美国太(tài)空(kōng)探索技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北(běi)京时间20日(rì)晚21时(shí)33分许(xǔ)发射，升空3分钟后发生爆炸，航天器未能成功进入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成(chéng)本(běn)约(yuē)30亿美(měi)元，折合(hé)人民币206亿。换言(yán)之(zhī)，马斯克和他的SpaceX花(huā)200亿请全(quán)世(shì)界(jiè)人民看了一(yī)场(chǎng)烟花(huā)。不过至(zhì)少那一(yī)刻，我们都在仰望(wàng)星空。

　　人类(lèi)历(lì)史上最大火箭发射失败，但没有完全(quán)失败

　　“星舰"首(shǒu)发无(wú)疑是(shì)举世瞩(zhǔ)目的(de)大事，因为这(zhè)是(shì)人大冤种什么意思，大冤种是骂人吗类历史上体积最大的运载火(huǒ)箭。它全长120米，由(yóu)底部70米高、配备了33台(tái)“猛禽(qín)”发动机的“超(chāo)重型(xíng)推进器”和顶部50米高、可重复利用(yòng)的飞船船舱(cāng)“星舰”组成(chéng)——从高度上与我国第(dì)一座摩天大(dà)楼(lóu)“广(guǎng)州白云酒店”相当。

　　美(měi)国“太空(kōng)”网(wǎng)站称，此前保持“人类(lèi)最大运载火箭(jiàn)”称号的是冷(lěng)战期间(jiān)用于(yú)“阿(ā)波罗”登月(yuè)计(jì)划的美国(guó)“土(tǔ)星五(wǔ)号”火箭，它高约111米，可发射约130吨有效载荷进入地球轨(guǐ)道(dào)，并(bìng)将(jiāng)约50吨有效(xiào)载荷送往月球。而据(jù)SpaceX表示(shì)，星舰能够将多(duō)达 150 吨的有效(xiào)载荷运送到(dào)近(jìn)地轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊上的一篇文(wén)章预测：“假(jiǎ)设发射成功，那么星舰将大幅提升我们(men)的太空能(néng)力(lì)，天体物理学任务的制定过(guò)程将发(fā)生质的改变……天(tiān)体(tǐ)物(wù)理学领(lǐng)域的(de)太空(kōng)任务一(yī)直受到(dào)发射工(gōng)具性(xìng)能的严格限制，而(ér)20年(nián)来(lái)发射(shè)工具变化(huà)不大(dà)。”

　　此外(wài)马斯克还宣称(chēng)，“星舰(jiàn)”的发射成本相当低，一旦相(xiāng)关试验取(qǔ)得(dé)成功，将启动规模化生产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星(xīng)舰(jiàn)”组成的太空舰队，将10万人和相关物资(zī)运送到火星，实现从(cóng)21世纪20年代后期开(kāi)始在(zài)火(huǒ)星(xīng)殖民的梦(mèng)想。

　　宇宙(zhòu)和未来好(hǎo)像变(biàn)得触手(shǒu)可及了。

　　不(bù)过一向(xiàng)高调的马斯克(kè)也说过(guò)，其发射成功率就(jiù)像抛(pāo)硬币一样，只有 50％。就在几天前(qián)，“星舰”首次试飞发射前约(yuē)40秒，因为(wèi)助推器加压系统出现问题(tí)因(yīn)而(ér)延期(qī)发射。因(yīn)此(cǐ)马斯克把期望值定(dìng)得较低，“只要不炸毁(huǐ)发射台，那(nà)么我想我会(huì)认为这是(shì)成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久发生了非(fēi)计划性解体，但(dàn)如果从上述定义看，本次(cì)首发好(hǎo)像也不能(néng)完全算失败。发射结束后，团(tuán)队表示将继续审查数据并努力进行下(xià)一(yī)次飞行测试。同时，马斯(sī)克发推向团队表示了祝贺，直言(yán)此次任务为几个月后(hòu)的(de)下一次测试发射吸取了教训(xùn)。

　　航天是一门风(fēng)投，马(mǎ)斯(sī)克深谙其道

　　爆炸真的(de)不算什么，因为(wèi)对于SpaceX来(lái)说(shuō)，它几(jǐ)乎是(shì)从(cóng)接连试错中成(chéng)长的。

　　“星舰(jiàn)”的升级(jí)迭代史就(jiù)是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有数代(dài)原型机，其中不少(shǎo)在(zài)测试(shì)中直接炸毁。据都(dōu)市快报梳理统计，如果(guǒ)算上(shàng)更换(huàn)材(cái)料做极限(xiàn)测试过程中(zhōng)爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始(shǐ)到SN11，星舰原(yuán)型(xíng)机已经炸(zhà)了10次。

　　风云学(xué)会副(fù)会长陈经在文章中(zhōng)指(zhǐ)出，马斯克(kè)是在(zài)用IT创投手法操作航天(tiān)。因(yīn)为IT创投(tóu)圈的(de)核(hé)心竞争(zhēng)力(lì)就是厚脸皮的猛吹和冒险思维主(zhǔ)导——风投成功率(lǜ)如(rú)果有5％都算是不错的了，所(suǒ)以业(yè)界对项目(mù)失败习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此，在(zài)前期多次发射失败(bài)。如果按各(gè)国(guó)航天业的(de)传(chuán)统做(zuò)法，SpaceX早(zǎo)就(jiù)被断了经费整(zhěng)顿(dùn)队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失(shī)败(bài)是司空见惯的(de)正常节奏，成(chéng)功了(le)就是(shì)里程(chéng)碑，估值提(tí)升，更多(duō)投资进来试更大的事。”

