日前，据盖世汽车援引业内人士言论报道，福特中国开始裁员，按照(zhào)N+3来赔偿，人数超(chāo)过1300人。福特中国方面对(duì)此回(huí)应称：“对于(yú)福特汽(qì)车来(lái)说(shuō)，中(zhōng)国(guó)是一个至关重要的市场，我们坚定不移地(dì)推(tuī)进在华业(yè)务可持(chí)续发展的承诺始(shǐ)终不变。我们(men)正在打造一个更(gèng)加精简、灵活(huó)的组织结(jié)构，将资源投入(rù)到我们具(jù)有优势的核心业务上，努力实现在华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特(tè)官方客服，其表示(shì)只负责销(xiāo)售和(hé)服务，建(jiàn)议通过其他渠道了解。对于相关当窗理云鬓对镜贴花黄是什么意思，对镜贴花黄是什么意思消息中提到的裁员(yuán)超(chāo)1300人、补偿N+3工资以及精(jīng)简计划等信息，福特(tè)中国代(dài)理公关则回应称，除了上(shàng)述(shù)回应内容外(wài)，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在被(bèi)曝“裁(cái)员(yuán)”消(xiāo)息的背(bèi)后(hòu)，福特汽车在(zài)中国市场(chǎng)正(zhèng)进行新的一(yī)轮变(biàn)革。5月11日，福(fú)特汽车与江铃汽车(chē)在南昌签署框架协议(yì)，双方宣布在现有合作(zuò)基础上(shàng)，进一(yī)步扩大江(jiāng)铃汽车的(de)产品出口业(yè)务。

　　“我们在中国(guó)的未(wèi)来当窗理云鬓对镜贴花黄是什么意思，对镜贴花黄是什么意思战(zhàn)略(lüè)将(jiāng)会改(gǎi)变。”福特汽车公司总裁兼首席执行官吉(jí)姆(mǔ)·法利在今年一季度财报电话会议上表示：“我们将(jiāng)在中国开展(zhǎn)投资更低、更精(jīng)简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍(shào)，福特将更加关注中(zhōng)国市场的商(shāng)用车业务，同(tóng)时计划将(jiāng)其在中国的工厂(chǎng)用作经济(jì)型电动汽车和燃油商用(yòng)车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间(jiān)，百年汽(qì)车巨头(tóu)福特(tè)正(zhèng)在中(zhōng)国汽车市场上寻(xún)找(zhǎo)新的方向。

　　组织(zhī)架构做减(jiǎn)法？

　　从前(qián)述回应上看(kàn)，福特中国并未(wèi)对(duì)“裁(cái)员”消息作出(chū)否认(rèn)，同时(shí)称其“正在打造一个更(gèng)加精(jīng)简、灵(líng)活(huó)的(de)组(zǔ)织(zhī)结构”。在业界看来(lái)，这背后或是福特(tè)面对在华市场销量下滑的适应(yīng)性调(diào)整。

　　综合福特中国官网及媒体数据(jù)，2022年福特在中国市场全年销量为49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽(qì)车2022年在华(huá)累(lèi)计(jì)销量为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万辆。值(zhí)得一提(tí)的是，在(zài)2016年，福(fú)特在华销(xiāo)量曾创下(xià)127万(wàn)辆(liàng)的巅(diān)峰纪录。

　　在华(huá)销(xiāo)量(liàng)大(dà)幅(fú)下滑的同时，福特在中国市场面(miàn)临的(de)电动化转型压力也日(rì)益显著。

　　福特(tè)曾在多份财报(bào)中表示(shì)，从2022年到2026年，福特将投入(rù)超过500亿美(měi)元用于开发和制造(zào)电动(dòng)汽车(chē)和电池。到2023年底，该(gāi)公司有(yǒu)望达到60万辆电动(dòng)汽车的年(nián)生(shēng)产率目标。预计到(dào)2030年，福特(tè)全(quán)球汽车销量的一半将是电动(dòng)车。

　　不过，福特(tè)在中(zhōng)国(guó)市场上(shàng)的电(diàn)动(dòng)化(huà)产品十分有限，仅(jǐn)有福特领(lǐng)界(jiè)EV、锐(ruì)际插混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源(yuán)车型。不仅如此，主力电(diàn)动车型福(fú)特电(diàn)马在国(guó)内市场(chǎng)也未能(néng)激起太大水(shuǐ)花。

