金(jīn)融界5月12日消息 特(tè)斯拉一(yī)口气宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯(sī)拉一口气召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据国家市场(chǎng)监督管理总局网(wǎng)站显(xiǎn)示，日前，特斯拉(lā)汽车（北京(jīng)）有限公(gōng)司、特斯拉（上海）有限公(gōng)司根(gēn)据《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品召回管(guǎn)理条(tiáo)例》和(hé)《缺陷汽车(chē)产品召(zhào)回管(guǎn)理条(tiáo)例实施办法》的要(yào)求，向国家市场(chǎng)监(jiān)督管(guǎn)理总局(jú)备(bèi)案了召回计划。自2023年5月(yuè)29日起，召(zhào)回(huí)生产(chǎn)日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于(yú)此次大规模召回的原因，特斯拉(lā)给出的(de)解释是，本次召回范围内的(de)车辆(liàng)，没有(yǒu)允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时(shí)，对驾驶员长时间深度踩下(xià)加速踏板的情况可能没有(yǒu)提供足够提醒。以上因素(sù)叠加可能增加长(zhǎng)时间误踩(cǎi)加速踏板的(de)概(gài)率，可能增加碰(pèng)撞(zhuàng)的风险，存在(zài)安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特(tè)斯拉给出的方案是通过汽车远小学学籍号在线查询官网入口，小学生学籍号自助查询程升级(jí)（OTA）技术，为召(zhào)回(huí)范围内的车辆(liàng)推送新开(kāi)发(fā)的功能，以降(jiàng)低因(yīn)长时间(jiān)深踩加速踏板导致速度过快引起(qǐ)的碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备能量回收制动强(qiáng)度选择(zé)的车辆上，提(tí)供(gōng)选项以允许(xǔ)驾(jià)驶员选(xuǎn)择能(néng)量回收制动强度；（2）调整车辆(liàng)能量回(huí)收(shōu)制动(dòng)策略的出(chū)厂默认(rèn)状(zhuàng)态(tài)；（3）在驾驶员长时(shí)间深(shēn)度踩下加速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池量产时(shí)间遭推(tuī)迟一年

　　除了大规(guī)模(mó)召回之外，特斯拉还遭遇了电小学学籍号在线查询官网入口，小学生学籍号自助查询池水(shuǐ)逆(nì)。

　　美东时(shí)间周三，特斯拉(lā)的电池供应商日本(běn)松下表示(shì)，将(jiāng)推(tuī)迟特斯(sī)拉4680电池的(de)商(shāng)业化生产时(shí)间。这(zhè)对于一直渴望提高(gāo)4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无疑是一个不小(xiǎo)的打(dǎ)击。

　　松下(xià)计(jì)划将4680电池(chí)的量产时间推迟至2024年(nián)4月至9月期间，而其原本计划(huà)的量产时(shí)间是在2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松下声(shēng)称，量产时间之所以被推(tuī)迟一年，主要(yào)是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年（2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月）开始为特(tè)斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下(xià)计划在(zài)日本和歌山工厂新建(jiàn)两条生产(chǎn)线。松(sōng)下计划向该工厂(chǎng)投资800亿(yì)日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约(yuē)15万辆(liàng)电(diàn)动(dòng)汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新(xīn)型大圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高(gāo)度(dù)80毫米。单体能量方面，特斯拉(lā)宣称4680电池是现有(yǒu)2170电池的五倍(bèi)。相比2170电池(chí)组，4680电池组(zǔ)将使车(chē)辆的行驶里(lǐ)程提高16%。未(wèi)来，随着电池材(cái)料(liào)和汽(qì)车设(shè)计(jì)的(de)改进，将使续航里程净(jìng)增加(jiā)56%，生(shēng)产成本下(xià)降(jiàng)54%。

　　业内人士看来(lái)，当前4680大圆(yuán)柱电池(chí)仍存在不(bù)小技术(shù)瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技术仍制约着其大规模量产。而且在降(jiàng)本方面，4680电池还需要(yào)待(dài)材料(liào)和工艺平价化后，市(shì)场份额才会有提升(shēng)可能。

　　尽(jǐn)管4680电(diàn)池量产仍面临(lín)技(jì)术(shù)瓶颈，但(dàn)国内已有一批追逐者。包括亿(yì)纬锂能、宁(níng)德(dé)时(shí)代、比克(kè)电池、国(guó)轩高(gāo)科等电池(chí)厂(chǎng)商都在积极跟进包括4680在内的46系列(liè)大(dà)圆柱(zhù)电池，且部分(fēn)厂商宣(xuān)布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频(pín)频

　　最近特斯拉一(yī)直在售价上做(zuò)文章，涨价动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和Model X在美(měi)国的(de)售价(jià)2500美元，进入5月(yuè)后，特(tè)斯(sī)拉率先上调了美国、日本以(yǐ)及加拿大等国(guó)的售价，其(qí)中(zhōng)美国官网显示(shì)，Model Y长续航(háng)版的(de)价(jià)格(gé)上涨(zhǎng)至5.02万(wàn)美(měi)元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此(cǐ)前为(wèi)5.39美元(yuán)；特斯拉(lā)Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上(shàng)调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至(zhì)33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元(yuán)，长(zhǎng)续(xù)航版上涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉(lā)中国宣布上调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计(jì)交(jiāo)付日(rì)期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美(měi)国(guó)官网(wǎng)的数(shù)据显示，特(tè)斯(sī)拉公司周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款(kuǎn)电动汽车车型(xíng)在美国的售价。美国官网(wǎng)的标价显(xiǎn)示，特斯拉将其所有小学学籍号在线查询官网入口，小学生学籍号自助查询Model S和X车型(xíng)的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美(měi)售价上调至了(le)98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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