美国(guó)太空(kōng)探(tàn)索技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型(xíng)运载火箭(jiàn)于北京时间20日(rì)晚(wǎn)21时33分许发射(shè)，升空3分钟后发生爆(bào)炸，航(háng)天器(qì)未能成功进入预(yù)定轨道。

　　马斯(sī)克曾宣称(chēng)，首(shǒu)次发射成(chéng)本约30亿美(měi)元，折合人民币206亿。换言之，马斯克和他的(de)SpaceX花20鲜衣怒马少年时,不负韶华行且知，鲜衣怒马少年时全诗谁写的0亿(yì)请全世(shì)界人民看了(le)一场烟花。不过至少那(nà)一刻，我们(men)都(dōu)在仰望星空。

　　人类(lèi)历史上最大火箭发射失败，但没有完全(quán)失败(bài)

　　“星(xīng)舰(jiàn)"首(shǒu)发(fā)无(wú)疑是(shì)举(jǔ)世瞩目的(de)大事(shì)，因为这(zhè)是人(rén)类历史上体积最大的运载火箭。它全长(zhǎng)120米，由底部70米高、配备了33台“猛(měng)禽”发动机的“超重(zhòng)型推进(jìn)器”和顶部(bù)50米高、可重复(fù)利用的飞船船(chuán)舱“星舰(jiàn)”组成——从高(gāo)度上(shàng)与(yǔ)我(wǒ)国(guó)第(dì)一座摩天大楼“广(guǎng)州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类(lèi)最大运载火箭(jiàn)”称号的是冷战期间用于“阿波罗”登(dēng)月(yuè)计(jì)划的美国“土星五号”火箭，它(tā)高约111米，可发(fā)射约130吨有(yǒu)效载荷进入地球轨道，并(bìng)将约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰能(néng)够将多达 150 吨的有效载(zài)荷运送到(dào)近(jìn)地轨(guǐ)道。

　　据(jù)美国《今(jīn)日物理学》月刊上的(de)一篇文(wén)章预测：“假设发(fā)射(shè)成功，那么星舰(jiàn)将大(dà)幅提升我们(men)的太空能力，天(tiān)体物理学任(rèn)务的制定(dìng)过程将发生质的改变……天体物理(lǐ)学领域(yù)的太空任务一(yī)直受(shòu)到发(fā)射工具性能的严格限制，而20年(nián)来发射(shè)工(gōng)具变化不大。”

　　此外马斯克还宣(xuān)称，“星舰”的(de)发射成本相(xiāng)当低，一(yī)旦相关试验取得成(chéng)功(gōng)，将启(qǐ)动规模化生产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的(de)太空舰队，将10万(wàn)人(rén)和相关物资(zī)运送到火星，实(shí)现从21世纪20年代后期(qī)开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来好像变得(dé)触手可(kě)及了。

　　不过一(yī)向高调的马斯克也说过，其(qí)发射成功率就(jiù)像抛硬(yìng)币一样，只有 50％。就(jiù)在几天(tiān)前，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因为助推器加(jiā)压系(xì)统出现问题(tí)因而延期发射。因此马斯克把期望值(zhí)定得较低，“只要不炸(zhà)毁发射台，那么我想我会认为(wèi)这是成功的。”

　　“星舰”升空后不(bù)久发(fā)生了非(fēi)计划性(xìng)解体，但如果从上述(shù)定义看，本(běn)次首发好像也(yě)不能完全算失败。发射结束后，团队表示(shì)将继续审查(chá)数据并(bìng)努力进行下一次飞行(xíng)测试。同时，马斯克发(fā)推向团队(duì)表示了祝贺，直(zhí)言此次任务为几(jǐ)个(gè)月后(hòu)的下一(yī)次测(cè)试发射吸取了教训。

　　航(háng)天是(shì)一门风(fēng)投，马斯克(kè)深(shēn)谙其道

　　爆炸真的不算什么，因(yīn)为(wèi)对于SpaceX来说，它几乎是(shì)从接连(lián)试错中成长的。

　　“星舰”的(de)升级迭代史就是一部(bù)“连环(huán)爆炸史(shǐ)”。火箭(jiàn)的上(shàng)半部分拥有数代(dài)原型机，其中不(bù)少在测(cè)试中直接炸毁。据都(dōu)市(shì)快报梳理统计(jì)，如(rú)果算上更换材料(liào)做极限(xiàn)测(cè)试过程中爆(bào)炸(zhà)的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型机(jī)已经炸了10次。

　　风云学(xué)会(huì)副会长(zhǎng)陈(chén)经在文章(zhāng)中指出，马斯(sī)克(kè)是在(zài)用IT创投手法操作(zuò)航天(tiān)。因(yīn)为IT创投圈的核心(xīn)竞争(zhēng)力就是(shì)厚脸皮的猛吹和(hé)冒险思维主导——风投成功(gōng)率如(rú)果有(yǒu)5％都算是(shì)不错的了，所以业(yè)界对项(xiàng)目失败习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此，在(zài)前(qián)期多(duō)次发(fā)射失(shī)败。如果按各国航(háng)天业的(de)传统(tǒng)做法，SpaceX早就被断了经(jīng)费整顿(dùn)队伍了。但是按(àn)IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断(duàn)尝试失败是司(sī)空(kōng)见惯的正常节奏，成功了就是(shì)里程碑，估值提升，更多(duō)投资进来试更大的事。”

