)源(yuán)节流的背景下,管理层对(duì)自(zì)己的要求也更严(yán)格了。管理层(céng)薪资前三总(zǒng)额(é)仅420.9万元,其中,董事长何小鹏年薪136.5万元,联合创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

  海马(mǎ)江淮高(gāo)管无人过百万

  在造车新势力之外,给高(gāo)管开出较高薪酬的还有吉利(lì)汽车。其2022年度薪酬前(qián)三的(de)高(gāo)管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低,仅为40.8万(wàn)元;执行董事安聪慧(huì)的薪资(zī)为4188万元,行(xíng)政总裁桂(guì)生悦为3119.1万(wàn)元,涨幅分别为8.11%和7.17%。

  <spanh2so4是什么化学名称怎么读,hno3是什么化学名称"汽车圈“打(dǎ)工(gōng)皇帝”,年薪(xīn)过亿" src="http://getimg.jrj.com.cnh2so4是什么化学名称怎么读,hno3是什么化学名h2so4是什么化学名称怎么读,hno3是什么化学名称/images/2023/05/weixin/one_20230511164820057.png">数据(jù)来自吉(jí)利汽车2022年(nián)报。

  吉利汽车的高管(guǎn)薪酬(chóu)是独一档的存在(zài),接下来车企(qǐ)前三位高(gāo)管(guǎn)薪酬均值便(biàn)降至比亚迪的(de)909万和(hé)华晨中(zhōng)国的603万(wàn)元。

  王传福虽然是比亚迪公司董(dǒng)事长,但其薪酬在管理(lǐ)层中仅排(pái)第六位。年报显示(shì),比亚迪高管中薪(xīn)酬最高的三位分别是执行副总裁李(lǐ)柯,税前报酬960.20万元;第二(èr)位是(shì)高级副总裁罗红斌,薪酬887万元;执行副总(zǒng)裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排(pái)名第三。

  2022年王(wáng)传福税(shuì)前报(bào)酬总额为614.7万元,排在(zài)他前面的(de)还有高级(jí)副总裁何龙(lóng)的877.4万元,以及高(gāo)级副总裁(cái)何(hé)志奇的(de)739.7万元(yuán)。

  汽车圈(quān)“打工皇帝”,年薪过亿数据来(lái)自(zì)比亚迪2022年报。

  过(guò)去的一(yī)年是比亚(yà)迪的丰收(shōu)年。2022年比亚迪(dí)新能源(yuán)汽车销量(liàng)超185万(wàn)辆,夺下全球新能源汽车(chē)销冠(guān)宝座(zuò);净利润也达到166亿(yì)元,超过了(le)上(shàng)汽集团的161.18亿元,成为国内(nèi)最赚钱(qián)的整车企(qǐ)业(yè)。

  长城汽车薪(xīn)资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元,其(qí)中董(dǒng)事长魏建军575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国(guó)庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集(jí)团、广汽集(jí)团(tuán)的前三位高管薪酬均值均超过300万元。

  值(zhí)得关(guān)注的(de)是,海马汽车年报显(xiǎn)示,报告期内董事、监事、高级管理(lǐ)人员报酬(chóu)合计(jì)456.31万元。董事长(zhǎng)、董(dǒng)事(shì)景柱从(cóng)公司(sī)获得的(de)税(shuì)前报酬总额90万元,董(dǒng)事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获得(dé)的税前报酬总额52.12万元。

  汽(qì)车圈“打(dǎ)工(gōng)皇帝(dì)”,年薪过(guò)亿(yì)数(shù)据来(lái)自海马汽车2022年报。

  江淮汽车高管收入(rù)也大多在50万-100万(wàn)元区间,其中江淮汽车副总经理张(zhāng)鹏收入最高,为(wèi)91.3万元,董事总经理(lǐ)李明为86.68万元。

  薪资过亿与(yǔ)打工皇帝

  在已(yǐ)公(gōng)布数据中(zhōng),国(guó)内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万元(yuán)的(de)近60倍,是吉利集团董事(shì)长李书福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍,堪称(chēng)新一代“打(dǎ)工(gōng)皇帝”。

  当我们把(bǎ)视(shì)线看(kàn)向(xiàng)全球,会发现(xiàn)薪酬过亿(yì)似乎并(bìng)不是(shì)那么(me)难。

  通用汽车(chē)提交给(gěi)美国证券(quàn)交(jiāo)易委员会(SEC)的一份文件显示,通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万美元(yuán)(约(yuē)合人民币2亿元(yuán)),连续(xù)第八年(nián)成为(wèi)底(dǐ)特律三大汽车制(zhì)造商(福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis)薪酬最高的CEO。

  外媒表(biǎo)示,担任通用汽车CEO的9年里,Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元(约合人民币14亿元)。在(zài)Mary Berra之外,底特律另(lìng)外两家汽车(chē)制(zhì)造商的掌门人年薪也都过亿(yì)。福特的吉(jí)姆·法(fǎ)利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年薪分(fēn)别(bié)约合人(rén)民币(bì)1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

  值(zhí)得注意(yì)的(de)是,特斯拉CEO马斯克公布(bù)的薪酬为0。据(jù)公开报道,早在(zài)2018年,马(mǎ)斯克就制定了长达(dá)十年的薪酬方案。根据该方案,特斯拉(lā)在未来十年无需(xū)向马(mǎ)斯克支付任何工(gōng)资和现金奖励,但若马(mǎ)斯克领导特斯拉达到了董(dǒng)事(shì)会制定(dìng)的市(shì)值和业绩方面的目标,则可获(huò)得780亿美元的股票期权(quán)。所以,马斯克这十(shí)年在特斯拉的收入或都是(shì)同特(tè)斯(sī)拉的(de)市值和业绩(jì)直接挂(guà)钩(gōu)的股票期(qī)权。

  换句话(huà)说,马斯克的(de)主要收入为股票期权激励(lì),后者目(mù)前尚未公布。但这(zhè)并不妨(fáng)碍他是全球首富的有(yǒu)力竞争者。

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