随(suí)着2022年财报(bào)季的过去，车企高管薪酬再一(yī)次成为业内关注(zhù)的热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公(gōng)布高管薪酬情况。

　　理想和(hé)零跑管(guǎn)理层薪资前三总额(é)为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿的金额领跑众多上(shàng)市车(chē)企。理(lǐ)想汽(qì)车的一名高管更是成(chéng)功破(pò)亿，堪称新一代(dài)“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。造车新势力之外，吉利汽车出(chū)手颇为阔绰(chuò)，不过(guò)也有上市车企(qǐ)高管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企(qǐ)高(gāo)管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元(yuán)，同(tóng)比增长34％，占据目前已披露数据的车企(qǐ)高(gāo)管薪资榜榜首。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽(qì)车(chē)CEO李想(xiǎng)只给自己开170万薪(xīn)酬，对兄弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁(tiě)的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等为203万(wàn)元(yuán)、退休金计划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人物——理想(xiǎng)汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月(yuè)，港交所文件显示(shì)，沈亚楠两天内抛售100万股股(gǔ)票(piào)，套现(xiàn)金额超9000万元，以(yǐ)此计算，他在2022年的收(shōu)益也(yě)超大水冲了龙王庙是什么意思生肖，大水冲了龙王庙是什么意思？(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数(shù)据来自理(lǐ)想汽车(chē)2022年报。

　　造车新(xīn)势(shì)力中(zhōng)，零跑汽车的高管薪资(zī)稳(wěn)居第一梯队(duì)。财报显示，董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金(jīn)4382.3万元，同比(bǐ)增(zēng)长12％。公司高级副总裁(cái)曹力(lì)薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港交所(suǒ)主板挂牌上市。销量方面也(yě)不(bù)断攀升，2022年(nián)零跑(pǎo)汽(qì)车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在(zài)业(yè)界看来，这或许是其(qí)高管薪酬同比上涨的(de)重要原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不好(hǎo)过(guò)，试图通过人事变(biàn)动和架构调整稳住销量。开(kāi)源节(jié)流的背景下，管理层对自己(jǐ)的要求也更严格了(le)。管理层薪资(zī)前三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长何(hé)小鹏(péng)年薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮高管(guǎn)无人过百万(wàn)

　　在(zài)造车新势力之外，给高(gāo)管开出较高薪酬的还(hái)有吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三的高(gāo)管(guǎn)累计薪(xīn)资为9972.5万(wàn)元。李书(shū)福的薪酬最低(dī)，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事安聪慧的(de)薪资为(wèi)4188万元，行政总(zǒng)裁桂生悦(yuè)为3119.1万元(yuán)，涨幅(fú)分(fēn)别为(wèi)8.11％和(hé)7.17％。

　　数(shù)据来(lái)自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高(gāo)管薪酬是独(dú)一(yī)档的(de)存在，接下来车企前三位高管(guǎn)薪酬均值(zhí)便(biàn)降至比亚迪的909万和华晨中(zhōng)国的(de)603万元。

　　王(wáng)传福(fú)虽然是比(bǐ)亚迪公司董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)，但其薪酬在(zài)管理(lǐ)层中(zhōng)仅排第六位(wèi)。年报显示，比亚迪(dí)高(gāo)管中薪(xīn)酬最高的三(sān)位分别是执行(xíng)副总裁李柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第二位是高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁廉玉(yù)波以薪酬(chóu)882.50万元(yuán)排(pái)名第三。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总(zǒng)额为614.7万元(yuán)，排(pái)在他前面的(de)还有(yǒu)高(gāo)级副总裁何龙(lóng)的877.4万元，以及(jí)高级副总裁何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年(nián)报(bào)。

　　过(guò)去(qù)的一年(nián)是比亚(yà)迪的丰收年。2022年(nián)比(bǐ)亚迪新能(néng)源汽(qì)车销量超185万辆，夺下全(quán)球新能源汽车销冠(guān)宝座(zuò)；净(jìng)利润也达到166亿元(yuán)，超过了上汽集(jí)团的161.18亿元(yuán)，成为国内最赚钱的整车(chē)企业(yè)。

　　长城汽车(chē)薪资排名(míng)前三的高管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事(shì)长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集(jí)团、广汽集团的前(qián)三位高(gāo)管薪酬均值均(jūn)超(chāo)过(guò)300万元。

　　值得(dé)关注的是，海马(mǎ)汽车年报显(xiǎn)示，报告期内董事(shì)、监事(shì)、高级管理(lǐ)人员报(b大水冲了龙王庙是什么意思生肖，大水冲了龙王庙是什么意思？ào)酬(chóu)合(hé)计456.31万元。董事长、董事景柱从公司(sī)获得的税前报(bào)酬总(zǒng)额90万(wàn)元(yuán)，董事会秘(mì)书、CIO刘(liú)锐从公司(sī)获得的税前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高(gāo)管收入也大多在50万(wàn)-100万元区间，其(qí)中江淮汽(qì)车(chē)副总(zǒng)经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事(shì)总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内车企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去年年薪过亿(yì)。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉(jí)利集团董(dǒng)事长李(lǐ)书福薪酬40.8万元的(de)约245倍，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线看向全球，会(huì)发(fā)现薪酬过亿(yì)似(shì)乎并不是那么难。

　　通用汽(qì)车(chē)提交给美国证券交易委(wěi)员会（SEC）的一份文件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万美元（约合人民币2亿元），连续第(dì)八年(nián)成为底特律三大汽车制(zhì)造商（福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪(xīn)酬最(zuì)高的(de)CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通(tōng)用汽车(chē)CEO的9年(nián)里，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿美元（约合人民(mín)币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两家(jiā)汽(qì)车制造商的掌门人年(nián)薪也都(dōu)过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年年薪分别约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特(tè)斯(sī)拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬为0。据公开报(bào)道，早在2018年，马斯(sī)克(kè)就制定了长达(dá)十年的薪酬方案。根(gēn)据(jù)该方案，特斯(sī)拉在未来十(shí)年(nián)无需向马斯(sī)克支付任何工资和现金奖(jiǎng)励，但若马(mǎ)斯克(kè)领导特斯拉(lā)达到(dào)了(le)董事会制定的市(shì)值(zhí)和业绩方(fāng)面的(de)目标(biāo)，则可(kě)获得780亿美(měi)元(yuán)的股票期权。所以，马斯克这十年在特(tè)斯拉的(de)收入(rù)或都是同特(tè)斯拉的(de)市(shì)值和业绩直(zhí)接挂钩的股票期权。

　　换句话(huà)说(shuō)，马斯克的(de)主要收(shōu)入为(wèi)股票期权(quán)激(jī)励(lì)，后者(zhě)目前尚未公布(bù)。但这并不妨碍他是(shì)全球(qiú)首富的有力竞(jìng)争(zhēng)者。

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