金(jīn)融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正增长之一(yī)，4月乘用车市(shì)场数据终于出(chū)炉。

　　乘联会(huì)数(shù)据显示，4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗(shèn)透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联(lián)会统(tǒng)计口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出口31%；其(qí)中纯电动(dòng)占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整(zhěng)体看亮点(diǎn)颇(pǒ)多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的两次(cì)环比(bǐ)正增(zēng)长(zhǎng)之(zhī)一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场(chǎng)零售(shòu)达(dá)到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增(zēng)长之(zhī)一。

　　第(dì)二、4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车(chē)市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点(diǎn)。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能(néng)源车渗(shèn)透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗透率23.8%；而主流合(hé)资品牌中的新(xīn)能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力(lì)零售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分(fēn)点

　　从(cóng)月度国内零售份额看，4月主流自主品牌(pái)新能源车(chē)零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源(yuán)车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；蔚来、理想等(děng)新势力车企销(xi中国有几个党派，中国有几个党派组织āo)量同比和环比表现总体仍较强。主(zhǔ)流(liú)合资品牌中,南北(běi)大众强势(shì)领先，新能源车(chē)批发12,405辆，占据主(zhǔ)流(liú)合资纯电动50%强(qiáng)份额，大众坚定的(de)电动化转型战略初(chū)见成效。其他合(hé)资与(yǔ)豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月(yuè)新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口(kǒu)31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出(chū)口(kǒu)占新能源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商出口(kǒu)方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五(wǔ)菱1,200辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车1,134辆、神(shén)龙(lóng)汽车712辆(liàng)、创维(wéi)汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘(chéng)用车192辆、一汽轿(jiào)车(chē)117辆、东风柳州114辆。从自主出口(kǒu)的海外市场(chǎng)零售数据监控看，A0级电动车占(zhàn)比达(dá)60%，是出(chū)口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪在东(dōng)南亚(yà)崛起。除了传统出口(kǒu)车企的靓丽表现，近期新势力(lì)出口也(yě)逐步启动，海外市场也有数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发销量突破万(wàn)辆(liàng)的企业保持在(zài)11家(jiā)

　　厂商(shāng)批发销量突破万辆的企业保持(chí)在11家（环(huán)比(bǐ)持平，同比增6家(jiā)），占新(xīn)能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广(guǎng)汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆(liàng)、长安汽车(chē)20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联(lián)会：车(chē)企效益不(bù)比当(dāng)年 经不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场数据，乘联会分(fēn)析指出，乘用车行业已(yǐ)经(jīng)脱离了(le)原来的高利润(rùn)行业，3月(yuè)汽(qì)车产销虽(suī)然(rán)恢复，但(dàn)3月汽车销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车(chē)企在吐(tǔ)血卖车(chē)，压力太大。尤其(qí)是(shì)世界上最严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对车(chē)企生产带(dài)来一定的(de)心理压力，减产(chǎn)降(jiàng)库(kù)存的结果，带来的是盈利较大(dà)损失。此(cǐ)次(cì)特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现(xiàn)车(chē)企对经营质量的(de)关(guān)注，有利(lì)于改善消费观望心(xīn)态。让消费者(zhě)走(zǒu)出过(guò)度期待降价的预期，恢(huī)复正(zhèng)常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行(xíng)业已经走过(guò)了高利润期，车企效益不比当年(nián)，经(jīng)不起折腾。乘联(lián)会(huì)在文(wén)中(zhōng)表(biǎo)示期(qī)待世(shì)界最严国六B标(biāo)准的实施从原定7月1日(rì)，最好能延期到12月底实施，而且不要设立太多(duō)的条条框框，这样才能通过稳定企(qǐ)业(yè)和经(jīng)销商心(xīn)态(tài)，从而(ér)稳定市场消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽(qì)车流通协会强调(diào)，目前(qián)大量国六B的车(chē)RDE达标有难度(dù)，6月(yuè)底完成清库(kù)有较大难度。国六B切(qiè)换情(qíng)况座谈会上(shàng)透露，目前国六B非RDE车型还(hái)有200万辆左右的库存未消(xiāo)化(huà)。众车企建议给予6-12个月(yuè)销(xiāo)售(shòu)过(guò)渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价(jià)。这样降价下去，将对(duì)整个(gè)行业体系、整个市场(chǎng)造(zào)成很大影(yǐng)响。”在3月(yuè)30日(rì)广汽集(jí)团

　　2022年度业绩发布会上，广(guǎng)汽(qì)集团董事长曾庆洪表示(shì)担忧，“我们(men)现在(zài)也在建(jiàn)议环保部门能不能适当(dāng)延期，建议国(guó)六B的环(huán)保规定能延迟到(dào)年底(dǐ)执行。”

　　此前(qián)根(gēn)据环保(bǎo)部发布规定，国(guó)六标(biāo)准的实施分为(wèi)A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六(liù)A标准的汽(qì)车。第二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不(bù)能销售、注册(cè)、上牌低于国六B标准的汽车

　　工(gōng)信部(bù)等5部门：7月1日起全国禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销售不符(fú)合国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段(duàn)的汽(qì)车

　　就在(zài)刚刚，工信部等(děng)5部(bù)门发(fā)布关(guān)于实施汽车国六排(pái)放标准有(yǒu)关事宜的(de)公告。自2023年(nián)7月1日起，全(quán)国范(fàn)围全面实施国六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国六排(pái)放标准6b阶段的汽车。针对部分实(shí)际行驶污(wū)染物排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡(dù)期，允许销售至2023年12月31日。

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