周四（4月20日）美股低开低收，三大指(zhǐ)数收盘集体下(xià)跌(diē)。

　　截至收盘，道(dào)琼斯指数(shù)跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标(biāo)普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日(rì)内，美联(lián)储多位官员又接(jiē)连发(fā)出(chū)“鹰派”信(xìn)号：美联储理(lǐ)事鲍曼表示(shì)，降(jiàng)低通胀(zhàng)对经济(jì)至关重(zhòng)要；达拉斯联储主席洛根表(biǎo)示，通胀水平一直过高(gāo)；克利夫兰联储主席(xí)梅斯(sī)特则倾向于(yú)将利率提高到(dào)5％以上。这些发(fā)言打压了美(měi)股走势，使对利率较为敏(mǐn)感的纳指领(lǐng)跌三大指数。

　　而(ér)在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌(diē)幅最大(dà)，为9.75％，是(shì)1月(yuè)4日以来最大(dà)跌幅，并(bìng)创1月27日以来收盘新低(dī)，市值蒸发(fā)近3800亿元(yuán)。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘(pán)后(hòu)公布的(de)业绩(jì)报告(gào)显示，公司(sī)Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远低于(yú)去年(nián)同期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短(duǎn)短三个多月的时间(jiān)里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售(shòu)价降低了29％。公司CEO马斯克还在(zài)电话会上强调(diào)，相对于低产量和高(gāo)利润率，争取(qǔ)增加销量和扩大车队规模是此(cǐ)时的正确选择。而特(tè)斯(sī)拉掀起的价格战(zhàn)也令财务(wù)状况不(bù)稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日(rì)内这两家公(gōng)司的(de)股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到目(mù)前为止，标普500指数成份股中(zhōng)约有16％的(de)公司公布(bù)了业绩(jì)，其中(zhōng)约76％的公司EPS超出预期(qī)。由于宏(hóng)观环境的逆风，华尔街在(zài)设定预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策(cè)略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考验(yàn)可能会在下周到(dào)来，“因为只有大型(xíng)科技公司开始公布业绩，财报季才算正式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近(jìn)几周(zhōu)市场一(yī)直在横盘整理，“我们还(hái)没有(yǒu)找到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战还要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克(kè)明确表态，尽(jǐn)管今年年初的降价(jià)策(cè)略对盈(yíng)利能(néng)力造成了重(zhòng)大影响，但(dàn)特斯拉公司将继续降价(jià)以刺激需(xū)求(qiú)。这导致(zhì)特斯拉股价大跌(diē)。

　　这(zhè)家(jiā)电动汽(qì)车制造商第一(yī)财季(jì)营业利润率为11.4％，低(dī)于上(shàng)年同期(qī)的19.2％，而分析师此前(qián)预期是12.2％。在特斯(sī)拉采(cǎi)取一系列大幅降(jiàng)价行动后，其营(yíng)业利(lì)润率成为华尔街最为关注(zhù)的(de)业绩指标。

　　当地时间周三(sān)晚些时(shí)候，马斯克在财报电话会议上强调，我们认为，相对于(yú)低产量和高(gāo)利(lì)润率，争取增加(jiā)销量和扩(kuò)大车队规(guī)模是此时(shí)的正确选择(zé)。他和首席财务官Zachary Kirkhorn教师一年的工作日有多少天，一年有多少周下调(diào)了对今年汽车行业利(lì)润(rùn)率的预期，并一再警告称，经济形势面临不(bù)确定性。

　　特(tè)斯拉(lā)的(de)降(jiàng)价无论是在(zài)规模还是在时(shí)间跨度上(shàng)都(dōu)是令人侧目的，在(zài)短(duǎn)短三个多月的时间里，它将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的(de)争论，尽管(guǎn)特斯拉仍然(rán)是全球领先的电(diàn)动汽车制(zhì)造商，但随(suí)着借贷成本上(shàng)升，以(yǐ)及越(yuè)来越多(duō)的(de)汽车制造商推出具有(yǒu)竞争力的插电式车型，特斯(sī)拉的销量可能会大幅(fú)放缓。

　　深水资产管理公司合(hé)伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经历一段艰难(nán)时(shí)期(qī)，他们在努力(lì)维持(chí)局面，但投资(zī)者希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利水平感到(dào)满意时(shí)，马(mǎ)斯克没有给(gěi)出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当(dāng)利(lì)润率下(xià)降影响到特斯拉(lā)对未来产(chǎn)品进行再(zài)投(tóu)资的(de)能力时，才会(huì)感到担忧(yōu)，还有(yǒu)很大的降(jiàng)价空间。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复(fù)合年增长目(mù)标，汽车交付数(shù)量(liàng)将至少增加(jiā)到180万辆。该公司在本(běn)季度(dù)生产了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致库存(cún)积压(yā)达到(dào)了(le)2020年初的水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉并(bìng)不打算(suàn)让竞争(zhēng)对手破产，而是希(xī)望在(zài)利(lì)率上升和(hé)通(tōng)胀加剧的情(qíng)况下，让(ràng)人们更容易(yì)买到特(tè)斯拉的(de)汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽车厂(chǎng)商都在(zài)努力(lì)解决其电动车(chē)项目的单位经(jīng)济(jì)效益相关(guān)挑战，在这种情(qíng)况(kuàng)下，我(wǒ)们(men)的目标是利用自身作为成本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析(xī)师Ben Kallo评(píng)论(lùn)称，特(tè)斯拉(lā)在利用(yòng)利润空间来创造更多需求，他们(men)可以通过(guò)降(jiàng)低(dī)价(jià)格(gé)，排挤其他公司的(de)生存空间。

