美国太空探(tàn)索(suǒ)技(jì)术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”防碍哪个字错了，防碍哪个字错了并改正重型运(yùn)载火箭(jiàn)于(yú)北京时间20日晚21时33分许发射，升空(kōng)3分钟(zhōng)后(hòu)发生(shēng)爆炸，航(háng)天(tiān)器未能成(chéng)功进入预定轨道(dào)。

　　马(mǎ)斯(sī)克(kè)曾宣称，首次发射(shè)成本约30亿(yì)美元，折合人民币206亿(yì)。换言之，马(mǎ)斯(sī)克和(hé)他的(de)SpaceX花200亿请(qǐng)全世(shì)界人民看了(le)一场烟花。不过至(zhì)少(shǎo)那(nà)一(yī)刻，我(wǒ)们都在(zài)仰望星空(kōng)。

　　人类(lèi)历史(shǐ)上最大火箭发射(shè)失(shī)败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无(wú)疑是举世(shì)瞩目的大事(shì)，因为这(zhè)是人类历史上体(tǐ)积最大的运载火箭(jiàn)。它全(quán)长(zhǎng)120米，由底(dǐ)部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型推进器”和(hé)顶部50米高、可重复利用的飞船船舱“星舰”组成——从高度上(shàng)与(yǔ)我(wǒ)国第一座摩天大楼“广州白云酒店”相(xiāng)当。

　　美国“太空”网站称，此(cǐ)前保(bǎo)持“人类(lèi)最大运载火箭(jiàn)”称(chēng)号(hào)的是(shì)冷战期间用于“阿波罗”登(dēng)月计划(huà)的美国“土星(xīng)五号(hào)”火箭，它高约(yuē)111米，可发射(shè)约(yuē)130吨有效载荷进(jìn)入地球轨道，并将约50吨有效载(zài)荷送往月球(qiú)。而据(jù)SpaceX表示，星舰能(néng)够将(jiāng)多达 150 吨的有效载荷(hé)运送到近(jìn)地轨(guǐ)道(dào)。

　　据美国《今日(rì)物理学(xué)》月刊(kān)上的一篇文章预测(cè)：“假设发射成功(gōng)，那么星舰将大幅(fú)提升我们的太空能力，天体物理学任务的制(zhì)定(dìng)过程将(jiāng)发生质(zhì)的改变……天(tiān)体物理学领域的太空任务一直受到发射工具性能的严格限(xiàn)制(zhì)，而20年(nián)来(lái)发射工具变化不大(dà)。”

　　此外马(mǎ)斯克还宣称，“星舰”的发射成(chéng)本相当(dāng)低(dī)，一旦相关试验(yàn)取得成(chéng)功，将启动规(guī)模(mó)化生产，以每年建(jiàn)造100艘的速(sù)度(dù)，打(dǎ)造1000艘“星(xīng)舰(jiàn)”组成的太(tài)空(kōng)舰队(duì)，将10万人和相关物资运送(sòng)到火(huǒ)星，实现从21世(shì)纪20年代后(hòu)期开始在(zài)火星殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙和未来好像变得(dé)触手可及了。

　　不(bù)过一(yī)向高调的马斯克(kè)也说过(guò)，其发射成功率(lǜ)就像抛(pāo)硬币一样，只有 50％。就(jiù)在几天前，“星(xīng)舰(jiàn)”首次(cì)试飞(fēi)发射(shè)前约40秒(miǎo)，因为(wèi)助推(tuī)器加压系统出(chū)现问(wèn)题(tí)因(yīn)而延期发射。因此(cǐ)马斯克把期望值定得(dé)较低，“只要不炸(zhà)毁(huǐ)发射台，那么(me)我想(xiǎng)我会认为这是成功的(de)。”

　　“星舰”升空后不(bù)久(jiǔ)发生了(le)非(fēi)计(jì)划性解体，但(dàn)如果(guǒ)从上述定义(yì)看，本(běn)次首发好像(xiàng)也(yě)不能完全(quán)算(suàn)失败(bài)。发射结束后，团队表(biǎo)示将继续审(shěn)查(chá)数(shù)据并(bìng)努力进(jìn)行下一(yī)次(cì)飞行测试。同(tóng)时，马斯克发推向团(tuán)队表示了祝(zhù)贺，直言此(cǐ)次任(rèn)务(wù)为几个月后的下一(yī)次测试发射吸取了(le)教训。

　　航天是(shì)一门风投，马斯克深(shēn)谙其道

　　爆炸(zhà)真的(de)不算什(shén)么，因为对于SpaceX来说，它几(jǐ)乎(hū)是从接(jiē)连试错(cuò)中(zhōng)成长的。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭(dié)代(dài)史就是一部“连环(huán)爆炸史”。火箭(jiàn)的(de)上(shàng)半(bàn)部分(fēn)拥有数代原型机，其中(zhōng)不少(shǎo)在(zài)测试中直接炸毁。据都(dōu)市快报梳理(lǐ)统计，如果算(suàn)上更换材料做极限测试过程(chéng)中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始(shǐ)到SN11，星(xīng)舰原型机已经炸了10次(cì)。

　　风云学会(huì)副会长陈经(jīng)在文章中(zhōng)指出，马斯克是(shì)在用IT创投(tóu)手法操(cāo)作航天(tiān)。因为IT创投圈的核心(xīn)竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒(mào)险思维主导——风投成功率(lǜ)如果有5％都算(suàn)是不错的(de)了，所以业(yè)界对项(xiàng)目失(shī)败(bài)习以(yǐ)为常。

