美国(guó)太(tài)空探索(suǒ)技术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运载火箭于北京时间20日(rì)晚21时33分(fēn)许发(fā)射，升空3分钟后发(fā)生爆炸，航天器未能成功进入预定轨道。

　　马斯(sī)克(kè)曾宣称，首次发射成本约30亿美元，折合人民(mín)币206亿。换言之，马(mǎ)斯克和他的SpaceX花200亿请全(quán)世(shì)界人民看了一场烟花。不(bù)过至少那一刻(kè)，我们(men)都在仰(yǎng)望星空。

　　人类历史(shǐ)上最大火(huǒ)箭发射失败，但没有完全失败

　　“星(xīng)舰"首发(fā)无疑是举世瞩目(mù)的(de)大事，因为这是人类(lèi)历史(shǐ)上体积最大(dà)的(de)运(yùn)载火(huǒ)箭。它全长120米(mǐ)，由底(dǐ)部(bù)70米高(gāo)、配(pèi)备了33台“猛(měng)禽(qín)”发动机的“超(chāo)重型推进器”和顶部(bù)50米高、可(kě)重复(fù)利用的(de)飞船船舱“星舰”组成——从高度上与我国第一座摩天大楼“广州白云酒店(diàn)”相(xiāng)当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类最(zuì)大(dà)运载火箭”称(chēng)号的是冷战期间用于“阿波罗”登月计划的美国“土星五号”火(huǒ)箭，它(tā)高(gāo)约111米，可(kě)发(fā)射(shè)约130吨(dūn)有效载(zài)荷进入地球(qiú)轨道，并将(jiāng)约50吨有效载荷送往月球。而据(jù)SpaceX表示，星舰能够将多(duō)达 150 吨(dūn)的有效载(zài)荷运送到(dào)近地轨(guǐ)道。

　　据美国《今(jīn)日物理学》月(yuè)刊上(shàng)的一篇文(wén)章预测：“假设(shè)发射成(chéng)功，那么(me)星舰(jiàn)将大幅提升(shēng)我们(men)的太(tài)空能力(lì)，天体物理学任(rèn)务的(de)制定过程将(jiāng)发生质(zhì)的改变……天(tiān)体物(wù)理学领域的太空(kōng)任务一直受到发(fā)射工(gōng)具性(xìng)能的严格(gé)限制，而20年来发(fā)射工具变化不大。”

　　此外马斯克(kè)还(hái)宣称，“星舰”的发射成本相当低，一(yī)旦相(xiāng)关试验(yàn)取(qǔ)得(dé)成功(gōng)，将(jiāng)启动规模(mó)化生产，以每年(nián)建造(zào)100艘(sōu)的速(sù)度，打造(zào)1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人(rén)和相关物资运(yùn)送(sòng)到火星，实现(xiàn)从(cóng)21世(shì)纪20年代后期开始在火星(xīng)殖(zhí)民的梦想。

　　宇(yǔ)宙和(hé)未(wèi)来好像变(biàn)得触(chù)手可及了(le)。

　　不过(guò)一向高调的马斯克也说过，其发射成功率就像抛硬币一样(yàng)，只有 50％。就在几天前，“星(xīng)舰(jiàn)”首次试飞发射前约40秒，因为助推器加压系统出(chū)现(xiàn)问题(tí)因而延(yán)期发(fā)射(shè)。因此(cǐ)马斯克把(bǎ)期望值定(dìng)得(dé)较低(dī)，“只要不炸毁发射台，那么我想我会(huì)认为这是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升(shēng)空后不久(jiǔ)发(fā)生(shēng)了非计划(huà)性解体，但如果(guǒ)从上述定义(yì)看，本次首发(fā)好像(xiàng)也不能(néng)完全算失败。发射结束后，团(tuán)队表示将(jiāng)继续审查数据并努力进行下一次飞行测试。同(tóng)时，马(mǎ)斯克发推向(xiàng)团队表示了(le)祝贺，直言此次任务为(wèi)几个月后的下一次测试发射(shè)吸精益求精下一句是什么意思，精益求精下一句是什么德取了教训。

　　航天是一门风投(tóu)，马斯(sī)克深谙(ān)其道

　　爆炸真的不算什么，因为对于SpaceX来说，它几(jǐ)乎是从接(jiē)连(lián)试错(cuò)中成长(zhǎng)的。

　　“星舰(jiàn)”的(de)升级迭代史就是(shì)一部“连(lián)环爆(bào)炸史”。火箭(jiàn)的上半(bàn)部(bù)分拥有数代(dài)原型(xíng)机，其中不少在(zài)测试中直接炸毁。据都(dōu)市快报梳理统(tǒng)计，如(rú)果算上更(gèng)换材料做极限测试(shì)过(guò)程(chéng)中(zhōng)爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸(zhà)了10次。