　　特(tè)斯拉掀起的价格战可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国(guó)初创公司遭受(shòu)池鱼(yú)之殃，同(tóng)时也将(jiāng)加速(sù)电动(dòng)汽车在美国的(de)普(pǔ)及，令潜在竞争对(duì)手能从汽油车中捞取巨额利润的窗口期不断缩(suō)短。

　　但(dàn)在中国(guó)，这种策略是一条危(wē教师一年的工作日有多少天，一年有多少周i)险路(lù)径。中(zhōng)国(guó)汽车制造(zào)商在(zài)打价格战方面也非常拿手(shǒu)，特斯拉(lā)要(yào)想(xiǎng)通(tōng)过拼成本在以成(chéng)本优(yōu)势闻名的中国取胜恐怕(pà)很(hěn)难(nán)。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数(shù)分钟后(hòu)在空中解体爆炸//

　　北京时间周(zhōu)四晚间(jiān)，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功发(fā)射升空，但短短数分钟(zhōng)后(hòu)就在空中解(jiě)体爆(bào)炸，未能达(dá)成其余(yú)的实验里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社(shè)交媒体上也确认了(le)这(zhè)一结果(guǒ)，表示在火箭分(fēn)离阶段前出现了快(kuài)速且计划外的解体。公司团队将审阅相关数(shù)据，为下一(yī)次实验做(zuò)准备。

（来源(yuán)：社(shè)交媒体）

　　简单解释(shì)一(yī)下(xià)，图中的星舰分(fēn)为(wèi)两个部(bù)分，星舰载客飞船和超重型火(huǒ)箭。按照之前(qián)公开的信息，在(zài)最佳(jiā)的预设情境中(zhōng)，飞船将在发射3分钟后与火(huǒ)箭分离。在(zài)首次(cì)飞(fēi)行测(cè)试中并不会进入近地轨道，而是在(zài)地表(biǎo)上空约150英里处飞行，随后在夏威夷(yí)附近的(de)太平洋上(shàng)溅落。

　　这项(xiàng)发射试验原本定于当地(dì)时间本(běn)周一(yī)进行(xíng)，但由于在燃料加(jiā)注的(de)过程中出现“阀门冻住(zhù)”的意外被迫推(tuī)迟至今(jīn)天(tiān)。

　　在财联社(shè)之前的报道中也(yě)提到，SpaceX的(de)老板马(mǎ)斯克在星舰首飞前一直试图降低外界(jiè)的期望，特(tè)别强调(diào)担忧推力超强的火箭发动机可能(néng)把(bǎ)发射台炸(zhà)了。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其推力将(jiāng)超过1600万磅(bàng)（折算(suàn)为(wèi)7257吨左右），大约是目前纪录(lù)保(bǎo)持者土(tǔ)星5号火(huǒ)箭的两倍(bèi)。

　　从发射现场升腾(téng)起的(de)烟雾，也(yě)能感(gǎn)受到火箭推力(lì)的威压。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频直播(bō)）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星舰(jiàn)整体(tǐ)在(zài)空中解体(tǐ)爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得(dé)一提的是，在(zài)火箭爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员工并没(méi)有表现出沮丧的情绪，纷(fēn)纷鼓(gǔ)掌庆(qìng)贺，现场督战的(de)马斯克也面(miàn)对镜头挤出了一个微(wēi)笑，至少他(tā)“火箭别(bié)炸发射架”的预期还是达成了(le)。

　　在发射后，马斯(sī)克也抽空(kōng)更新了社(shè)交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余(yú)，强调此次为“数月之后的下一次测(cè)试”学到了(le)不少知(zhī)识。

（来源：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步还(hái)有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调(diào)“今天测试的成功(gōng)之处在于(yú)我们学(xué)到了什么”，但留给科(kē)学家们实现稳定星际投(tóu)送的时间表(biǎo)依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行(xíng)阿耳忒弥(mí)斯3号的(de)载人登(dēng)月任(rèn)务，如果这个项(xiàng)目没有被取消的话，理论上的最(zuì)早发射时间(jiān)就在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先(xiān)需要证(zhèng)明星舰具备稳(wěn)定投送地球(qiú)轨道的(de)能力。更具(jù)有挑战性的是，如何证明星舰有稳定(dìng)飞向月球的能力。

　　受制于该(gāi)飞船(chuán)的重量，SpaceX需(xū)要在飞船(chuán)围(wéi)绕地球轨道飞行时就为其配送燃料——可能需(xū)要(yào)十几次发(fā)射，才能满足一艘星舰飞船跨越地月(yuè)38万(wàn)公里距(jù)离的需求。

　　顺便(biàn)一提，星舰(jiàn)的发射结果对特斯(sī)拉(lā)的股价并(bìng)没有(yǒu)产生太大影(yǐng)响。周四开盘大跌近8％的主(zhǔ)要(yào)原因是早些时候发布(bù)的Q1财(cái)报。经历多轮降(jiàng)价(jià)后，特斯拉的(de)Q1利润率(lǜ)出现(xiàn)收窄，但(dàn)公(gōng)司暗示(shì)接(jiē)下来(lái)还(hái)会继续降价。

未经允许不得转载：首页-哆唻咪批发商城(本店域名www.123pf.cn)-淘宝网 教师一年的工作日有多少天，一年有多少周