　　“而(ér)SpaceX正(zhèng)是(shì)如此，在前期多次(cì)发(fā)射失败。如果按各国航(háng)天(tiān)业的传统做(zuò)法，SpaceX早就(jiù)被(bèi)断(duàn)了经费(fèi)整(zhěng)顿队伍(wǔ)了。但是按(àn)IT项目来(lái)评估，SpaceX不断(duàn)尝试失败是(shì)司空见惯的正常节奏，成(chéng)功了就是(shì)里程碑，估值提升(shēng)，更多投资进来试更大的事。”

　　更大(dà)的事是(shì)指什么(me)呢？最广为人知的就(jiù)是马斯克的“火星移(yí)民计划”。早在十(shí)几年前(qián)，马斯克就喊(hǎn)出了人类定居火星的豪言壮语，人类(lèi)或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将(jiāng)发射(shè)货运飞船去(qù)火星，2024年已经可以执行载人计划。

　　目前看(kàn)来，现实与(yǔ)理(lǐ)想仍(réng)有较大差距(jù)。不过(guò)这一(yī)块的钱景相(xiāng)当可观，目(mù)前太空旅行(xíng)的(de)价(jià)格从20万美元到5500万美(měi)元不等；据预测到2030年，全球太(tài)空旅行市场规(guī)模将达(dá)到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该(gāi)计划旨在建立覆盖全球的卫星网络，为全球用户提(tí)供宽带服务，后来(lái)这个计划数值变成了42000颗。欧(ōu)洲(zhōu)航天局太(tài)空碎片(piàn)办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言(yán)之(zhī)，马斯克(kè)的SpaceX要发射(shè)7倍于目前在轨卫(wèi)星总量的卫星。

　　很难评价这是否就是一种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美国最大的商业卫(wèi)星发射(shè)商之(zhī)一(yī)。

　　星(xīng)舰将(jiāng)参与登月任务(wù)，SpaceX估(gū)值近1400亿美元

　　据科技日报(bào)报道，2021年4月，美国国家航空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色(sè)起源、动力系统等公司，成为“阿尔忒(tè)弥斯”登月计划“载人着陆(lù)器”项目(mù)的唯一(yī)中标(biāo)者。这为它获得(dé)了29.8亿美(měi)元的资助(zhù)，并被要求(qiú)在“星舰”基础上研制一种将(jiāng)宇航员从环(huán)月轨道送上月球(qiú)的着陆(lù)器，美国将(jiāng)在时隔半个世纪之后(hòu)重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞(jìng)争中脱颖而出的主(zhǔ)要(yào)原(yuán)因，在于(yú)其运输量大和成(chéng)本较低。星舰采用了争议较大的全(quán)箭不锈钢结构设(shè)计：相比更贵(guì)的碳(tàn)纤维(wéi)，不锈钢是重(zhòng)了点，所以(yǐ)你猜为什么会(huì)安33个“猛禽”发动机。

　　“星(xīng)舰”的发(fā)射成本也相(xiāng)当低(dī)。去年(nián)2月，在(zài)得克(kè)萨斯州博(bó)卡奇卡(kǎ)召开(kāi)的“星舰”发布会上，马斯克说：“星(xīng)舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可(kě)以重复使用，这(zhè)样一天就可(kě)以发射3次，“超重”助推(tuī)器大约每小时就能发射一次。“每(měi)次(cì)飞(fēi)行可能只需几百万美元，甚至最少可能只要100万(wàn)美元。” 有一组可供(gōng)参考的数据(jù)是，美国德尔防碍哪个字错了，防碍哪个字错了并改正塔IV型(xíng)中型火(huǒ)箭平均每(měi)次发射费用为(wèi)1.64亿美(měi)元，俄罗斯主力运载火箭联(lián)盟-FG运载火箭每次发射费用(yòng)约为5000万美元(yuán)。

　　航(háng)天是(shì)一项烧(shāo)钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其(qí)背后数轮融资。

　　据(jù)美国科技媒体The Information3月(yuè)报道(dào)，SpaceX迎来最新一轮注资，投(tóu)资者(zhě)是沙特投资基金的一(yī)家子公(gōng)司和阿(ā)布扎比的一家投资(zī)公司，此(cǐ)轮融资数额达数十亿美元。据美国(guó)投资数(shù)据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成(chéng)立以(yǐ)来已经累计融(róng)资29轮，融资总额高(gāo)达98亿美元。在本(běn)轮投(tóu)资过后，Spacex的估(gū)值预计(jì)接近 1400 亿美元，其将成为世界(jiè)上估(gū)值最高的私人(rén)企(qǐ)业(yè)之一(yī)。

　　这是在(zài)为(wèi)什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在《从地球到月球》提出了发射炮弹去往(wǎng)月(yuè)球的(de)主意；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱(ài)拍(pāi)出科幻电影开(kāi)山之(zhī)作(zuò)《月球旅行记》，登(dēng)月的幻想(xiǎng)变成(chéng)了画面；59年后，美(měi)国开启载人(rén)登月(yuè)的(de)阿(ā)波罗计划；1969年，阿波罗11号登(dēng)月成功。

　　回顾历史，每一(yī)次的想象(xiàng)与探索都弥足(zú)珍贵。

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