东航(háng)373.86亿(yì)，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们(men)的营(yíng)收哈(hā)~在(zài)过去的2022年(nián)，这(zhè)三大国有航司共亏损超千亿元！

　　不(bù)过(guò)，春秋航空虽然是一家低(dī)价航空，但(dàn)人家在(zài)2021年国内民航(háng)业整体亏(kuī)损842个亿的时候，不但不亏钱，还不(bù)声不响(xiǎng)的(de)赚了3911万元，成(chéng)为(wèi)当年唯一一家盈(yíng)利的上市航(háng)司。

　　你(nǐ)就说，明明(míng)是一家低价航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱的？是(shì)凭它(tā)连杯(bēi)水都不(bù)提(tí)供？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是天怒人(rén)怨的，但春(chūn)秋(qiū)航空(kōng)能吊打同行，人(rén)家靠的(de)是这两招(zhāo)祖传秘诀(jué)！

　　首先(xiān)第一招：低价引流，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋(qiū)它时不时把机票压(yā)到199,299！大(dà)多时候，春秋航空同一时间的(de)价(jià)格普遍会比其(qí)他航司便(biàn)宜，甚至便宜几(jǐ)百(bǎi)块钱(qián)。也就是因为这(zhè)低价(jià)，春(chūn)秋航空的直销比例高达96.7％，直接把(bǎ)营(yíng)销(xiāo)费用给节省了(le)。你看它的售费用率只有(yǒu)2.22％，比三大航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价格(gé)打这(zhè)么低，怎么(me)保证自己(jǐ)的利润呢(ne)？春秋可(kě)太会了，我搞附(fù)加消(xiāo)费啊！

　　如果你(nǐ)乘(chéng)坐春秋(qiū)航空时行李托运的价格超过(guò)机票的价(jià)格，那是太(tài)正常不(bù)过了。因(yīn)为春秋只(zhǐ)提供7KG的行李(lǐ)额(é)度(dù)，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带(dài)行李，人(rén)家节省燃油费，你带行李，人(rén)家赚了(le)托运费，怎么都不(bù)亏~

　　还(hái)有，在飞机上你(nǐ)要(yào)是(shì)想吃个饭，不好意思，得掏钱(qián)！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱；冷了(le)想要条(tiáo)毯子(zi)，还是得掏钱；甚至你还有(yǒu)可能看(kàn)到(dào)空姐(jiě)推着小(xiǎo)车车向(xiàng)你推销(xiāo)面膜丝(sī)巾披肩……就(jiù)是说(shuō)，机票是(shì)便宜(yí)，但(dàn)你(nǐ)一(yī)上飞机，哪(nǎ)哪都要掏(tāo)钱。这就(jiù)是春秋航(háng)空的终极致富密码，主(zhǔ)打的就是(shì)一个字：抠。明星死了 现在是替身，哪个明星的替身死了

　　当然(rán)，这省(shěng)下(xià)来的都是小钱，春(chūn)秋(qiū)不过冬还得(dé)靠第二招：短途直(zhí)航，提(tí)高使用(yòng)率。这也是为(wèi)什么在疫情笼(lóng)罩的2021年，别人亏损几(jǐ)百(bǎi)亿，春(chūn)秋反而还赚钱了。

　　为了(le)实现薄利多销(xiāo)，春秋把大量航(háng)线改(gǎi)成短(duǎn)途高频的直航(háng)，明星死了 现在是替身，哪个明星的替身死了这(zhè)样就可以用高密度(dù)排班来(lái)提(tí)高飞机的(de)日使用率。也就(jiù)是说，只(zhǐ)要飞不(bù)死，我就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家(jiā)的飞(fēi)机一天飞10个小时，我一(yī)天(tiān)飞12个小时(shí)。所以在过(guò)去(qù)的三年(nián)里，春秋航空的客座率和飞机(jī)日利(lì)用率都高于三大航。

　　对(duì)于春(chūn)秋来说(shuō)，在保(bǎo)证成本(běn)的基础上，我能(néng)多卖一张是一张，要(yào)是民航允许(xǔ)的(de)话，我连站票(piào)都卖。

　　而且，你会发现春秋(qiū)大部分航线都是来往二三线(xiàn)城市，为什么(me)？因为(wèi)非核心城市(shì)可以获(huò)得(dé)较高的财政(zhèng)补贴，这个也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它(tā)的净(jìng)利润为3911万，这其中就少不了补贴的帮助，如果(guǒ)减去(qù)这一块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的这些年，春秋(qiū)的差评是(shì)真不少。创始人王正华(huá)有一(yī)句名(míng)言：钱一半是赚的(de)，一半是省的，春秋也(yě)的(de)确做到了(le)。但现在航班(bān)逐渐恢(huī)复，也(yě)有越来越多的(de)廉价(jià)航空正(zhèng)在崛起，比如吉(jí)祥航空(kōng)、九元(yuán)航空等(děng)，秋香觉(jué)得啊，要是春(chūn)秋还继续走之前的老路，搞(gǎo)得春秋(qiū)成为大家无奈之(zhī)后的选(xuǎn)择(zé)，那还能走远吗？

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