东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南(nán)航(háng)326.83亿(yì)，这可不是他们的营收哈~在过去的2022年，这三大国(guó)有航司共(gòng)亏损(sǔn)超千亿元(yuán)！

　　不(bù)过(guò)，春秋航空虽然是一家低价航空，但人家在2021年国内民航业整体(tǐ)亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声不响的赚了(le)3911万元，成为当年唯一一家(jiā)盈(yíng)利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低价(jià)航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱的(de)？是(shì)凭(píng)它连杯水都不提(tí)供？还(hái)是凭它位(wèi)置(zhì)窄，腿都不好放？虽说是天怒人(rén)怨的，但春秋航空能吊(diào)打(dǎ)同行，人家靠(kào)的(de)是这两招祖传秘(mì)诀！

　　首(shǒu)先第一招：低价引流，附加消(xiāo)费。三维向量叉乘公式矩阵，三维向量叉乘公式行列式rong>

　　你(nǐ)看，春秋它(tā)时不时把机票压到199,299！大多时候(hòu)，春秋航空同一时间的价格(gé)普遍会比其他航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低(dī)价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接(jiē)把营销费用给节省了。你(nǐ)看它的售费(fèi)用率只三维向量叉乘公式矩阵，三维向量叉乘公式行列式(zhǐ)有2.22％，比(bǐ)三(sān)大航(háng)低了2-4倍不止。

　　但是，机票价(jià)格打这么低(dī)，怎(zěn)么保证自己的(de)利润呢？春秋可太(tài)会了，我搞附加(jiā)消费(fèi)啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋(qiū)航空时(shí)行(xíng)李托运(yùn)的价格超过(guò)机票(piào)的价格，那(nà)是太(tài)正常不(bù)过了。因为春秋(qiū)只提供7KG的行李额度，没(méi)超过(guò)10KG托(tuō)运收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家节省(shěng)燃(rán)油费(fèi)，你带行李(lǐ)，人家赚了托运(yùn)费，怎么(me)都不(bù)亏~

　　还有，在(zài)飞机上你要是想吃个饭(fàn)，不好意(yì)思(sī)，得掏(tāo)钱(qián)！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子(zi)，还是得掏钱；甚至(zhì)你还有(yǒu)可(kě)能看(kàn)到(dào)空姐推着小车三维向量叉乘公式矩阵，三维向量叉乘公式行列式车向你推销(xiāo)面膜(mó)丝(sī)巾披肩(jiān)……就是说，机票是便宜(yí)，但你(nǐ)一上(shàng)飞机(jī)，哪哪都要掏(tāo)钱。这就是春(chūn)秋(qiū)航空的终极致富(fù)密(mì)码，主(zhǔ)打(dǎ)的就(jiù)是一个字(zì)：抠(kōu)。

　　当然(rán)，这省下来的都是小钱，春秋不过冬还(hái)得靠第二招：短途直(zhí)航，提高使用率。这(zhè)也是为什(shén)么在疫(yì)情笼(lóng)罩的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春秋反而(ér)还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄利多销(xiāo)，春秋把大量航线改成短途高频的直航，这样就可以用(yòng)高密度(dù)排班来提高飞机的日使用(yòng)率(lǜ)。也就是说，只(zhǐ)要飞不死，我就往死里飞。别家(jiā)的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次(cì)，别家的飞机一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在过去的三年(nián)里，春(chūn)秋航空的客座率和飞(fēi)机日(rì)利用率都高于(yú)三大航(háng)。

　　对于春秋来说，在保证成本(běn)的基础上，我能(néng)多卖一(yī)张(zhāng)是一张，要是民航允许的(de)话，我连站票都(dōu)卖。

　　而且，你会发现春(chūn)秋大部分航线都(dōu)是(shì)来往二三线城市，为什么？因为(wèi)非核(hé)心城市可以获得(dé)较高的财政补贴，这(zhè)个也是春秋(qiū)赚(zhuàn)钱的门(mén)路(lù)。我们(men)看到2021年它的净利(lì)润为(wèi)3911万，这其中就少不了补(bǔ)贴的帮助，如(rú)果减(jiǎn)去这一块的话，春秋的亏(kuī)损(sǔn)可(kě)是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的这些(xiē)年，春秋的差(chà)评是真(zhēn)不少。创始人王正华有一句(jù)名言：钱一半是赚的，一(yī)半(bàn)是省的，春(chūn)秋也的(de)确做(zuò)到了(le)。但现在航班(bān)逐渐(jiàn)恢复(fù)，也有越(yuè)来越多的廉(lián)价(jià)航空正在(zài)崛起，比(bǐ)如吉祥航空、九元航空(kōng)等，秋香觉得啊，要是春秋还继(jì)续走之前的老路，搞得春秋成为大家无奈(nài)之(zhī)后(hòu)的选(xuǎn)择(zé)，那(nà)还能走远吗？