随着(zhe)2022年(nián)财报(bào)季的过去，车企高管薪酬再一次成为业(yè)内关(始祖鸟什么档次 穿始祖鸟是有钱人吗guān)注的热(rè)点话题。造车新势力中(zhōng)，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均(jūn)已公(gōng)布(bù)高管薪酬情况。

　　理想和(hé)零跑管理层(céng)薪资(zī)前三(sān)总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众(zhòng)多(duō)上市(shì)车企。理(lǐ)想汽车的一(yī)名高(gāo)管更是成功破亿，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽(qì)车出手颇为阔绰，不过(guò)也有上市车企(qǐ)高(gāo)管薪(xīn)酬无(wú)人(rén)过百万(wàn)。

　　理(lǐ)想(xiǎng)领(lǐng)跑车企高(gāo)管(guǎn)薪资榜

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年董事酬金(jīn)支出(chū)高达12298.4万元(yuán)，同比增(zēng)长34％，占据目前已披露数据的车企(qǐ)高管薪资榜榜首。其(qí)中，李想、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只给自己开(kāi)170万(wàn)薪酬，对(duì)兄(xiōng)弟却非(fēi)常(cháng)大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴等(děng)为203万元、退休金(jīn)计(jì)划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核(hé)心(xīn)人物(wù)——理想汽车(chē)前(qián)总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文(wén)件显示(shì)，沈亚(yà)楠两(liǎng)天内(nèi)抛售(shòu)100万股(gǔ)股票，套现金额超9000万元，以此计(jì)算(suàn)，他在2022年(nián)的收(shōu)益也超过(guò)1亿(yì)元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新(xīn)势力中，零跑汽车的高(gāo)管薪资稳居第一梯队。财报显示，董事长朱江(jiāng)明年薪(xīn)5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高(gāo)级副(fù)总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港(gǎng)交所(suǒ)主板(bǎn)挂牌上市。销量(liàng)方面(miàn)也不断(duàn)攀升，2022年零(líng)跑汽(qì)车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界看来，这或许是其(qí)高(gāo)管(guǎn)薪酬同(tóng)比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图(tú)通过(guò)人事变动和架构调整稳(wěn)住销量。开源节流(liú)的(de)背景下，管理层(céng)对自己的要求也(yě)更严格了。管理层薪(xīn)资前三总额仅(jǐn)420.9万(wàn)元，其中(zhōng)，董(dǒng)事长何小鹏年薪136.5万元，联合创(chuàng)始(shǐ)人夏(xià)珩133.2万(wàn)元(yuán)。

　　海马江淮高管无(wú)人过百万

　　在造车新(xīn)势(shì)力之外(wài)，给(gěi)高管开(kāi)出较高(gāo)薪酬的(de)还(hái)有吉利(lì)汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三的高管累计薪资(zī)为9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬(chóu)最低(dī)，仅为(wèi)40.8万元；执行董事安(ān)聪慧的(de)薪资为4188万元，行政(zhèng)总(zǒng)裁桂生(shēng)悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽(qì)车(chē)的高(gāo)管薪酬(chóu)是独(dú)一档(dàng)的存在，接下来车(chē)企前三位高管薪酬均值便降至比亚迪(dí)的909万(wàn)和华晨中国的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是(shì)比亚迪(dí)公(gōng)司董事长，但(dàn)其(qí)薪酬在管理层中仅排第六(liù)位(wèi)。年报(bào)显示，比亚迪高管中薪酬(chóu)最高的三位分别(bié)是执行副总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第二位是高(gāo)级副(fù)总裁(cái)罗(luó)红(hóng)斌，薪(xīn)酬887万元(yuán)；执(zhí)行副总(zǒng)裁(cái)廉玉波(bō)始祖鸟什么档次 穿始祖鸟是有钱人吗以(yǐ)薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总(zǒng)额为614.7万元，排(pái)在他前面的(de)还有高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元(yuán)，以及高(gāo)级副总(zǒng)裁(cái)何志奇的739.7万(wàn)元(yuán)。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的(de)丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销(xiāo)量(liàng)超185万辆，夺下全(quán)球新能源汽(qì)车销冠宝(bǎo)座；净利润也达(dá)到166亿元，超(chāo)过了上汽集团的161.18亿(yì)元，成为(wèi)国(guó)内最(zuì)赚(zhuàn)钱的整车企业(yè)。

　　长城(chéng)汽车(chē)薪资(zī)排名前三的高管平均薪酬为427.2万(wàn)元，其中董(dǒng)事长魏(wèi)建军575.49万元、总(zǒng)经理(lǐ)穆峰403.62万元、副(fù)董事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛力(lì)斯(sī)、上汽集团、广汽集团的前三位高管薪酬均(jūn)值(zhí)均超过300万元(yuán)。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示(shì)，报(bào)告期内董(dǒng)事、监事、高级管理人(rén)员报(bào)酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董事(shì)景柱从公司获得(dé)的税前(qián)报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬(chóu)总额52.12万元(yuán)。

　　数据来自海马汽车2022年报(bào)。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入也大多在(zài)50万-100万元区间(jiān)，其中江淮汽(qì)车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打工皇(huáng)帝(dì)

　　在已公(gōng)布数(shù)据中，国(guó)内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去年(nián)年薪(xīn)过亿。李铁(tiě)的(de)薪(xīn)酬是李想(xiǎng)薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉利集团董事(shì)长李书福薪酬(chóu)40.8万元(yuán)的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线(xiàn)看向全球，会发现薪酬过亿似乎(hū)并不是(shì)那么难(nán)。

　　通用汽车提交给美国证券(quàn)交易委员会（SEC）的一份文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接(jiē)近2900万美元（约合人(rén)民币2亿元），连续(xù)第八年成为底(dǐ)特律三(sān)大汽车制造商（福特汽车、通用(yòng)汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示(shì)，担任通(tōng)用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计(jì)超过2亿美元（约(yuē)合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外两家汽车制(zhì)造商的掌门人年薪(xīn)也都过(guò)亿。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团(tuán)的(de)唐唯(wéi)实(shí)去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注(zhù)意的是，特斯拉CEO马斯克公布的(de)薪酬为0。据公开(kāi)报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十(shí)年的薪酬(chóu)方(fāng)案。根据(jù)该(gāi)方(fāng)案，特斯拉(lā)在(zài)未来十年(nián)无需向马(mǎ)斯克(kè)支(zhī)付任何工(gōng)资和现金奖励(lì)，但若马斯克(kè)领(lǐng)导(dǎo)特斯拉达到了(le)董事会制定的(de)市值(zhí)和(hé)业绩方(fāng)面的目(mù)标(biāo)，则(zé)可获得780亿(yì)美元的股票(piào)期权。所以(yǐ)，马斯克这十(shí)年在特斯拉的收入或都是同特斯(sī)拉的市值(zhí)和业绩(jì)直接(jiē)挂钩的(de)股票期(qī)权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股票期(qī)权激励(lì)，后者目前尚未公(gōng)布。但这并不(bù)妨(fáng)碍他是全球首富的有力竞(jìng)争(zhēng)者。

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