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故意不接电话说明什么，女人不接电话暗示什么柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩是内力吗

　　弯矩是(shì)内力的。

　　弯矩是受力构(gòu)件截面(miàn)上的内力矩的(de)一种。通俗(sú)的说法：弯矩是一种力(lì)矩。

　　另一种(zhǒng)解释说法，就是弯曲所需要的力(lì)矩(jǔ)，下部(bù)受(shòu)拉为正(上部受压)，上部(bù)受拉为负(下部受压)。它(tā)的(de)标(biāo)准定(dìng)义为：与横截(jié)面垂直的分布内力(lì)系的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动(dòng)刚度，L杆件(jiàn)的有效计算长度(dù)。

柱不(bù)平(píng)衡弯矩会(huì)开裂吗(ma)

　　柱不平衡弯矩会开裂，并且裂缝会发(fā)生在(zài)偏压(yā)柱(zhù)受拉的一(yī)侧。

　　弯(wān)矩是受力构件截(jié)面上(shàng)的内力矩的一种，即垂直于横(héng)截面的(de)内力系的合(hé)力偶(ǒu)矩。

　　构件上某个截面的弯(wān)矩，其(qí)大(dà)小为该截面截取的构件部分上所有外力对该截面形心矩的代数(shù)和。

　　它的标(biāo)准定义为：与横截面垂直的分布(bù)内力系的合(hé)力(lì)偶矩。

　　一般而言，在不同的学(xué)科中(zhōng)弯矩的正负有不同的规(guī)定(dìng)。

　　规(guī)定了弯(wān)矩(jǔ)的正负，就可(kě)以将(jiāng)弯矩(jǔ)进行代(dài)数计算。

柱子混(hùn)凝土(tǔ)会开裂么(me)？

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　　一(yī)，会的，因为(wèi)柱子是由混凝土浇(jiāo)筑而成(chéng)的，混凝土(tǔ)最(zuì)主要(yào)的缺点是抗(kàng)拉能力(lì)差、脆性大、容易(yì)开裂。

　　大量(liàng)的工程(chéng)实(shí)践(jiàn)和(hé)理论分(fēn)析表明，几(jǐ)乎(hū)所有的混凝土(tǔ)构(gòu)件均(jūn)是带裂缝工作的(de)，只是有些裂缝很细，甚至肉眼看(kàn)不见(jiàn)（＜0.05mm），一般对结构(gòu)的使用无大的危害，可允许其存在；我国现(xiàn)行建筑、铁(tiě)路(lù)、公路、水利等部门设计规(guī)范均采用限制(zhì)构件(jiàn)裂缝宽度(dù)的办法来保障混凝土结构(gòu)的(de)正常使用。
　　二，裂缝(fèng)的成因：

　　（一）直接应力(lì)裂缝是(shì)指外荷载引起的直接应力产生的裂(liè)缝(fèng)。

　　裂缝(fèng)产生(shēng)的原因有：

　　       1、设(shè)计(jì)计算阶段，结构计算时不计算或部分漏(lòu)算；计算模(mó)型不合理；结构受力假设与(yǔ)实际受力不(bù)符；荷载少算或漏算；内力与配(pèi)筋计算错误；结构安(ān)全系数(shù)不够。

　　结构故意不接电话说明什么，女人不接电话暗示什么设(shè)计时不考虑(lǜ)施工的可能性(xìng)；设(shè)计断面不(bù)足(zú)（宁波跨(kuà)海大桥）；钢筋设置偏少或布置错误；结构刚度不足；构造处(chù)理不(bù)当；设计图纸交代不清等。

　　       2、施工阶段(duàn)，不加限制(zhì)地堆放施工机具(jù)、材料；不(bù)了解预制(zhì)结构结构受(shòu)力(lì)特点，随(suí)意翻身、起吊(diào)、运(yùn)输、安装；不按设(shè)计图纸施(shī)工(gōng)，擅自更改(gǎi)结构施工顺序，改变结构受力模式；不对结构(gòu)做机器(qì)振动(dòng)下的疲劳强度验算(suàn)等(děng)。

