金融界5月9日消息(xī) 乘联会发(fā)布《2023年(nián)4月份全国(guó)乘(chéng)用车市(shì)场分析》。数据显示，2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于去年(nián)同期上(shàng)海、吉林等地疫情(qíng)影响(xiǎng)，同比(bǐ)增(zēng)速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来仅有的(de)两次环(huán)比正增长圆与直线相切公式，圆的面积公式和周长公式之一。

　　其中，4月新能(néng)源(yuán)乘用圆与直线相切公式，圆的面积公式和周长公式车批发(fā)销量达到60.7万辆，同(tóng)比增长115.6％，环比下降1.7％。今(jīn)年以来累计批发210.8万辆，同比增(zēng)长43.0％。4月新能(néng)源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长85.6％，环(huán)比下(xià)降3.6％。今年以来(lái)累计(jì)零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分(fēn)析指出(chū)，乘用车(chē)行业已(yǐ)经脱离了原来的高(gāo)利润行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7％，部(bù)分车(chē)企在吐血卖车，压力太大。尤其是世(shì)界(jiè)上最严的国六B标准即将实施，对车企生产带(dài)来一定的心理(lǐ)压力，减产(chǎn)降库存的结(jié)果，带来的是盈利较(jiào)大损失(shī)。此(cǐ)次特斯(sī)拉涨价是很(hěn)好的信号，体现(xiàn)车企对经营质量的关(guān)注，有(yǒu)利于(yú)改(gǎi)善消费观望心态(tài)。让消费(fèi)者走出(chū)过(guò)度期待降价的(de)预(yù)期，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　文章指出，5月(yuè)共(gòng)有21个工作日，相对(duì)去年(nián)多1天。有利(lì)于车企(qǐ)生(shēng)产销售。由于乘联会(huì)与社会各界共同呼吁(xū)的国(guó)六(liù)老(lǎo)款车型的延(yán)期销售政策建议仍尚未(wèi)明朗(lǎng)，因(yīn)此5月车企的部分车型产销(xiāo)仍(réng)相对谨慎。受去(qù)年(nián)同期销量(liàng)表现(xiàn)受供应链不稳定因素干扰，5月销量(liàng)同比变(biàn)化或继续呈现宽幅(fú)增长(zhǎng)。

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