　　公(gōng)开资料显示(shì)，福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国市场，起售价为26.50万(wàn)元。今年4月，其起售价甚(shèn)至(zhì)跌至20.99万元。但(dàn)据(jù)懂车帝数据显示，在今年4月，该款车(chē)型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于(yú)福特(tè)电(diàn)马方面的运(yùn)营状况，上述代理公(gōng)关(guān)称，“目前还是正(zhèng)常的(de)，没有看(kàn)到下岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量和电动化转型受挫的背景下(xià)，2022年(nián)福(fú)特(tè)在中国的亏(kuī)损也达到6亿(yì)美元（约合(hé)人(rén)民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表(biǎo)示，中国(guó)是世界上(shàng)最先进(jìn)的电(diàn)动汽(qì)车市场，该公司正在中国投资电动汽车(chē)。

　　值得一提的是，福特并非(fēi)近日首家对组织结构进行精简的车(chē)企。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝出安排管理岗员工(gōng)分批(pī)次(cì)轮(lún)休，第(dì)一(yī)批轮(lún)休(xiū)时间长达一年。其随后回应称，这是为顺应(yīng)全(quán)新的(de)电动化时代的正(zhèng)常(cháng)调整。

　　重心(xīn)转向中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特(tè)也开始将希望寄托在中国(guó)的出口业务上。

　　“我们在中国的(de)未(wèi)来(lái)战略将会改(gǎi)变。”在5月2日召开(kāi)的(de)一(yī)季度财报(bào)电话会议上，吉姆(mǔ)·法利(lì)给出了他对福(fú)特在华发展的思考：福特在中国的(de)业(yè)务(wù)将更加精简、集中，减(jiǎn)少(shǎo)投资，专注商用车业务、电动汽车和(hé)出口。

　　吉姆(mǔ)·法(fǎ)利以江铃福特（福特与江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)合资(zī)品牌(pái)）为例，表明(míng)今后福特会把(bǎ)中国作为“出口中(zhōng)心(xīn)”，向南美、澳洲和墨西哥等市(shì)场出(chū)口价格更低的(de)电动(dòng)车和商(shāng)用车。在(zài)他看来，通(tōng)过专注于商用车、出(chū)口(kǒu)产(chǎn)品及其在(zài)中国的林肯(kěn)豪华车系列，福特可以在中国(guó)获得更好的(de)投资回报。

　　而福特中(zhōng)国业(yè)务(wù)布局(jú)的转变也十分迅速。就在财报(bào)会议召开几天后(hòu)的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股份有限公司(sī)（“江铃(líng)汽车”）签署框(kuāng)架协议，在(zài)现有合(hé)作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业(yè)务。

　　据了解，该项(xiàng)合作框架(jià)协议(yì)旨在充分利用江铃汽车的工程、制造(zào)能(néng)力和(hé)成本优势， 结(jié)合(hé)福(fú)特(tè)遍布全球的销(xiāo)售网络(luò)，推动(dòng)包括经济型电动和燃油商用车(chē)在内的更多产品走向世界。

　　“中(zhōng)国(guó)对福特来说(shuō)有着举足轻重(zhòng)的战略意义。”福特(tè)中国总(zǒng)裁兼首席执行官吴胜(shèng)波如此评价双方进一步加强合作(zuò)：“江铃(líng)汽车(chē)有着强大(dà)的(de)工业化能力，我们(men)相信它能成为福特(tè)在中国重要的工程(chéng)和制造(zào)中心(xīn)之一，通(tōng)过出口具(jù)备国际水准的产(chǎn)品，助力福特全球的战略增长(zhǎng)。”

　　公(gōng)开资料显示(shì)，福特汽车于1995年(nián)战略投(tóu)资江铃汽车，并成为江铃汽车(chē)的第二大(dà)股东(dōng)。2022年(nián)，包括(kuò)福特领界、领睿和全顺在内，江铃(líng)汽车向中东(dōng)、南美等地区全年出口量超6万台。

　　在部分业(yè)内人士看(kàn)来，无论是精(jīng)简组织架构、还是谋求(qiú)发展中国出(chū)口业(yè)务，福特的种(zhǒng)种尝(cháng)试(shì)都是在努力顺应时代发(fā)展。

　　“福特(tè)中国新任首席执行官吴胜波改革(gé)的魄力很(hěn)强。虽然目前看来(lái)电动汽车领域落后，但一旦转型和改变成功(gōng)，就(jiù)能更(gèng)好(hǎo)保护其在华产业和(hé)岗位。”5月(yuè)15日，一(yī)位前(qián)福特中国员工(gōng)对时代财经如此评价当下福特中国面临(lín)的挑战：“一(yī)时(shí)的阵痛是为了更好的前行，虽(suī)然很残忍，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福特(tè)方面信息显示，吴胜(shèng)波(bō)曾任(rèn)福特中国董事(shì)总(zǒng)经理兼首(shǒu)席运(yùn)营官(guān)。今年3月1日起，吴胜波接(jiē)任福特中国总裁兼首席执行(xíng)官，向福(fú)特汽车吉姆？法利汇(huì)报(bào)。

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