　　更大的事是指(zhǐ)什么呢？最(zuì)广为人知的(de)就是马斯克的“火(huǒ)星移民计划”。早在十几年前，马(mǎ)斯克(kè)就喊出了(le)人(rén)类定居火星的豪言壮语，人类或将成鲜衣怒马少年时,不负韶华行且知，鲜衣怒马少年时全诗谁写的为“多行星物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将发(fā)射货运(yùn)飞船(chuán)去(qù)火星(xīng)，2024年已经(jīng)可以执行载人(rén)计(jì)划。

　　目(mù)前看(kàn)来，现实与理想仍有较(jiào)大差距。不过这一块的钱景相当可观(guān)，目(mù)前太空旅行的(de)价(jià)格从20万美元到5500万美(měi)元不等；据预(yù)测到2030年，全(quán)球(qiú)太(tài)空旅行市场规模将(jiāng)达(dá)到30亿美元。

　　除此之(zhī)外，马斯克还(hái)在2016年提出了(le)“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计(jì)划(huà)旨在建立覆盖全(quán)球(qiú)的卫星网络，为(wèi)全球用户提供(gōng)宽带服务，后来这个计(jì)划数值变成(chéng)了42000颗。欧洲(zhōu)航天局太空碎(suì)片办公室资料显示，到(dào) 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道(dào)上大约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之(zhī)，马斯克的(de)SpaceX要发射7倍于目(mù)前在(zài)轨卫星总量的(de)卫星。

　　很难评价这(zhè)是否(fǒu)就是(shì)一种“冒险”，但(dàn)目前(qián)SpaceX已经发射了(le)超1000颗(kē)卫星，成为美国(guó)最大(dà)的商业(yè)卫星发射商之一。

　　星舰将参与登月(yuè)任务(wù)，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

　　据科(kē)技日报(bào)报道(dào)，2021年4月，美国(guó)国家航空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动(dòng)力(lì)系(xì)统(tǒng)等(děng)公司(sī)，成为“阿(ā)尔忒弥斯”登月计划“载人着陆(lù)器(qì)”项目(mù)的唯一中标(biāo)者。这为它获得了(le)29.8亿(yì)美元(yuán)的(de)资助，并被要求在(zài)“星舰(jiàn)”基础上(shàng)研制(zhì)一种(zhǒng)将宇航员从环月轨道送上月球的着陆(lù)器，美国将(jiāng)在(zài)时隔半个(gè)世纪之后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中脱(tuō)颖而出的主要(yào)原因(yīn)，在(zài)于(yú)其(qí)运输(shū)量大和成本较低(dī)。星舰采用(yòng)了争议较大的(de)全箭不锈钢结(jié)构设计：相比更贵(guì)的碳纤维，不(bù)锈钢是重(zhòng)了点(diǎn)，所以你猜为什(shén)么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成(chéng)本也(yě)相(xiāng)当(dāng)低。去年2月，在得(dé)克(kè)萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会上，马斯克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时就(jiù)可以重复(fù)使用，这样一天就可以发射3次，“超重(zhòng)”助推器大约每小时(shí)就能发射一次。“每次(cì)飞行可能只需(xū)几百万美元，甚至最少(shǎo)可(kě)能只要100万美元(yuán)。” 有一组可供参考的(de)数据(jù)是，美国德(dé)尔塔(tǎ)IV型中型火箭平均每次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主(zhǔ)力运载火箭联(lián)盟-FG运载火箭每次(cì)发射费用约为(wèi)5000万美(měi)元。

　　航天是一项烧钱的(de)事业，支撑SpaceX冒险的(de)，还(hái)有其(qí)背后(hòu)数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙特投资基金的一家子公司和阿(ā)布扎比的一家投资公(gōng)司，此(cǐ)轮融资数额达数十亿美元。据美国投(tóu)资数(shù)据(jù)公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成(chéng)立以来已(yǐ)经累计融资29轮(lún)，融(róng)资总额(é)高达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿(yì)美元，其将成为世(shì)界上估值(zhí)最高的私人(rén)企业之一。

　　这是在(zài)为(wèi)什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在《从地球到月球》提出(chū)了发射炮弹去往月球(qiú)的(de)主意；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱(ài)拍出科幻电影开山之作《月球旅(lǚ)行记(jì)》，登月的幻想变成了画面；59年(nián)后，美国(guó)开(kāi)启(qǐ)载人登月的(de)阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月(yuè)成功(gōng)。

　　回顾历史，每一次的想(xiǎng)象与探索(suǒ)都弥足珍贵。

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