　　更大的事是指什么呢？最广为(wèi)人知的就(jiù)是(shì)马斯克的“火星移民计划(huà)”。早在十(shí)几年(nián)前，马斯克就(jiù)喊出了人(rén)类定居(jū)火(huǒ)星的豪言壮语，人类或将成(chéng)为“多行星物种(zhǒng)”。按(àn)照SpaceX的最初预期，2022年将(jiāng)发射货运飞船去火星，2024年已(yǐ)经可以执(zhí)行载人计划。

　　目前看来，现实与理想仍有(yǒu)较大差距。不过这一块的(de)钱景相当可(kě)观，目前(qián)太空旅行(xíng)的价(jià)格从20万美元到5500万美元不等；据预测到2030年，全球太(tài)空旅(lǚ)行(xíng)市(shì)场规模将达到30亿美(měi)元(yuán)。

　　除此之外(wài)，马斯克还在2016年(nián)提(tí)出了“4425颗卫星覆(fù)盖(gài)全球(qiú)”的“星(xīng)链”计划。该计划旨在建立覆盖全(quán)球的卫(wèi)星网络，为(wèi)全球用户提供宽带服务，后(hòu)来这个计划数值变成了42000颗。欧洲航天局(jú)太空(kōng)碎片办公室(shì)资料(liào)显示，到(dào) 2020 年 2 月，地(dì)球轨道上大约(yuē)有 5500 颗卫星。换言之(zhī)，马斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量(liàng)的卫星。

　　很难(nán)评价(jià)这是否就是(shì)一种(zhǒng)“冒险”，但目前SpaceX已经发射(shè)了(le)超1000颗(kē)卫(wèi)星，成为美国(guó)最(zuì)大的商(shāng)业卫星发射商之一。

　　星(xīng)舰将(jiāng)参与登月任务，SpaceX估值近1400亿(yì)美(měi)元

　　据科技日报报(bào)道(dào)，2021年4月，美国国家航空航(háng)天(tiān)局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动力(lì)系统等公司，成为“阿尔(ěr)忒弥(mí)斯”登月(yuè)计划“载人着陆器”项(xiàng)目(mù)的唯一中标者。这为它获得(dé)了(le)29.8亿美元的资(zī)助，并(bìng)被要求在“星舰(jiàn)”基(jī)础(chǔ)上研制一种将宇航员从环月轨道送(sòng)上月球的着(zhe)陆器，美国将在时隔半(bàn)个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中(zhōng)脱(tuō)颖而(ér)出的(de)主要原(yuán)因，在于其运(yùn)输量大和(hé)成本较(jiào)低。星舰采(cǎi)用了争议较大的全箭(jiàn)不锈钢结(jié)构设计：相比更贵(guì)的(de)碳纤维，不锈(xiù)钢是重了点，所以你猜为什么会安(ān)33个“猛禽”发(fā)动机(jī)。

　　“星(xīng)舰”的发射成本也相(xiāng)当(dāng)低。去年2月，在(zài)得克萨斯州博卡奇卡(kǎ)召开的(de)“星舰”发布会上(shàng)，马(mǎ)斯克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时(shí)就可以(yǐ)重(zhòng)复使用，这(zhè)样(yàng)一(yī)天就可以发射3次，“超重”助推器大约每小时就(jiù)能发射一次。“每次(cì)飞行可能只需(xū)几(jǐ)百万美元，甚至最少(shǎo)可能只要100万美元。” 有一组可供参考大冤种什么意思，大冤种是骂人吗的数(shù)据是，美国德尔塔IV型中型火箭(jiàn)平均每次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭(jiàn)联盟-FG运载火箭每(měi)次发射费用(yòng)约为(wèi)5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其背后(hòu)数轮融(róng)资。

　　据(jù)美国科技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最新一轮(lún)注资，投资者是沙特(tè)投资基金的一家子公司(sī)和阿布扎比的一家投资公司，此轮融资数额达(dá)数十亿美元(yuán)。据美国投资(zī)数(shù)据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计(jì)融资(zī)29轮，融(róng)资总额(é)高(gāo)达98亿美元。在本轮投(tóu)资过后，Spacex的(de)估值预计接近 1400 亿美元(yuán)，其(qí)将成(chéng)为世界上估值最高的私(sī)人企业之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔(ěr)纳(nà)在《从地(dì)球到月球》提出(chū)了发射炮弹去(qù)往月球的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍出科幻电影开山(shān)之作《月球旅行(xíng)记》，登月的幻想变成了画面；59年后，美(měi)国开启载人登月的阿波罗(luó)计划(huà)；1969年，阿(ā)波罗11号登月(yuè)成功。

　　回顾历史，每一次的想象与探索(suǒ)都弥足珍贵。

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