随着2022年(nián)财报季的过去，车企高(gāo)管薪(xīn)酬再(zài)一(yī)次(cì)成为业内关注的热点(diǎn)话题。造车新势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑管理层薪资前三总额(é)为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿的金额领(lǐng)跑众多上市车企。理(lǐ)想汽车的一(yī)名高管更是成功破亿，堪称(chēng)新一代“打工皇帝(dì)”。造车新势力之外，吉(jí)利汽车出手颇为阔(kuò)绰，不过(guò)也有上市车企(qǐ)高(gāo)管薪(xīn)酬无人过百万(wàn)。

　　理想汽车2022年董事酬金(jīn)支出高达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据目前已披露数(shù)据的车企(qǐ)高管薪资榜(bǎn母亲三周年祭日需要准备什么祭品，三周年祭日需要准备什么祭品爸爸g)榜(bǎng)首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李(lǐ)铁(tiě)，薪酬(chóu)分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李(lǐ)想(xiǎng)只给自己开170万薪酬，对兄弟却非(fēi)常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工(gōng)资津贴等为(wèi)203万元(yuán)、退休金计划供款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总(zǒng)裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港交所文件显示(shì)，沈亚楠(nán)两天内抛(pāo)售100万股股票，套现(xiàn)金额(é)超9000万元(yuán)，以此计算，他在2022年的收益(yì)也超过(guò)1亿(yì)元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造(zào)车(chē)新势力中，零跑汽车的高(gāo)管(guǎn)薪资稳居第一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总(zǒng)裁吴(wú)保军薪金(jīn)4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司(sī)高级(jí)副总裁曹力薪酬也(yě)接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交所主(zhǔ)板挂(guà)牌上(shàng)市。销量方面也不断(duàn)攀(pān)升，2022年零跑(pǎo)汽(qì)车交付量(liàng)11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长(zhǎng)154.1％。在业界(jiè)看(kàn)来，这或许是其高(gāo)管薪(xīn)酬同比上(shàng)涨(zhǎng)的重要(yào)原因。

　　小鹏(péng)汽车(chē)的2022年并不(bù)好(hǎo)过，试(shì)图通过人事变动和架构调整稳(wěn)住(zhù)销量。开源节流的背景下，管理层对自己的要求也(yě)更严格了。管理(lǐ)层薪资前三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事(shì)长何(hé)小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管无人过百万(wàn)

　　在造车新势力之外，给高(gāo)管(guǎn)开出较高薪(xīn)酬(chóu)的还有吉利(lì)汽车。其2022年度薪酬前三(sān)的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬(chóu)最低(dī)，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧的薪资为(wèi)4188万元，行政总(zǒng)裁(cái)桂生悦(yuè)为(wèi)3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是(shì)独一档的存在，接(jiē)下来车企前三位高管薪酬(chóu)均值便降至比亚(yà)迪的909万和(hé)华晨(chén)中国的603万元。

　　王传福(fú)虽然是(shì)比(bǐ)亚迪公司董(dǒng)事长，但其薪酬在管理层(céng)中仅排(pái)第六位。年报显示(shì)，比亚迪高管中薪酬(chóu)最高的三位分别(bié)是执行副(fù)总(zǒng)裁李柯，税(shuì)前报酬(chóu)960.20万元(yuán)；第二(èr)位是高级(jí)副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王(wáng)传福(fú)税前报酬总额(é)为614.7万元，排在他前面的还有高(gāo)级副总裁(cái)何龙(lóng)的877.4万(wàn)元，以(yǐ)及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去(qù)的一年是比亚迪(dí)的丰(fēng)收年。2022年比亚(yà)迪新能源(yuán)汽车销量超(chāo)185万辆(liàng)，夺下(xià)全(quán)球新(xīn)能(néng)源汽车销冠(guān)宝座(zuò)；净利润也达到(dào)166亿(yì)元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车(chē)薪资排名前三的高管(guǎn)平均薪(xīn)酬(chóu)为427.2万元(yuán)，其中董(dǒng)事(shì)长魏建军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万(wàn)元、副董事长(zhǎng)赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽集团的前三位高(gāo)管(guǎn)薪酬均值均超(chāo)过300万元。

　　值得关(guān)注的是，海(hǎi)马汽车年报显示，报告(gào)期(qī)内(nèi)董事、监(jiān)事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事(shì)景(jǐng)柱(zhù)从公司获得(dé)的税(shuì)前报酬(chóu)总额90万元，董事会(huì)秘书(shū)、CIO刘(liú)锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来自海马(mǎ)汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管收入(rù)也(yě)大(dà)多在50万(wàn)-100万元区间，其中(zhōng)江(jiāng)淮汽车副总经理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万元，董事(shì)总经理(lǐ)李明为(wèi)86.68万(wàn)元。

　　薪(xīn)资过(guò)亿与打工皇帝(dì)

　　在已公(gōng)布(bù)数据中，国内(nèi)车企仅理想汽(qì)车(chē)CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想(xiǎng)薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉利(lì)集团(tuán)董事(shì)长李书(shū)福薪(xīn)酬(chóu)40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新(xīn)一(yī)代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视(shì)线看向全球(qiú)，会发现薪酬过亿似(shì)乎并不(bù)是那么难。

　　通用汽车提交给美国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一(yī)份文件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总(zǒng)额接近2900万(wàn)美元(yuán)（约合人民币2亿元(yuán)），连续第八年成为底特律三大汽车(chē)制造商（福特汽车(chē)、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的(de)薪酬(chóu)累计超过2亿(yì)美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两家汽(qì)车(chē)制造商的掌(zhǎng)门人年薪也(yě)都过(guò)亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯(wéi)实去年年薪分别约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉(lā)CEO马斯克(kè)公布的薪酬(chóu)为0。据公开报(bào)道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制(zhì)定(dìng)了长达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在(zài)未来十(shí)年(nián)无需(xū)向马(mǎ)斯(sī)克支付(fù)任(rèn)何工资和现金奖励(lì)，但若马斯克领(lǐng)导特斯拉达到(dào)了董事会制(zhì)定(dìng)的市值和业绩(jì)方面(miàn)的目(mù)标(biāo)，则可获得780亿美(měi)元的股票期权。所以(yǐ)，马(mǎ)斯克这十年在特(tè)斯拉(lā)的收入或(huò)都是同特斯拉的(de)市值和业绩(jì)直接挂钩的(de)股票期权。

　　换句(jù)话说，马斯克(kè)的(de)主要收入(rù)为股(gǔ)票期权激励，后者(zhě)目前(qián)尚未(wèi)公布。但这并不妨碍他(tā)是全球(qiú)首富的有(yǒu)力竞争者。

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