　　风云学会副(fù)会长(zhǎng)陈经在文章中指出，马斯(sī)克(kè)是在用(yòng)IT创(chuàng)投手法操作航天。因为IT创(chuàng)投圈的(de)核心竞争力就是厚脸皮(pí)的猛吹(chuī)和冒险(xiǎn)思维主(zhǔ)导——风(fēng)投成(chéng)功率如果有5％都算(suàn)是不错的了，所(suǒ)以(yǐ)业(yè)界对项(xiàng)目失败(bài)习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是(shì)如此，在前期多(duō)次发射失败。如果按(àn)各国(guó)航天业(yè)的传统(tǒng)做法，SpaceX早(zǎo)就被断(duàn)了经费整(zhěng)顿队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试(shì)失败是司空(kōng)见惯的正常节(jié)奏，成功了就是(shì)里程碑，估值提(tí)升，更多投资进(jìn)来试更大的(de)事。”

　　更(gèng)大的事是指什(shén)么呢？最广为人知的(de)就(jiù)是马斯克的“火星移民计划”。早在十几年前(qián)，马斯克就喊(hǎn)出了人(rén)类(lèi)定居火星的豪言(精益求精下一句是什么意思，精益求精下一句是什么德yán)壮语，人类或将(jiāng)成(chéng)为“多(duō)行星物种”。按照(zhào)SpaceX的最初(chū)预(yù)期(qī)，2022年将发射货运(yùn)飞船去火星，2024年已(yǐ)经可以执行载人计划。

　　目前看来，现实与理想仍有较大差距(jù)。不(bù)过这一(yī)块的钱景相当可观，目前太空旅(lǚ)行的价格从20万(wàn)美元(yuán)到5500万美(měi)元不等(děng)；据预测到2030年，全球太空旅行(xíng)市(shì)场规模将达到(dào)30亿(yì)美(měi)元。

　　除(chú)此(cǐ)之外，马(mǎ)斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球(qiú)”的(de)“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全(quán)球的(de)卫星(xīng)网络，为全球用户提供宽带(dài)服务，后来这个计划数值变(biàn)成了42000颗(kē)。欧洲航天局(jú)太空碎片(piàn)办公室(shì)资料(liào)精益求精下一句是什么意思，精益求精下一句是什么德显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道(dào)上大约有 5500 颗卫(wèi)星。换言之，马斯(sī)克的SpaceX要(yào)发(fā)射7倍于(yú)目前在轨(guǐ)卫星总(zǒng)量的(de)卫星。

　　很难评价这是(shì)否就(jiù)是一种“冒险”，但目前(qián)SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫星，成为美国(guó)最大的商业(yè)卫星发射商(shāng)之一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据科技(jì)日报(bào)报道，2021年4月，美国国(guó)家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动力系统(tǒng)等公司，成为“阿尔(ěr)忒弥(mí)斯”登月计划(huà)“载人着陆器”项目的唯一中(zhōng)标者。这为它获(huò)得了29.8亿(yì)美元的资助，并(bìng)被要求在“星舰”基础上研制一种将宇(yǔ)航员从环月轨道送上(shàng)月球的着陆器，美国将在时隔(gé)半个世纪之(zhī)后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱(tuō)颖而出的主要原因，在(zài)于其运输量大和成本较(jiào)低。星(xīng)舰采(cǎi)用了争议较大的全箭不锈钢结构设计：相比(bǐ)更贵的碳纤(xiān)维，不锈钢是重了点(diǎn)，所以你猜为什么会安33个(gè)“猛禽”发动机(jī)。

　　“星舰”的发射(shè)成(chéng)本也相当(dāng)低。去年2月，在得(dé)克萨(sà)斯州博卡奇卡(kǎ)召(zhào)开的“星舰”发布会上(shàng)，马斯克(kè)说：“星舰”飞(fēi)船6-8小(xiǎo)时就可以(yǐ)重(zhòng)复使用(yòng)，这样一天(tiān)就可(kě)以发射3次，“超重”助(zhù)推器大约(yuē)每小时就能发射一次。“每(měi)次飞行可(kě)能只(zhǐ)需几百万美元，甚至最(zuì)少可能只要100万(wàn)美元。” 有一组可供参考的数据是，美(měi)国德尔塔IV型中型火箭平均(jūn)每次(cì)发射费用(yòng)为1.64亿美元，俄(é)罗斯主力运载火箭联(lián)盟(méng)-FG运载火箭(jiàn)每次发射(shè)费用约为5000万(wàn)美(měi)元。

　　航天是一(yī)项(xiàng)烧钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒险的，还(hái)有其背后数轮融资。

　　据美国科技(jì)媒体(tǐ)The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是(shì)沙特投资基金的一家子公司和(hé)阿布扎比的(de)一家投资公(gōng)司(sī)，此轮融资数(shù)额达数十亿美元。据(jù)美国投资(zī)数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立(lì)以来已经(jīng)累计融资29轮，融资(zī)总额高(gāo)达98亿美元。在本轮投资过(guò)后(hòu)，Spacex的估值预(yù)计接(jiē)近 1400 亿美元，其将成为世界上估(gū)值最高(gāo)的私人(rén)企(qǐ)业之一。

　　这是在为什么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在(zài)《从地球到月球》提出(chū)了发射(shè)炮弹去往月球的主意；1902年，乔(qiáo)治(zhì)·梅里爱(ài)拍出科幻电影开山之作《月球(qiú)旅行(xíng)记》，登月的幻想变成(chéng)了画面；59年后，美国开启载(zài)人(rén)登月(yuè)的阿(ā)波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次(cì)的想象与探索(suǒ)都弥(mí)足珍(zhēn)贵。

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