　　       3、使用(yòng)阶段，超出设计载荷(hé)的作用于楼地(dì)面(miàn)、墙面；工业(yè)厂房超负荷使用(yòng)；发生大(dà)风、大雪、地震(zhèn)、爆(bào)炸(zhà)等(děng)。

　　（二）次应力裂(liè)缝是指(zhǐ)由(yóu)外荷载(zài)引(yǐn)起的次生应力产生裂缝。

　　       裂缝产生的原因有：

　　       1、在设计外(wài)荷载作用下(xià)，由于结构物的实(shí)际工作状态同常规计算有(yǒu)出入或计算不考虑，从而在某些(xiē)部位引起次应力导致结构开(kāi)裂。

　　       例如：两铰拱桥拱脚设计时常(cháng)采用布置“X”形钢筋、同(tóng)时(shí)削减该处(chù)断面尺寸(cùn)的办法设计铰，理(lǐ)论(lùn)计算(suàn)该(gāi)处不(bù)会存在弯(wān)矩，但实际(jì)该铰仍然能(néng)够抗弯，以(yǐ)至出(chū)现裂缝(fèng)而导致钢筋锈蚀(shí)。

　　       2、工业(yè)建筑中经常(cháng)需要凿槽、开洞、设置牛(niú)腿等，在常规计算中难以用准(zhǔn)确(què)的图式进行模拟(nǐ)计算，一(yī)般根(gēn)据经验(yàn)设置受力钢筋。

　　研究表明，受力构件(jiàn)挖孔(kǒng)后(hòu)，力(lì)流将产生(shēng)绕射现(xiàn)象(xiàng)，在孔(kǒng)洞附(fù)近密集，产生巨(jù)大的应力(lì)集中。

　　       在长跨预应力连(lián)续梁(liáng)中，经(jīng)常在跨内根据截面内力需要截断(duàn)钢束，设置(zhì)锚头，而在锚固断面附近经常(cháng)可以看(kàn)到(dào)裂缝。

　　因此，若处理不当，在这些结构的转角处或构件形状(zhuàng)突变处、受力钢筋截(jié)断处容易出现(xiàn)裂缝。

　　实际工程中，次应力(lì)裂(liè)缝是(shì)产(chǎn)生(shēng)荷载裂缝的最常(cháng)见原(yuán)因。

　　次应(yīng)力裂缝多属(shǔ)张(zhāng)拉、劈裂(liè)、剪切(qiè)性质(zhì)。

　　       次应(yīng)力裂缝(fèng)也(yě)是由荷载引起，仅是按常规一般不计(jì)算，但随着现代计(jì)算手段的不断完(wán)善，次应力裂(liè)缝(fèng)也是可以做到(dào)合理验算的。

　　例如现(xiàn)在对预(yù)应(yīng)力、徐变等产生的二(èr)次应(yīng)力(lì)，不少(shǎo)平面杆(gān)系有限(xiàn)元程序均可(kě)正确计算，但在40年(nián)前(qián)却比较困难。

　　       在设计上，应(yīng)注意避免结构突变（或断面突变），当(dāng)不(bù)能回避时(shí)，应(yīng)做(zuò)局(jú)部处理(lǐ)，如转角处做圆(yuán)角，突变处做成渐变过渡，同时加强构造配筋，转角处增配(pèi)斜向(xiàng)钢筋(jīn)，对于较大孔洞(dòng)有条件时可在周边设置护边角(jiǎo)钢(gāng)。

　　荷载(zài)裂缝(fèng)特征依荷载不同而(ér)异呈(chéng)现不(bù)同的特点。

　　这类裂缝多出现在(zài)受拉区(qū)、受剪区或振(zhèn)动严重部(bù)位。

　　但必须指出(chū)，如(rú)果受压区出现起皮或有沿受压方向的短裂缝，往往是(shì)结构达(dá)到承载(zài)力(lì)极限的(de)标志，是(shì)结构破坏(huài)的前(qián)兆，其原因往往(wǎng)是截面尺寸偏小。