东航(háng)373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是他(tā)们的(de)营(yíng)收哈欧莱雅精华肌底液好用吗，欧莱雅肌底液的作用和功效(hā)~在过去的2022年，这(zhè)三(sān)大(dà)国(guó)有航司共亏损超千(qiān)亿元！

　　不过(guò)，春(chūn)秋航空虽然是一家低价(jià)航空，但人家在2021年国内(nèi)民航业整(z欧莱雅精华肌底液好用吗，欧莱雅肌底液的作用和功效hěng)体亏损(sǔn)842个亿的时(shí)候，不(bù)但不亏钱(qián)，还不声(shēng)不(bù)响的赚了3911万元，成为当(dāng)年(nián)唯(wéi)一一家盈(yíng)利的上市(shì)航司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎(zěn)么(me)做(zuò)到别人(rén)亏钱它还赚钱的？是凭(píng)它连杯水都不提供？还是凭它位置窄，腿都不好放(fàng)？虽说是天怒人怨的(de)，但(dàn)春秋航空能(néng)吊打(dǎ)同行，人家靠(kào)的是这两招祖传秘诀(jué)！

　　首先第一招：低价引流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时(shí)把机票压到(dào)199,299！大多时(shí)候，春秋(qiū)航(háng)空(kōng)同一时间的价格普遍(biàn)会比其他航司(sī)便宜(yí)，甚至便(biàn)宜几百块钱。也就是(shì)因为这低(dī)价，春秋航空的(de)直销比(bǐ)例高达96.7％，直(zhí)接把营销费用(yòng)给节省(shěng)了。你看(kàn)它的(de)售费用(yòng)率(lǜ)只有2.22％，比(bǐ)三(sān)大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但(dàn)是，机票价格(gé)打这么(me)低，怎么(me)保证自己(jǐ)的利润呢？春(chūn)秋可太(tài)会了，我(wǒ)搞附加消费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航(háng)空(kōng)时(shí)行(xíng)李托运的价格(gé)超过(guò)机票的价格，那是太正常不过了。因为春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家节(jié)省(shěng)燃(rán)油费，你带行(xíng)李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上(shàng)你要(yào)是想吃个(gè)饭，不好意思(sī)，得掏钱！想喝杯饮料(liào)，得掏钱(qián)；冷了想要条毯子，还(hái)是得掏钱；甚至(zhì)你(nǐ)还有可能看(kàn)到(dào)空(kōng)姐推着小车车向你推销面膜丝巾披肩……就是(shì)说，机票是便宜，但你(nǐ)一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空的终极致富密码，主(zhǔ)打的就是一个字：抠。

　　当(dāng)然，这(zhè)省(shěng)下来的(de)都是(shì)小钱，春(chūn)秋不过冬(dōng)还(hái)得靠第二招：短途(tú)直航，提高(gāo)使用率。这(zhè)也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿(yì)，春秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航(háng)线(xiàn)改成短途高(gāo)频的直航，这(zhè)样就(jiù)可以用高密度排班来提(tí)高(gāo)飞机的日使用(yòng)率。也就是(shì)说(shuō)，只(zhǐ)要(yào)飞不死(sǐ)，我(wǒ)就往死(sǐ)里飞。别(bié)家的飞(fēi)机(jī)一天(tiān)飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞(fēi) 8 次，别家(jiā)的飞机一天(tiān)飞10个小时，我一天飞12个小(xiǎo)时(shí)。所以在过去的三年里，春秋(qiū)航空的客(kè)座率和飞机日(rì)利用率都高于三大航。

　　对于(yú)春秋来说，在保证成本的基(jī)础上，我能多卖一张是(shì)一(yī)张(zhāng)，要(yào)是民航允许的话，我连站票都卖(mài)。

　　而(ér)且，你会发现(xiàn)春(chūn)秋大部分航(háng)线都(dōu)是来往二三线城市，为什么？因(yīn)为非核心城(chéng)市可(kě)以获得(dé)较(jiào)高的财政补贴，这(zhè)个(gè)也(yě)是(shì)春秋赚钱的门路。我们看到2021年(nián)它(tā)的净(jìng)利(lì)润(rùn)为3911万(wàn)，这其中(zhōng)就少不了补(bǔ)贴的帮助，如果减去这一(yī)块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价路线的这些(xiē)年，春秋的差评是真不少。创始人王(wáng)正华有一句名言：钱一半是赚(zhuàn)的，一(yī)半是省的(de)，春(chūn)秋也(yě)的确做(zuò)到了。但现(xiàn)在航班逐(zhú)渐恢复(fù)，也有越来(lái)越(yuè)多的廉价航空(kōng)正在崛(jué)起，比(bǐ)如吉(jí)祥航空、九元航空(kōng)等，秋香觉得(dé)啊，要是春秋还(hái)继(jì)续走(zǒu)之前(qián)的(de)老路，搞得春秋成为(wèi)大家无奈之后的选择，那还(hái)能走远(yuǎn)吗？

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